以下為演講實(shí)錄： 

    大家下午好！很高興今天站在這里跟大家一起共同分享、學(xué)習(xí)、交流，也特別感謝大會(huì)主辦方中國(guó)充電樁網(wǎng)給了大家一個(gè)機(jī)會(huì)，能夠在上海，一起面對(duì)面地互相交流溝通。
 

    今天帶來(lái)的分享主題是《跨越行業(yè)壁壘：打造新能源產(chǎn)業(yè)融合型充電SaaS平臺(tái)》。說(shuō)到融合，在這里要單獨(dú)聲明一點(diǎn)，達(dá)克云是本次上海展會(huì)唯一一家第三方的充電SaaS平臺(tái)，簡(jiǎn)言之我們不建站、不做運(yùn)營(yíng)、不生產(chǎn)設(shè)備。基于此，我們能更好地為充電站的運(yùn)營(yíng)主體達(dá)成更好的合作，沒(méi)有任何的沖突。
 

    說(shuō)到壁壘，簡(jiǎn)單做些分享；
 

    技術(shù)壁壘：面對(duì)不同的領(lǐng)域、不同的行業(yè)，可能存在不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范。面對(duì)這些規(guī)范在很大程度上會(huì)降低互操作性。

    連接壁壘：即技術(shù)對(duì)接，達(dá)克云跟全國(guó)幾十家不同的行業(yè)平臺(tái)做過(guò)互聯(lián)互通的對(duì)接，從對(duì)接的角度來(lái)看發(fā)現(xiàn)部分問(wèn)題：

    1.協(xié)議術(shù)語(yǔ)不明確。中電聯(lián)協(xié)議中使用的許多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)或縮略語(yǔ),技術(shù)人員可能難以準(zhǔn)確理解,導(dǎo)致誤解。

    2.技術(shù)細(xì)節(jié)不足。部分中電聯(lián)協(xié)議較為原則性,缺乏詳細(xì)的技術(shù)方案、設(shè)計(jì)參數(shù)或測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),中電聯(lián)協(xié)議中技術(shù)方案的參考例子或推薦方案較少。

   3.編程語(yǔ)言樣例實(shí)例較少，目前只提供了 Java 語(yǔ)言代碼樣例，目前很多軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)使用了如 Python、PHP等語(yǔ)言，對(duì)于新開(kāi)發(fā)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，需要提供更多的編程語(yǔ)言的樣例報(bào)文支持。

    4.具體功能模塊以及必要實(shí)現(xiàn)的功能不明確，新開(kāi)發(fā)人員對(duì)于必要實(shí)現(xiàn)的功能模塊，以及必要的流程、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)不理解，需要技術(shù)人員給對(duì)方通過(guò)實(shí)時(shí)溝通的方式去梳理相關(guān)流程。

    我建議大家，如果有機(jī)會(huì)能有更多的線(xiàn)下互動(dòng)交流起來(lái)。

    政策壁壘：新能源汽車(chē)充電行業(yè)發(fā)展至今，每個(gè)城市發(fā)展水平參差不齊，很大原因是由于地方政策不一，導(dǎo)致充電市場(chǎng)發(fā)展得不均衡。

   2022年底之前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量突破1300萬(wàn)輛。中國(guó)的公共充電樁設(shè)備總量累計(jì)突破到600萬(wàn)。按照相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，在2030年電動(dòng)汽車(chē)會(huì)突破8千萬(wàn)輛，按照目前現(xiàn)有的裝車(chē)比1：2.5來(lái)算，預(yù)計(jì)到2030年仍然還需要2000萬(wàn)根公樁。面對(duì)這么大的缺口，我們?cè)撊绾稳プ觯咳绾胃侠淼夭季郑咳绾卧谄渌麍?chǎng)景上做，這是大家需要共同思考的問(wèn)題。

    近期國(guó)家包括八部委等相關(guān)單位的發(fā)文，要求推進(jìn)充電站線(xiàn)線(xiàn)全覆蓋、充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋。在很多一線(xiàn)城市超過(guò)了30%，很多大一線(xiàn)城市甚至超過(guò)了50%，比如上海、深圳等等，但三四線(xiàn)城市，尤其是農(nóng)村地區(qū)的滲透率，是不足10%。這說(shuō)明下沉市場(chǎng)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ?dāng)然國(guó)家也在政策方面進(jìn)行了一些引導(dǎo)。

    達(dá)克云基于多年的經(jīng)驗(yàn)，我們堅(jiān)定并且長(zhǎng)期看好區(qū)域運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展，我們認(rèn)為其在充電服務(wù)市場(chǎng)仍然扮演著舉足輕重的作用。看下傳統(tǒng)能源補(bǔ)給加油站的格局情況，目前中石化、中石油在全國(guó)的加油站占比45%，剩下的都是民營(yíng)或者跟當(dāng)?shù)氐恼髥挝缓献鹘ㄔO(shè)的加油站，將近50%。雖然當(dāng)下很多的國(guó)央企下場(chǎng)，但是我們覺(jué)得在三、四線(xiàn)，在農(nóng)村地區(qū)區(qū)域運(yùn)營(yíng)商扮演著重要角色。

    說(shuō)到區(qū)域運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展，行業(yè)發(fā)展一定離不開(kāi)資金。

    達(dá)克云跟很多運(yùn)營(yíng)商以及不同的金融機(jī)構(gòu)在交流，怎么去解決運(yùn)營(yíng)商發(fā)展的問(wèn)題，他們目前的現(xiàn)狀是：

    1. 區(qū)域運(yùn)營(yíng)商仍然是以民營(yíng)企業(yè)為主，

    2. 民營(yíng)企業(yè)對(duì)于融資包括對(duì)于行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)極度缺乏

    3. 沒(méi)有規(guī)范性的財(cái)務(wù)

    達(dá)克云的金融團(tuán)隊(duì)能夠更好地基于運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)狀進(jìn)行梳理助力解決合作伙伴資金問(wèn)題。
 

 
    金融機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)交通能源設(shè)備融資行業(yè)在其他行業(yè)已經(jīng)發(fā)展得特別成熟，在充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域：

    1. 機(jī)構(gòu)普遍缺乏行業(yè)認(rèn)知，多數(shù)機(jī)構(gòu)持觀(guān)望的狀態(tài)，

    2. 針對(duì)區(qū)域運(yùn)營(yíng)商普遍缺乏強(qiáng)烈的服務(wù)的意愿和能力。

    3. 能夠提供的全國(guó)批量投放的機(jī)構(gòu)較少，

    4. 融資成本高、融資效率低、時(shí)間長(zhǎng)。

    面對(duì)這些問(wèn)題，作為一個(gè)SaaS平臺(tái)該如何連接金融供給與場(chǎng)站主需求這兩方，解決運(yùn)營(yíng)商如何擴(kuò)大規(guī)模，如何助力機(jī)構(gòu)防范風(fēng)險(xiǎn)，如何依托平臺(tái)豐富的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，彌補(bǔ)其行業(yè)的認(rèn)知。基于平臺(tái)對(duì)資金的把控和安全能力，可以完善金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)控模型，幫助它做好貸后管理，從而更好地引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)下場(chǎng)，給運(yùn)營(yíng)商提供豐富的解決方案。

    國(guó)家近期發(fā)布也在發(fā)布相關(guān)政策，在積極的推進(jìn)虛擬電廠(chǎng)和光儲(chǔ)充發(fā)展，我們針對(duì)廣東區(qū)域2兆瓦的場(chǎng)站做過(guò)一個(gè)測(cè)算分析，根據(jù)它的峰谷調(diào)節(jié)能力以及響應(yīng)的次數(shù)，包括時(shí)長(zhǎng)等等，平均2兆瓦的場(chǎng)站全年累計(jì)的收入能夠達(dá)到25萬(wàn)左右。針對(duì)大家卷到一毛、兩毛的服務(wù)費(fèi)狀態(tài)，這種的融合能夠極大地增加運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)收。

    說(shuō)到與新能源產(chǎn)業(yè)的融合（儲(chǔ)能、虛擬電廠(chǎng)等），SAAS平臺(tái)可以通過(guò)接收調(diào)度指令調(diào)整充電樁的功率和充電速度，包括跟EMS系統(tǒng)的結(jié)合，利用儲(chǔ)能與虛擬電廠(chǎng)加上充電站相結(jié)合，可以更多地獲取收益，

    最后一個(gè)是充電安全，也是場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)中不可忽視的問(wèn)題，2022年也發(fā)生了很多車(chē)輛安全事故，有電池的，有設(shè)備的等等。

    那么現(xiàn)在端到端存在哪些問(wèn)題？從車(chē)-樁-網(wǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，目前全國(guó)的車(chē)型累計(jì)超過(guò)一千種，每家的BMS能力差距都存在不同，充電設(shè)備僅僅能夠獲取到基本的設(shè)備故障，無(wú)法考慮不同的電池差異，所以無(wú)法做到精準(zhǔn)的監(jiān)控防控，包括我們的平臺(tái)也是通過(guò)充電樁的數(shù)據(jù)去獲取一些設(shè)備狀態(tài)，它的安全防護(hù)能力是欠缺的。在這個(gè)基礎(chǔ)上，通過(guò)在充電設(shè)備中添加的安全模塊，對(duì)場(chǎng)站安全進(jìn)行防護(hù)。

    如何能夠與安全更好地融合起來(lái)，通過(guò)硬件模塊的植入，更好地從監(jiān)控到預(yù)警到防護(hù)再到處置。處置端通過(guò)短信、Web端、電話(huà)等等，通過(guò)相應(yīng)的場(chǎng)站管理人員。進(jìn)行限制電流、自動(dòng)停機(jī)的防護(hù)操作，包括根據(jù)故障類(lèi)型去進(jìn)行分析和提請(qǐng)去相關(guān)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

    為什么我們能做到這些融合？基于多年的產(chǎn)品實(shí)力、用戶(hù)服務(wù)的規(guī)模，累計(jì)進(jìn)入到全國(guó)260座以上的城市，200座為三四線(xiàn)城市，累計(jì)接入了將近5萬(wàn)把的充電槍?zhuān)渲?萬(wàn)多是位于三、四線(xiàn)以下城市，合作了將近1800個(gè)商戶(hù)，將近800家商戶(hù)也是位于下沉市場(chǎng)中。

    1.首家實(shí)現(xiàn)預(yù)付款打款的自動(dòng)系統(tǒng)，可以進(jìn)行滾動(dòng)支付，能確保所有合作商戶(hù)的資金安全、資金預(yù)付，包括跟金融機(jī)構(gòu)做好貸后管理。

    2.基礎(chǔ)平臺(tái)免費(fèi)，主動(dòng)對(duì)接主流引流平臺(tái)、省市監(jiān)管平臺(tái)、道閘等等。一個(gè)平臺(tái)可以管理不同品牌的充電硬件設(shè)備，

    3.場(chǎng)站接入平臺(tái)以后，提供全生命周期的保姆式服務(wù)，在接入期、上線(xiàn)期、經(jīng)營(yíng)期、上升期，不同階段不同服務(wù)。

    簡(jiǎn)單用四個(gè)字概括一下：多、快、好、省。對(duì)接多、人員多，人員豐富。響應(yīng)快，有7x24x365的在線(xiàn)客服團(tuán)隊(duì)，可以及時(shí)響應(yīng)運(yùn)營(yíng)商的問(wèn)題。
 

    平臺(tái)累計(jì)的服務(wù)成果：對(duì)接60+的省市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，幫助運(yùn)營(yíng)商快速地對(duì)接省市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，快速觸達(dá)補(bǔ)貼門(mén)檻，對(duì)接200+不同的充電樁硬件設(shè)備，50+道閘地鎖。平臺(tái)適時(shí)地幫助運(yùn)營(yíng)商上線(xiàn)它的場(chǎng)站營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，定期上線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，主動(dòng)通知，主動(dòng)上線(xiàn)。

    最后，達(dá)克云的slogan是：達(dá)兼天下  云鏈萬(wàn)家，希望未來(lái)與各位一同助力能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。

今天的匯報(bào)到此結(jié)束，感謝大家！