當前，成都第31屆世界大學生夏季運動會開幕在即，時值7月12日的2023年“全國低碳日”來臨之際，成都大運會城市宣傳系列新聞發布會“綠色低碳”專場今天在成都舉行。小錦獲悉，成都汽車產業正圍繞 “轉型、升級、強鏈、賦能”的總體思路，加速電動化、主攻智能化、布局氫能化，大力實施產業建圈強鏈。截至今年6月底，新能源汽車保有量達51萬輛，居全國城市第六、非限購城市第一。

　　市經信局分管負責人黃劍介紹，今年以來，主要采取了三方面推進措施。首先，加強規劃和政策引導。制定了《成都市新能源和智能網聯汽車產業發展規劃(2023—2030年)》《關于促進成都市新能源汽車產業發展的實施意見》及配套實施細則等政策措施，鼓勵加快導入新能源車型、集聚核心零部件、建設充換電設施。同時，將成都都市圈、成渝地區雙城經濟圈也納入政策共享范圍，積極為打造成渝地區世界級汽車產業集群做貢獻。目前已成功導入極氪X、沃爾EX90等具有較強市場競爭力的新能源車型，相信未來將有更多的“成都造”新能源汽車走向消費市場。

　　其次，加快新能源汽車推廣應用。緊緊圍繞全市交通和能源結構優化調整目標，大力推進公共領域車輛全面電動化、新能源汽車換電模式應用試點以及氫燃料電池汽車“揭榜掛帥”三項重點工作。黃劍表示：“有信心實現‘2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%’的奮斗目標。”

　　此外，加快充換電設施建設。深入貫徹落實省、市關于加快電動汽車充換電設施推廣建設工作部署，正加速布局覆蓋全市域的“車樁匹配、適度超前、快慢結合、智能精準”的充換電設施網絡，切實提升廣大市民充換電的便利度和滿意度。據黃劍介紹，截至目前，全市累計建成電動汽車充電樁14.1萬個，其中居民小區充電樁9萬個，“到2025年，我們力爭累計建成各類充電樁17萬個。下一步，將努力把成渝智能網聯新能源汽車產業集群打造成為國家先進制造業集群。”