日前,北京市經信局發布的《北京市新能源汽車高質量發展實施方案(2023—2025年)》提出,到2025年新能源汽車在京產量超30萬輛,新能源、智能網聯新零部件供應體系加速構建,產業鏈供應鏈安全穩定性持續提升,形成技術、產品、服務和應用示范的協同發展格局。
《實施方案》明確,北京將著力打造“2+N”新能源汽車產業區域格局,突出經開區、順義區整車制造“雙基地”引領,強化房山、昌平、懷柔等特色制造和零部件“多園區”環繞支撐。
北京發展智能網聯汽車優勢顯著。2023年上半年,北京智能網聯汽車產業營業收入超2000億元,在測試道路開放、評估標準、指導政策、牌照發放等多個環節都保持著國內領先,已成為智能網聯汽車技術創新和政策創新雙高地。
《實施方案》指出,將完善京津冀新能源汽車產業協同發展生態,充分發揮整車企業帶動效應,引導一批高附加值和新能源智能網聯汽車供應鏈企業在京津冀布局,推動京津冀智能網聯汽車分工協作。
《實施方案》明確,北京將著力打造“2+N”新能源汽車產業區域格局,突出經開區、順義區整車制造“雙基地”引領,強化房山、昌平、懷柔等特色制造和零部件“多園區”環繞支撐。
北京發展智能網聯汽車優勢顯著。2023年上半年,北京智能網聯汽車產業營業收入超2000億元,在測試道路開放、評估標準、指導政策、牌照發放等多個環節都保持著國內領先,已成為智能網聯汽車技術創新和政策創新雙高地。
《實施方案》指出,將完善京津冀新能源汽車產業協同發展生態,充分發揮整車企業帶動效應,引導一批高附加值和新能源智能網聯汽車供應鏈企業在京津冀布局,推動京津冀智能網聯汽車分工協作。