瀟湘晨報記者胡雄長沙報道

在剛剛過去的一周，中國車市發生了哪些大事?各家新能源車企發布3月“成績單”;有油有電，多家車企開啟4月降價潮;多品牌戰略新思路，奇瑞再推新品牌“越己”;增配降價，聽勸的全新騰勢N7上市。

同比、環比實現雙增長

近日，多家新能源車企公布了3月交付成績單。AITO問界全系3月交付新車31727輛。理想汽車3月交付28984輛，同比增長39.2%。蔚來汽車3月交付11866輛，同比增長14.3%，環比增長46%。小鵬汽車3月交付9026輛，同比增29%。極氪汽車3月交付13012輛。

比亞迪3月銷售新車302459輛。廣汽埃安3月全球銷量為32530輛。零跑汽車3月交付量達14567臺，同比增長超136%。哪吒汽車3月全系終端交付8317臺。嵐圖汽車3月交付6122輛。深藍汽車3月總交付量13048輛。

綜合各家新能源車企公布的數據來看，同比、環比增長，成為新能源車企3月銷量成績中的關鍵詞。一方面，春節后的新能源汽車價格戰，讓不少觀望的消費者選擇現在下單;另一方面，不斷涌現出來的高性價比新車型，繼續加速推動新能源車型對燃油車的替代。

多家車企開啟4月降價潮

4月1日起，問界、小鵬、蔚來等多家車企宣布旗下車型降價。

極氪汽車官宣，旗下極氪007推出后驅增強版，官方指導價格為20.99萬元，相當于變相降價2萬元;問界新M7Plus后驅版起售價調至22.98萬元，直降2萬元，除了新M7Plus后驅版之外，其他版本車型均降價1萬元;小鵬汽車官宣，旗下2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，補貼后現車24.39萬元起;蔚來官宣，油車用戶置換蔚來2024款新車，在現有政策外，還將獲得額外10000元的選裝基金補貼;昊鉑GT/HT送終身免費充電、終身免費保養、終身免費送樁、終身三電質保、金融補貼合計最高5.9萬元;五菱繽果推出至高10000元優惠活動。

特斯拉有點與眾不同，它不降反漲。4月1日，特斯拉中國官方宣布，ModelY車型漲價5000元，但特斯拉Model3和ModelY原價值1.2萬元的星空灰車漆即日起可免費選裝。

除了各家新能源車企，傳統合資車企的燃油車型同樣也有不同幅度補貼及優惠。4月價格戰，開始變成全線參戰。

奇瑞再推新品牌“越己”

奇瑞將于今年第三季度發布全新新能源汽車品牌，品牌名或為“越己”，首款車型將于年底正式上市。

中國商標網顯示，奇瑞汽車2023年9月起就開始陸續申請注冊“越己”商標，目前已經申請6項商標，國際分類為12類，運輸工具，申請人名稱為奇瑞汽車股份有限公司。

有相關人士透露，奇瑞汽車規劃這個新品牌已經約一年時間，其首款車型代號T1GC，為混動緊湊型SUV，將搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新的底盤。新品牌將由奇瑞O&J事業部負責設計、研發與營銷等工作。而且品牌已啟動招商工作，城市門店規劃由一個全功能店+多個體驗中心組成。

目前奇瑞共有奇瑞、星途、捷途、iCAR、EH、O&J等六個乘用車事業部，銷量主力也是燃油車型。在新能源板塊，奇瑞也已經擁有iCAR、星紀元等新能源品牌，還有與華為合作推出的智界品牌。

在新能源汽車競爭白熱化的當下，奇瑞“落后”于曾經的對手，在比亞迪、吉利甚至長安都在新能源汽車上突飛猛進之時，奇瑞新能源車型一直沒有太多起色。

如今，奇瑞決定要在新能源汽車領域加大發力。不久前，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍公開表示，2024年將不再客氣，要進入新能源汽車排行榜的頭部位置。新品牌“越己”的推出，可以說是奇瑞在新能源領域的又一次重要布局。

不過，“多生孩子好打架”的策略，奇瑞在燃油車時代已走過一遍，最終不少“孩子”都遠走高飛或銷聲匿跡。這次重走多品牌戰略，奇瑞應該能把握得更好。

“聽勸”之后，全新騰勢N7上市

4月1日，新款騰勢N7正式上市，售價區間為23.98萬元～32.98萬元，購車門檻相比老款車型低了足足6.2萬元。

除了降價帶來的“性價比”之外，新款騰勢N7也在智能化上發力：全系標配高速NOA，目前40多個城市可以實現交付即可用。

除了價格降低以及智駕系統的“上車”，新款騰勢N7還更改了前臉外觀，于是新款的騰勢N7也被大家稱為“聽勸”的車型。

在新能源汽車競爭愈發激烈的當下，各家車企更新新能源車型的速度越來越快，不少新車上市不足一年就迎來了新款。除了配置上的更新，車企們也選擇以“上新”的形式來降價。

來源：瀟湘晨報