本屆大會以“聚焦高質量·引領新發展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場分論壇+新品發布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產業上下游企業高層，一同見證充換電產業的無限機遇，共話充換電產業未來的發展之路。

 

5月22日，上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心副主任、光儲充換產業聯盟副秘書長 王成名圍繞《構建新能源車主權益平臺，激活后市場碳普惠交易生態》作演講分享。

 

演講整理

 

 

上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心副主任

光儲充換產業聯盟副秘書長 

王成名

 

為應對碳普惠觀念的廣泛普及，眾多組織雖已建立會員制度，但通常視其為負擔。上海正致力于開創一個新能源汽車車主的高價值權益平臺，旨在重塑會員體系，使之成為增值引擎。——王成名

 

王成名指出，為了實現3060“雙碳”目標，關鍵在于量化碳排放及其減排成效，這也是實現“雙碳”目標的核心。

 

全球范圍內，歐盟與美國等地區紛紛推出一系列法規，為新能源汽車及其充電樁建設法律基礎。新能源汽車出口到歐盟已經面臨量化的出口關稅，實際上是以環境保護為名的碳邊境調節稅。以比亞迪汽車為例，盡管其產品本身就是節能減排的典范，但生產過程中綠色電力的具體應用程度，亟需清晰界定與精確量化。

 

以上海為代表，已率先發布碳普惠相關管理辦法。上海市生態環境保護局于2023年9月25日出臺了《上海市碳普惠管理辦法》，該辦法推動了多個碳普惠平臺的發展。例如，上海市推出的MaaS隨申行平臺和滬碳行平臺，均致力于碳普惠的推廣。

 

他闡述道，碳普惠理念由廣東省發改委于2015年提出，聚焦衣食住行各方面節能減排的科學量化，促成碳值向權益的直接兌換，閉環塑造綠色經濟產業鏈。近期，上海市生態環境局攜手各界，通過精細化數據管理與科學減排量核算，成功核發碳配額，并促其在市場流暢交易，落地了環保與經濟雙贏成果，旨在幫助農業、交通、建筑等行業的大型生產廠商通過碳交易實現節能減排的目標。

 

在碳普惠體系內，個人日常的綠色行為，諸如騎行共享單車、駕駛新能源車、利用地鐵公交出行及實踐夜間節能用電等，均被視為重要的減碳舉措。這些行為轉化而成的碳積分，進一步能兌換為多種權益和獎勵。目前，上海市已經建立了一體化的碳普惠管理運營平臺，整合了隨申辦、環交所、隨申行等多個平臺。

 

此外，企業界在環境、社會與治理（ESG）績效上的表現日益成為焦點。其中，資源高效利用、節能減排實踐以及“雙碳”目標的量化達成尤為關鍵。上市公司及大型企業被要求公開披露其ESG指標，其中具體涵蓋如CCER（中國核證自愿減排量）等關鍵的碳減排成果。

 

對于碳普惠的商業模式，他介紹道，目前通過政策引導和技術創新，碳普惠在全國范圍內得到了廣泛推廣。政府通過核準發放碳積分，用戶通過節能減排行為獲取碳積分，并通過碳交易市場進行兌換和消費，實現權益轉換。例如，新能源汽車車主可以通過碳積分兌換充電、洗車等服務。

 

為了推動碳普惠的發展，上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心希望與各企業合作，面向用戶提供相關權益，打通減排量市場化銷售渠道，實現碳普惠的商業閉環。數據中心可通過精準的數據服務，幫助車主服務平臺、充電廠商、汽車保養維修店等商戶引流客戶，并通過碳資產交易獲得收益。

 

在營銷策略方面，數據中心將通過多種方式觸達用戶，包括內容營銷、KOL合作、廣告投放等。同時，通過用戶畫像和精準營銷，提供個性化的服務，增強用戶體驗，提升滿意度。

 

王成名特別強調，期望有效聚合商戶私域流量資源，轉化為平臺的用戶基礎，進而最大化商業價值與共贏潛力。通過合作，不僅能夠加速ESG體系構建和碳資產運作，還能為企業帶來新的增長動力。