本屆北京車展以“新時代新汽車”為主題，其規模、首發新車數量和展車數量都有明顯提升。其中，全球首發車117輛（跨國公司全球首發車30輛），概念車41輛，新能源車型278個，來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司展出創新成果。闊別4年，2024北京車展與以往大不相同。此次車展上，中國國產自主品牌成了中流砥柱，逐漸引領行業潮流；電動化、智能化深深扎根每家企業心中，新能源汽車站到了舞臺中央。

 

　　自主品牌頻頻“出圈”

 

　　“全球化”和“出海”，是本屆車展的一大主題，也是2024年中國汽車業的重要主題。在現場可以發現，這次車展上的外國人明顯變多了，外國汽車制造商的態度也發生了轉變?？鐕嚻蟾吖軅儾粌H過來推介自家產品，還仔細研究中國新能源車的技術和設計。中國品牌的展臺上不斷吸引著來自全球各地的媒體、經銷商駐足。

 

　　下至萬元級的入門車型，上到百萬元級的高端產品，從主流轎車、SUV，到MPV、小眾硬派越野，自主品牌羽翼不斷豐滿。車展上，紅旗品牌展出了多款新車，包括純電中大型SUV紅旗EHS7、敞篷版EH7和HQ9 PHEV，更有金葵花概念車驚艷亮相。東風汽車也攜猛士917聯名版自主新能源品牌風神L7等亮相，展現了其全面覆蓋的產品矩陣。長安汽車也帶來了基于SDA架構的啟源E07，成為全球首款量產的“可變新汽車”，彰顯了自主品牌的創新實力。

 

　　作為汽車產業新能源轉型的主力軍，自主品牌市占率在近兩年節節提升。據乘聯會的數據，今年一季度，自主品牌零售份額達到55.1%，相比去年全年的51.9%增長了3.2個百分點，其中，自主品牌新能源車零售滲透率早已超過60%。這樣的變化也體現在本次北京車展上，比亞迪秦L DM-i、騰勢Z9、豹8、理想L6、小鵬X9、極氪MIX、銀河星艦，奇瑞風云A9、探索06、長安啟源 E07等等，都頻頻成了人氣焦點。

 

　　另一方面，在國內取得重要突破的自主品牌們，也越來越積極布局全球化。車展現場，長城、大眾、捷途不僅請來了大量海外媒體記者，甚至還進行了全英文演講。當前，中國汽車品牌正不斷強化自身實力尋求合作機會，推動汽車產業進一步發展。

 

　　智能技術成為亮點

 

　　縱覽整個車展，燃油車落寞，新能源汽車成為本屆車展當之無愧的主角。參展新能源車型達278個，相比上屆北京車展增長70%，首發新車中新能源車型占比超過80%，近20個新能源品牌首次亮相北京車展。

 

　　車展現場，小米跨界進軍汽車領域引發關注，小米SU7全系車型驚艷亮相，雷軍宣布了訂單和交付的喜人成績。同時，華為與多家車企合作的鴻蒙智行也備受矚目，攜全明星產品矩陣亮相，展現其在智能出行領域的強大實力。此外，合資品牌也積極推出新能源車型，保時捷純電Macan、寶馬多驅動形式產品、奔馳純電G級越野等紛紛亮相，共同推動汽車行業的創新與發展。

 

　　伴隨各品牌的競爭不斷加速，新能源汽車產業發展進入“下半場”。本屆車展，主辦方特意設立“智駕未來展區”，不斷更新升級的智能化技術給用戶帶來更多新體驗。車展當天，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬汽車致力于實現全球化、中國化的高效自動輔助駕駛，并即將公測AI天機系統，應用于智能駕駛和智能座艙。同時，與行業領先的大模型伙伴合作，推出AI保鏢、AI代駕等高級功能，提升駕駛安全與舒適性。

 

　　與此同時，華為兩大展館全面展示智能充電網絡等智能化升級成果，并與鴻蒙智行展臺聯動展出智能電動車，展現其在汽車智能化領域的領先實力。商湯科技首次亮相北京車展，展示自動駕駛解決方案UniAD的路測成果。大疆車載則帶來駕艙一體、激目方案、車載無人機方案等新技術，并與合作伙伴聯合發布產品。此外，寧德時代、科大訊飛等零部件及高科技公司也展示了新能源及智聯產品，共同推動汽車行業的創新發展。

 

　　伴隨著軟件的升級、技術的研發、服務的多元，汽車正沿加速駛入智能終端的時代，將重新塑造行業生態格局。車規級芯片、固態電池技術、智能底盤、輕量化材料等，車展呈現的一系列創新方向，啟示中國品牌要加快突破一項項硬核技術，以創新驅動高質量發展，推動更多“中國造”汽車走向市場、走向世界。