12月26日，香港環境及生態局局長謝展寰發表網志表示，香港政府有信心在2027年年中前將公共和私人充電停車位的總數提升至《施政報告》中約20萬個的目標。他指出，目前已有不同機構宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，預計提供的充電設施在未來數年將達到約2萬個甚至更多。香港政府更計劃明年開始招標試行把油站轉充電站和鼓勵部分現有油站加裝充電設施。

　　謝展寰在網志中說，2017年香港的電動私家車占新登記私家車的比率約9%，而在今年首10個月，新登記電動私家車的數目為約2.3萬輛，占所有新登記私家車總數約64.3%，即約三分之二的新登記私家車是電動車，增速已在世界前列。

　　謝展寰提到，香港政府在2011年發出《為新建樓宇的停車場提供電動車輛充電設施安裝條件技術指引》，訂明新建樓宇的停車場必須具備可為電動車輛提供充電設備的基礎條件，方可獲給予總樓面面積的豁免，以鼓勵新建私人樓宇停車位配備充電基礎設施。現時香港政府已批出逾7.8萬個相關停車位，其中逾3.08萬個停車位已落成，并備有電動車充電基礎設施。

　　他續指，香港政府在2020年10月推出20億元的“EV屋苑充電易資助計劃”，資助合資格的現有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施。由于反應熱烈，香港政府其后再向資助計劃額外注資15億元。按現時收到的申請，涉及資助金額已接近35億元撥款的上限，資助計劃將于本月31日停止接受申請。預計整個計劃于2027至2028年度完成后可協助約700個現有私人屋苑停車場，約共14萬個現有停車位加裝充電基礎設施。

　　謝展寰表示，香港政府將于本月底開始逐步將政府停車場的電動車充電服務市場化，交由市場營運，并收取充電費。葵芳停車場及堅尼地城停車場將率先分別于周四及周五(28日及29日)晚上起收取充電服務費用。收費會由中標營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定。余下位于72個政府停車場逾1400個中速充電器亦會逐步實施充電收費，預計有關充電服務市場化計劃將于2024年年中完成。

　　他指出，目前已有不同機構宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，預計提供的充電設施在未來數年將達到約2萬個甚至更多。而現時建筑或規劃中的政府建筑物，在技術可行及不影響工程進度的條件下亦會盡量提供電動車充電設施。香港政府更計劃明年開始招標試行把油站轉充電站和鼓勵部分現有油站加裝充電設施。