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    迎戰新能源汽車下半場 寶駿品牌駛入“架構化造車”時代

    發布日期:2024-04-17  來源:中國經營報

    核心提示:本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道寶駿悅也送給曾經仗劍走天涯的我,寶駿悅也Plus獻給走向柴米油鹽的我們。4月12日,上汽通用五菱
     本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道
     
    “寶駿悅也送給曾經仗劍走天涯的‘我’,寶駿悅也Plus獻給走向柴米油鹽的‘我們’。”4月12日,上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘向《中國經營報》等媒體記者如是說道。
     
    當天發布會上,寶駿品牌發布了全球首個以人民需求定義的電智化架構“天輿架構”,并官宣今年將上市四款新車。天輿架構兩款首發新車便是寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款。
     
    周钘進一步表示:“這兩臺車的共性之一是‘悅’,就是開心。還有就是它們都是方盒子的造型,寶駿悅也能夠成就小我的夢想,悅也Plus能滿足我們的期待,‘悅己’也‘悅家’。”
     
    記者了解到,兩款新車均提供旗艦版、智尊版兩種配置車型,寶駿悅也2024款官方指導價分別為8.08萬元、9.08萬元,寶駿悅也Plus官方指導價分別為9.38萬元、10.38萬元。
     
    “人民需要什么,五菱就造什么。”對于寶駿品牌的初衷使命,周钘表示,“寶駿品牌立志要比新勢力(品牌)還要新,全面煥新,我們要致力成為人民的科技,要讓智能科技觸手可及,要把那些高高在上的智能科技的價格給打下來,這就是我們寶駿品牌的初衷和使命。”
     
    年內將推四款新車
     
    “如何將智能科技的價格打下來?最為關鍵的是要有規模,如果沒有規模的話,價格就打不下來,而有規模的前提條件就是要有基礎和架構。”對于發布天輿架構,周钘如是說道。
     
    記者了解到,該架構遵循用戶決定場景、場景產生需求、需求定義功能的三大核心理念,劃分D、M、S三大平臺,并覆蓋A00級到C級全尺寸車型,包含純電、混動不同動力組合。
     
    具體來看,三大平臺面向不同人群的不同場景需求。其中,D平臺作為大尺寸平臺,車長橫跨4600mm—5100mm,面向成熟家庭、多孩家庭群體,打造全球多場景、高品質、大家庭用車首選;M平臺作為最經濟的平臺,覆蓋3500mm—4600mm中型代步車尺寸區間,面向年輕單身族、新婚/小家庭群體,主打全球經濟性最好的小家庭代步車首選。
     
    記者注意到,S平臺主打個性便捷,車長從2500mm到3500mm,是全球最暢銷、最便捷的小型代步車領導者,它面向個性一族、年輕人,提供全球最便捷的個性代步車首選。
     
    基于天輿架構的技術加持,寶駿品牌將進一步加速產品布局,計劃今年發布四款新車。M平臺首款智能純電SUV為寶駿悅也Plus、S平臺潮玩純電SUV為寶駿悅也2024款已在4月12日上市。而D平臺下的兩款全新車型將于下半年陸續發布,首款五座全場景智能SUV將于2024年三季度正式上市,首款大六座全場景智能SUV將于2024年四季度登場。
     
    以寶駿悅也2024款為例,其外觀采用同級唯一的方盒子設計語言。寶駿悅也2024款作為同級唯一搭載高階智駕的代步車型,在智能駕駛方面提供了豐富的功能。用戶可以通過一鍵操作,輕松開啟智能行車、混亂車道線應對、撥桿變道、彎道智能調速、障礙物識別和應對、近距離加塞應對以及人機共駕七大行車場景功能,大大提升駕駛的便捷性和安全性。
     
    除此之外,寶駿悅也2024款新車還擁有同級唯一智能/記憶泊車功能,可識別超過1000種車位,平均泊車時長僅為30s,完美解決城市通勤的“停車難”。同時,寶駿悅也2024款還搭載360°全景影像、標配AEB等6項主動安全輔助,確保智駕體驗安全又可靠。
     
    在舒適駕乘和安全出行方面,寶駿悅也Plus以家庭需求為基準,打造高品質、高標準的越級體驗。基于天輿架構的原生純電設計,寶駿悅也Plus采用前置前驅布局,搭載動力更大的75kW高功率電機,峰值扭矩高達180N·m,最高時速突破150km/h,動力響應更快。
     
    在安全方面,寶駿悅也Plus搭載百萬銷量0自燃的神煉電池,以兩橫七縱MUST多功能一體化超強結構設計、不起火電芯在內的四大核心優勢,構建起全方位的電池安全守護,更采用高強度籠式車身設計,整車高強度鋼占比71.9%,其中超高強度熱成型鋼達到22處。
     
    開啟高階智駕10萬級時代
     
    眾所周知,對主流家庭而言,出行省心同樣重要。寶駿堅持科技平權,為更多主流家庭帶來觸手可及的智能出行體驗。寶駿悅也Plus搭載20萬元內唯一無圖高階智能駕駛輔助。
     
    寶駿悅也Plus是?次將BEV感知技術落地到10萬元級的智駕?型,其搭載最新?代靈眸智駕,采?強感知、弱依賴的強視覺BEV技術?案,搭載800萬像素慣導雙?攝像頭,通過BEV增強實時在線,構建上帝俯瞰視?,實現不依賴?精地圖的?階智能駕駛輔助。
     
    記者了解到,寶駿悅也Plus搭載的最新?代靈眸智駕是與?疆?載聯合開發的,能做到全國都能?、全國都好?。與?疆?載合作的主機?很多,為什么寶駿在全國都好??
     
    對于上述問題,寶駿方面表示,因為寶駿做了?常多針對性的優化和測試,研發團隊跑遍了全國最復雜的路況,做了?量路試,測試優化各種場景下的加塞避讓、跟?啟停、主動變道表現。寶駿還是少有的在三線及以下城市做智駕路試的主機?,通過?量路試、?量具體場景優化、特殊路況的特殊標定,把靈眸智駕體驗做好,做到“全國都能?,全國都好?”。
     
    除了高階智駕外,寶駿悅也Plus還是10萬級唯?具備“城市記憶領航”功能的純電?盒?,?次學習即可創建路線,可實現路?直?、路?左右轉/掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、主動變道、主動超?、智能繞?等主流NOA功能,路線最多?持10條。
     
    AEB智能安全輔助表現如何?據了解,寶駿悅也Plus在前?靜?、??右側橫穿、踏板?/摩托?橫穿等場景測試中的表現遠超國標,還針對?些特殊障礙物優化,?如紙箱、錐桶等,準確識別,穩穩剎停。此外,在全場景智能泊?方面,寶駿悅也Plus適配超1000種?位場景,可覆蓋全國99%的?位,停起來更放?,“?把進”概率做到了80%以上。
     
    記者了解到,寶駿悅也Plus可做到全?位智能出庫。據悉,?業?創“AI 智慧出庫”,集智能出庫、?向判斷、路徑規劃功能于??,泊出場景不受?位形態及?輛狀態困擾,任意泊??式均可實現智能泊出,如?頭?庫能夠智能識別,并??尾出庫。值得?提的是,直線出庫時若側?有障礙物,能夠智能轉向并泊出?駕駛員可以順暢打開??上?的位置。
     
    值得一提的是,寶駿悅也Plus不賣期貨,高階智駕輔助功能上市即交付,交付即開通,正式開啟高階智能駕駛的10萬級時代。此外,作為主流家庭的城市代步首選,寶駿悅也Plus還搭載內置行車記錄儀、全新一代智能網聯等更多實用科技,超100個亮點統統標配。
     
    渠道建設方面,寶駿品牌方面表示:“渠道體系將進一步升級,目前寶駿品牌已有覆蓋全國117個城市的149家專營門店,年底全國寶駿專營店將增至300家以上,為用戶提供優質便捷的購車服務。同時,依托上汽通用五菱全國2800多家門店的有力服務體系,城市覆蓋率達98%,平均每20公里就有一個服務點,讓每位用戶用車更為安心。”
     
    (編輯:石英婧 審核:童海華校對:顏京寧)

     
     
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