▲2023年11月20日，重慶金科大酒店，2023中國產業轉移發展對接活動（重慶）-智能網聯新能源汽車產業專題對接活動 現場。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

針對智能網聯新能源汽車未來的技術和產業發展趨勢，參會者紛紛發表真知灼見，并為重慶聯合各方力量共推世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設提供了有益建議。

重慶汽車產業蘊含巨大商機

活動中，沙坪壩、渝北、江津等12個區（開發區）的相關負責人逐一上臺進行了產業推介。推介后，有近百家市外企業負責人當即找到相應地區的對接人，商談下一步實地調研和項目落地的事宜，現場氛圍異常熱烈。

為何有這么多企業意屬重慶？市經信委副主任涂興永在會上，為大家揭示其中的價值邏輯——重慶正持續推動汽車產業加快新能源化、智能化、網聯化、高端化、綠色化發展，效果顯著、成績斐然。2023年，重慶預計新能源汽車產量將達50萬輛，同比增長37%。預計到2025年，產量將超過150萬輛，在全國占比達10%以上；到2027年，產量將達到200萬輛，產業規模達到萬億級。

 

▲11月20日，重慶金科大酒店，2023中國產業轉移發展對接活動（重慶）-智能網聯新能源汽車產業專題對接活動 現場。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

這其中蘊含的市場機會不言而喻。

“重慶智能網聯新能源汽車發展水平全國先進。而且純電、插電、增程、氫燃料、換電等技術路線和發展模式齊全。”一位來自江蘇的汽車零部件供應商表示，他觀察重慶汽車產業已有數年時間。目前重慶的深藍、阿維塔、問界等中高端品牌加快發展，智能化和電動化水平全國領先，各種先行先試政策優厚，配套上也實現了對核心系統、總成和主要部件的全覆蓋。“無論從哪個維度看，重慶都是目前企業布局的優選之地。”

實際上，重慶被廣泛看好，少不了企業間的口碑效應。

 

▲11月20日，重慶金科大酒店，2023中國產業轉移發展對接活動（重慶）-智能網聯新能源汽車產業專題對接活動現場。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

此前落戶兩江新區的信質集團行政總監鞏海楠就表示，第一次接觸，兩江新區就為公司構建了幾套方案，非常符合產業集群要素的特點，和該公司電機產品的特殊要求。“當地在政策允許的前提下，給我們一路綠燈，職能部門領導都是親自上門服務。我們項目從擇地到目前主體完成90%，僅用了11個月，這樣的服務水平和專業能力，絕對是國內一流的。”

重慶孔輝汽車科技總經理鄭亮對此也深有同感。他表示，公司落戶的西部科學城重慶高新區科學城管委會推行“小機構、大服務”，實行“一件事一次辦”“一網通辦”“全程代辦”等優質服務，高辦事效率讓企業專注于自身的經營和發展。該公司今年7月注冊成立，第一條產線12月份就將正式投產。

本次對接活動中，安道拓亞太技術中心、博俊精密模具及汽車零部件研發生產基地、萬順數字科技產業園等23個項目完成簽約、落地重慶，總金額超過300億元。

世界汽車供應鏈發展呈現四大趨勢

當天會上，參會人士達成的一項重要共識是：在國內產業轉移發展和智能網聯新能源汽車技術變革的雙重背景下，眾多企業將面臨機遇與挑戰并存的局面。

中國汽車工業協會專務秘書長姚杰表示，當前全球汽車產業格局正在重塑，世界汽車供應鏈發展呈現四大趨勢。一是“雙碳”目標引領，驅使汽車供應鏈加速脫碳進程。二是技術變革加快，促使汽車供應鏈向網狀生態演變。三是跨界融合深化，促使汽車供應鏈邊界外延拓展。四是數字化技術應用賦能，汽車供應鏈轉型加速。

姚杰指出，我國汽車核心供應鏈分布不均勻，過去新能源、智能網聯供應鏈比較發達的地區，都在東南沿海，中西部地區和東北地區相對滯后。另外，整車產值和零部件產值的比值，在幾個汽車產業集群中差別也較大，最高的為1:1.5，最低的只有1:0.46?？傊?，在傳統供應鏈體系面臨轉型，以及行業供應鏈重塑的形勢下，產業集群發展面臨著巨大挑戰。“在此背景下，產業轉移對中西部地區提升生產和就業能力、促進區域經濟發展、解決供應鏈分布不均衡有著積極且現實的意義。”

工信部裝備一司副司長汪宏則表示，智能網聯新能源汽車產業已從小范圍的測試驗證，轉入到技術快速發展、生態加速構建的新階段。新一代電子電器架構、操作系統、大算力計算芯片等實現裝車應用，跨域融合與控制器技術實現突破。面對新形勢，需要統籌協調各方力量，合力推進戰略規劃、行業管理、標準制定、技術研發、試點示范等工作。

多維度發力推進汽車產業全面進化

接下來，重慶將如何整合多方力量，共推世界級智能網聯新能源汽車產業集群建設？

涂興永表示，重慶將著力突破智能網聯新能源汽車整車關鍵技術，完善汽車零部件供應鏈體系，推動車聯網與智慧交通、智慧城市融合發展，助力自動駕駛及車聯網科技成果加速產業化，并加快培育汽車軟件與人工智能產業，實現軟件、人工智能與汽車產業的深度融合。

此外，重慶還將加快打造體驗之都，提高汽車智能網聯、人工智能領域的測試水平，打造獨具特色、形態豐富的車路協同體驗場景；加快基礎設施及服務體系建設，推動能源網、交通網、信息網協同融合發展。

汪宏也表示，國家將支持重慶和各地開展關鍵技術攻關；支持重點大企業牽頭、大中小企業深度參與開展跨行業、跨領域協同創新；加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用；加快路測感知、邊緣計算等基礎設施建設，提升網聯感知云端計算能力。

汪宏說，目前重慶已經聚集了整車芯片、毫米波雷達、操作系統、車路協同及智能交通、車輛檢測等領域的多家智能網聯汽車產業鏈上下游優秀企業，在承接智能網聯汽車產業轉移方面取得了積極成效。未來期望重慶進一步落實《關于促進制造業有序轉移的指導意見》，引導中西部地區發揮比較優勢，著力打造中西部及長江沿線產業合作新高地，為我國汽車產業高質量發展作出新的、更大的貢獻。