3月12日，海馬汽車發布公告稱，擬將旗下全資子公司海馬新能源汽車有限公司（下簡稱海馬新能源）及全部資產，委托鄭州航空港新能源汽車運營管理有限公司（下簡稱鄭州航空港公司）管理，托管期限5年，托管保證金為1.99億元。

 

 

天眼查信息顯示，鄭州航空港新能源汽車運營管理有限公司于2024年2月成立，法定代表人為張瑞華，注冊資本為3000萬人民幣，是一家以從事汽車制造業為主的企業。該公司由鄭州航空港汽車產業投資有限公司100%持股。

 

至于海馬新能源汽車有限公司，該公司曾用名為海馬商務汽車有限公司，成立于1980年1月，法定代表人為孫忠春，注冊資本為40000萬人民幣，該公司由海馬汽車有限公司100%持股。也就是說，海馬新能源是海馬汽車全資子公司。

 

根據海馬汽車發布的最新公告，截至2024年1月31日，海馬新能源資產總額為3280.22萬元，負債總額為655.86萬元，凈資產為2624.36萬元。2024年1月，海馬新能源營業收入為28.86萬元，利潤總額為201.31萬元。評估報告顯示，截至2024年1月31日，海馬新能源的股東全部權益價值19899.6萬元，從財務情況來看，海馬新能源的發展已出現明顯瓶頸。

 

 

公告指出，海馬汽車將海馬新能源委托鄭州航空港公司管理是公司持續優化資源配置、盤活存量資產的具體舉措。目標公司托管后，在經營方面對公司相關業務無不利影響。

 

海馬汽車創始于1988年，海馬汽車股份有限公司（下稱“海馬汽車”）創始于1988年，旗下擁有海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等。作為擁有三十多年歷史的老牌汽車，海馬汽車在車市的存在感并不是很高。目前海馬汽車旗下在售車型包括燃油類SUV 2020款海馬8S、燃油類MPV海馬7X、新能源車型7X-E,、氫能源車型海馬7X-H、海馬插電式混動SUV海馬6P、純電動車型愛尚系列等，但除愛尚系列外，其它車型銷量慘淡。

 

 

官方數據顯示，2023年海馬汽車累計銷量為27957輛，同比增長14.62%。而2024年1-2月累計銷量為1314輛，同比下滑75.11%。

 

 

另外，海馬汽車在財務方面同樣也難言理想。海馬汽車2023年度業績預告顯示，公司2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.6億元-2.4億元；扣非歸母凈利潤預計虧損2.7億-3.6億元。針對業績變動的原因，海馬汽車稱，2023年度公司產銷規模有所增長，費用與成本控制等方面亦取得一定成效，受此影響，公司營業收入同比增長、經營虧損同比大幅收窄。但因公司產銷規?？傮w仍偏小，日常經營產生的營業收入不足以完全覆蓋營業成本及費用支出，故凈利潤仍為負值。值得一提的是，據報道，該公司已經接連虧損6年，2017-2022年的扣非歸母凈利潤的虧損總額高達70.14億元。

 

 

2023年3月，海馬汽車宣布與豐田汽車（中國）簽署《關于在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展戰略合作的框架協議》，雙方將在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展廣泛的戰略合作，共同推動氫燃料電池乘用車快速普及和產業化。按照協議，海馬汽車將與豐田汽車合作打造氫能乘用車7X-H，該車是雙方合作的首款車型，將搭載來自豐田的氫燃料電池電堆系統，驅動電機則來自弗迪動力。

 

作為豐田在國內合作的首款氫燃料電池乘用車，海馬7X-H功能樣車于2023年4月試制下線，并已完成產品公告試驗。按照規劃，海馬與豐田將共同打造第三代氫燃料電池汽車，并計劃到2025年完成2000輛運營規模。

 

 

今年是海馬汽車經營轉型的關鍵一年。最新公告顯示，海馬首款B端定制車型EX00將量產面世，加之海馬智行盒子出行合作項目啟動、“馬邦出行” 新能源巡游車出行業務籌劃落地，公司將在產品及服務等領域持續深耕新能源汽車出行業務。此前消息稱，海馬EX00計劃于研發工作完成后在公司鄭州基地生產并交付。