此前，國家財政部等三部門發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，宣布新能源汽車車輛購置稅減免政策延長到2027年12月31號。受政策影響，我國新能源汽車產銷持續兩旺。數據顯示，江蘇2023年上半年新能源汽車新增注冊相關企業超過1.1萬家。

 

　　這個周末，記者走訪江蘇多家新能源汽車門店。不少市民趁著周末，前來試駕選購。市民劉鵬：“有這個政策對我們市民來講，當然是越來越好。如果沒有，確實我們需要多出一部分費用。這個車買給我對象開的，比較環保，也比較省錢。”

 

 

 

　　七八月是傳統購車淡季，不少新能源汽車商家推出購車優惠活動。疊加新能源汽車車輛購置稅減免政策，每款車型都能享受到幾萬元不等的優惠福利，因此新能源汽車持續熱銷。銷售人員肖旭說：“主銷車型的話也會有一些現金優惠，包括我們贈送客戶的一些充電樁。平均每天的客流大概5至8批左右，一天的試駕大概是在3到4批。”

 

　　南京東華汽車產業園廣汽合創4S門店王帥告訴記者，以7月份為例，廣汽合創全國交付新車超4000輛，環比增長超35%。王帥給記者算了一筆賬：“以我們賣的比較好的一款z03系列車輛為例，車價大約在13萬左右，免征的車輛購置稅1萬多元。”購置稅減免新政明確延期后，江蘇各級稅務部門持續落實落細。帶給消費者優惠同時，助力江蘇新能源汽車產業發展。南京市玄武區稅務局宋玨佳表示：“提檔稅費服務，讓更廣大消費者充分享受新能源汽車的車購稅免征優惠，助力新能源汽車行業高質量發展。”

 

 

 

　　新一輪新能源汽車購買潮，帶動了江蘇新能源生產基地火熱景象。在理想常州工廠焊接車間，生產主線上幾乎看不到工作人員。現場，機械手臂飛速舞動，最快72秒就可以下線一臺車。6月份，每天至少有1000臺理想汽車從工廠下線。理想汽車副總裁李冠華告訴記者：“未來我們會把常州，作為生產制造的重心，竭力打造優質生產制造基地，帶動整個常州地區供應鏈產業的發展。”

 

　　今年上半年，我國新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。此次發布的減免政策，直接一次性公布未來4年減免計劃的做法，從行業來看，有利于汽車生產企業規劃產品開發和生產布局。

 

 

 

　　而對于零部件生產企業及其他配套企業來看，也迎來持續利好。從江蘇來看，上半年，江蘇新能源汽車新增注冊相關企業超過1.1萬家。常州博瑞電力自動化設備有限公司負責人表示將緊抓機遇，用足用好政策，持續培養和引進高端技術人才，開展以新能源為主的成套電力裝備的研發和產業化快速迭代。

 

 

 

　　面對政策利好和產銷兩旺，江蘇多地還持續優化新能源汽車使用環境。江蘇明確，到2025年，江蘇全省累計建成各類充電樁約80萬個。蘇州常熟市將其作為民生實事項目重點推進，目前已新增小區新能源車位近100個，今年將改造700個公共車位。江南愛充電公司副總經理陳超宇：“下半年，一方面主要是完成已簽約的小區和公共站點的建設，然后逐步地再對需求量比較大的小區進行增設，對需求量比較大的鄉鎮的公共區域再增加點位。我們明年開始就對一些各個鄉鎮的空白區域、邊緣區域，再進行一些彌補性的建設。”