火星架構超級混動平臺靈活拓展性高,體現在三個方面:第一,多變的車型,不僅可開發緊湊SUV到中型SUV車型,還能支撐緊湊型到中型轎車、MPV等車型的開發;第二,柔性帶寬,如:軸距帶寬從2700mm到2900mm,滿載最小離地間隙帶寬120到180,車高帶寬1450mm到1720mm之間自由組合變化;第三,多變的驅動形式,涵蓋了發動機排量1.5T到2.0T的ICE、PHEV、REEV等動力組合。
官方表示,火星架構-超級混動平臺搭載奇瑞瑤光實驗室的最新第三代混動技術。其中3DHT165峰值功率165kW, 9模11速,適合大中型SUV,官方稱它擁有11個組合擋位加上4000牛米輪邊扭矩;另外,1DHT130峰值功率145kW,適合入門級車型。據悉,四驅車型0-100km/h加速4.5s,綜合續航1300km+,支持60kW插電快充,將電量從30%充到80%,僅需18分鐘。
該平臺將會采用高通驍龍8155芯片,擁有28個高感知傳感器的(智能輔助駕駛采用行泊一體方案、獨立智駕域控制器、6個前視和環視攝像頭、12個超聲波 雷達、5個毫米波雷達等)。新平臺產品搭載了高級別Chery Pilot智能駕駛,具備21項基礎ADAS功能,11項高階智能駕駛功能。在未來,新平臺將搭載Chery Pilot L4.0級智能駕駛系統。
基于雄獅智能打造的奇瑞EEA 4.0架構,以千兆以太網為骨干網,整車44個控制器支持離車、預約、遠程OTA升級,滿足用戶升級需求;在未來,新平臺將采用EEA 計算中心+區域控制的神經網絡,將硬件架構算力提升100倍。(文/汽車之家 李娜)