近期，高工產研GGII已完成全球儲能鋰電池市場調研，根據總出貨量的口徑（含電力儲能、戶用儲能、工商業儲能、通信儲能和便攜式儲能）正式發布《GGII：2023年全球儲能鋰電池企業出貨量TOP10》。其中中國電池企業占據9席。

相比去年，2023年的TOP10榜單中變化較大的則為在于韓國電池企業——三星SDI、LGES，相較其2022年出貨排名（第5，第6），盡管其出貨量基本持平但排名大幅下滑，LGES甚至已經滑出前十。

反觀國內電池企業，寧德時代、比亞迪依舊遙遙領先，與億緯鋰能位居榜單前三甲。而海辰儲能、國軒高科、遠景動力、中創新航、贛鋒鋰電不僅出貨量均得到提升，五家企業排名較去年亦有提升。

寧德時代已經連續3年奪得儲能電池出貨量桂冠，成為地位更為穩固的動力電池和儲能電池“雙料冠軍”。而在快速增長的國內市場，寧德時代已經確定了系統集成商的角色定位，全面開拓全球市場。

相似地，比亞迪憑借刀片電池不僅在新能源車動力領域打開市場，而且成為了儲能領域的實力悍將，除了與大儲系統同步出貨的刀片電池外，其工商儲、戶儲等表現均不俗，小型電池出貨量亦不容小覷。

GGII調研顯示，2023年全球儲能鋰電池出貨量225GWh，同比增長達50%。其中國內市場出貨約占9成。這一出貨比例，也似乎隱含中國電池企業或將對韓國電池企業形成的降維打擊，“中國儲能電池暢銷全球”或將進一步得到穩固。

據不完全統計，國內電芯企業2023年海外簽約訂單總量超171GWh，國內上榜電芯企業在2023年加快海外布局，寧德時代擬與福特在美合資建廠，億緯鋰能布局美國及東南亞，國軒高科則在歐洲、北美、越南等地建廠。

寧德時代、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、海辰儲能、鵬輝能源等2023年在海外簽約訂單數從GWh至幾十GWh不等。在此發展趨勢下，中國儲能電池形成了以寧德時代為首的“雁型”隊列加速滲透全球儲能市場。

而對增長性很強的國內市場而言，2023年國內源網側及工商業儲能市場成為儲能電芯市場最大的增量市場，部分電芯企業下場投標及電芯/直流側招采規模的增大，進一步擴大頭部電芯企業市占率。

盡管，韓系電池仍未放棄在儲能領域的廝殺，比如調轉龍頭轉向“LFP”,但抵不住大自然的“馬太效應”。“強者恒強”可能正是中國儲能電池近年來發展的“真實寫照”。

而更具看點的則在于，中國儲能電池企業內部的“強烈競爭”。新銳電池企業海辰儲能、瑞浦蘭鈞等儲能“攻勢”一直很猛，也頻頻獲得海外市場青睞。

此外，對比2022年排名來看，動力電池排名靠前的國軒高科、遠景動力、中創新航，亦加快儲能領域滲透、并保持較快上升速度，從而擠壓了其他電池企業的份額。

縱觀2023全球儲能鋰電池企業出貨量格局，不難發現，盡管瀕臨“強弩之末”的韓系電池承受中國企業群體的降維打擊，但不容小覷的是其在北美等市場“牢固”的動力電池地位，在歐美本土產業鏈構建上，有較多優于中國電池企業的優勢。尤其，儲能尚處于規模化發展初期，全球格局依舊存在一定變數。

此外，2023年以來的過剩和內卷周期性震蕩，給中國電池企業帶來極大的不確定性因素。比如，愈演愈烈的卷價格讓一些電池企業陷入經營困境。

值得慶幸的是，“長期主義共識”得到越來越多企業的重視，“未來可期”仍舊將高懸中國儲能電池領域“上空”。