據外媒報道，美國加州新車經銷商協會（CNCDA）的數據顯示，在今年第一季度，加州輕型汽車注冊總數為425,216輛，同比下降13.8%。該協會指出，銷量下跌的原因不是缺乏需求，而是產量有限。
但是，電動汽車的銷量依然強勁。今年第一季度，加州電動汽車的注冊量同比增長約37%，達73,138輛（估算），占總注冊量的17.2%，創歷史新高。去年同期，電動汽車的市場占比為10.8%，2021年整年為12.8%。
其中，純電動汽車的注冊量同比勁增55%至62,082輛，市場占比為14.6%，首次超過傳統混合動力汽車；插電式混合動力汽車的注冊量為11,056輛，同比下跌17%；傳統混合動力汽車的注冊量為47,198輛，同比微跌2%，市場份額為11.1%。
從車型來看，特斯拉Model Y（21,812輛）和特斯拉Model 3（21,506輛）是加州第一季度最暢銷的兩款車型，超過豐田RAV4 （15,990輛）、豐田凱美瑞（12,257輛）、本田思域（11,057輛）和福特F系列（10,279輛）。去年，特斯拉Model Y的銷量排名第二，僅次于豐田凱美瑞，而Model 3排名第五。
加州今年第一季度共注冊了48,038輛特斯拉品牌車輛，同比上漲83.7%，市場份額從去年同期的5.3%上漲至11.3%，是在該州增速最快的品牌。除了Model Y和Model 3之外，特斯拉Model S和Model X今年第一季度在加州的注冊量分別為3,495輛和1,225輛。
