一、召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)37197臺；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國產(chǎn)i3電動(dòng)汽車，共計(jì)18500臺；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動(dòng)汽車，共計(jì)1985臺；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動(dòng)汽車，共計(jì)2929臺。

 

本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會造成動(dòng)力中斷，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。

 

二、召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國產(chǎn)i3電動(dòng)汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動(dòng)汽車，共計(jì)33021臺。

 

本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護(hù)警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時(shí)無法發(fā)出外部行人保護(hù)警示音，增加行人受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。

 

三、召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)763臺。

 

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無法識別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件編程，以消除安全隱患。