報道稱，豐田將升級現有工廠以同時生產電動車型和汽油汽車，并計劃在2025年年底前，將電動SUV汽車的月產量提高至1萬輛。豐田計劃從2026年起每年在美國生產約20萬輛電動汽車，占其美國產量的近20%。屆時，該公司計劃每年在全球供應100萬輛電動汽車。

除了肯塔基州的電動汽車工廠之外，豐田在美國北卡羅來納州格林斯伯勒（Greensboro）郊區建設的電池廠也計劃于2025年左右開啟運營。屆時，豐田在美國將同時擁有生產電動汽車關鍵零部件和最終組裝的能力。

豐田bZ緊湊型SUV概念車；圖片來源：豐田汽車

美國是豐田汽車最大的市場，占其全球銷量的五分之一左右。根據美國政府去年簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act），美國消費者若購買在北美組裝的新電動汽車，可獲得最高7500美元的稅收抵免。

盡管豐田汽車是全球最大的汽車制造商，但豐田品牌和雷克薩斯品牌在2022年僅生產了2.4萬輛電動汽車，而特斯拉的銷量為131萬輛。根據該集團的計劃，到2030年其全球電動汽車銷量將提高到每年350萬輛。

本月早些時候，豐田汽車新任首席執行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，豐田將通過專注于其豪華品牌雷克薩斯來豐富純電動車型，但不會偏離探索其他清潔技術的戰略。佐藤恒治還強調到，“電氣化”是其團隊的一個關鍵主題，并承諾在2026年前開發出一款全新的下一代電動汽車（一款雷克薩斯電動汽車）。