博世華域四期項目投產，新工廠今年可實現產值70億；上汽變速器TM11完成產線鋪設，達產后產值超50億；博格華納集團布局汽車電子、再制造中心、柴油亞太研發中心等產業鏈；山東重工旗下濰柴動力與比亞迪兩家聯合投資560億元的濰柴（煙臺）新能源動力產業園開工……

 

一個產業的聚集絕非易事。為何這些龍頭企業選擇福山？

 

近年來，福山汽車零部件產業發展漸入佳境。在各地都在積極招商引資的背景下，福山“另辟蹊徑”：按照鏈式思維，按圖索驥，找出賽道好、潛力大的項目，主動提供服務，精準招引。

 

煙臺高新技術產業開發區福山園工委書記、管委會主任宮濤介紹，煙臺市工信局等“貼心管家式”精心指導和支持，福山區委區政府攻堅指揮部、多個小組統籌推進……再加上專業的招商團隊，是福山取勝的法寶。

 

“在招引濰柴項目過程中，福山把項目落地涉及的方方面面都考慮到了。”宮濤說，從濰柴項目談判到項目開工，僅僅用了8個月。

 

“福山速度”的背后是“跑起來”的服務。在用地審批環節，福山區自然資源局推進“項目專員跟蹤服務工作法”，從9月1日征地材料上報到9月13日取得建設用地批復，僅僅用了13天。福山區行政審批局開通綠色通道，加速推進項目審批手續。福山區發改局超前謀劃省級項目申報，為項目后期土地、資金、能耗等要素資源保障打牢基礎。福山區工信局第一時間組織專家對項目資料進行評審、梳理項目產業扶持政策，為項目下一步爭取國家省市政策扶持打下堅實基礎。

 

企業簽約落戶是對福山的認同。去年以來，福山區高標準規劃建設8.6平方公里的新能源汽車產業園，先后引進落戶重點項目10余個。

 

抓住濰柴（煙臺）新能源動力產業園落地的大好時機，福山利用好新能源汽車創新中心、煙臺國家智能商用車質量檢驗檢測中心等高端平臺載體，積極引入優質產業項目，補齊新能源關鍵零部件項目招引短板，全力打造新能源汽車產業生態鏈，加快向“百萬輛汽車產業城”邁進。 （本報記者邵琨）（邵琨）