圖片來源：蔚來

 

此前，奧迪在德國慕尼黑對蔚來提起訴訟，指控蔚來ES6和ES8的車型名稱太過于接近奧迪S6和S8，涉嫌商標侵權。在初審中，德國慕尼黑地方法院判定奧迪勝訴。

 

當時，德國法院的法官解釋稱，盡管蔚來這兩款車的名稱與奧迪的并非完全相同，但買家可能會感到困惑，認為ES6或者ES8是電動版的奧迪S6和S8車型。

 

德國法院的初審裁決意味著，蔚來或不能再在德國為使用上述名稱的車型做廣告。不過，當時蔚來表示將繼續上訴。

 

在最新的訴訟中，歐盟知識產權局 （EUIPO）上周裁定，蔚來ES8和ES6與奧迪的S8和S6車型不構成混淆（likelihood of confusion），并因此駁回了奧迪的起訴請求。這一最新裁決意味著，除非奧迪繼續上訴以推翻歐盟知識產權局的裁決，否則蔚來ES8和ES6車型名稱將能在歐洲繼續使用。

 

目前，蔚來在歐洲的業務正在有序開展，EL7和ET5已經開啟交付，充換電設施建設等也正在加速推進。去年10月18日，在NIO Berlin結束之后，蔚來就向德國的用戶交付了首批ET7。蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌曾表示，為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務，是蔚來實現2025年計劃與服務全球更多國家用戶目標的重要一步。