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寧德時代向車企推出“鋰礦返利”計劃 以實現電池降價

發布日期:2023-02-22

核心提示:日前,據國內媒體報道,全球動力電池龍頭寧德時代近期正向車企主動推行一個鋰礦返利計劃,以實現電池降價。報道指出,該計劃面對
 日前,據國內媒體報道,全球動力電池龍頭寧德時代近期正向車企主動推行一個“鋰礦返利”計劃,以實現電池降價。

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報道指出,該計劃面對理想、蔚來、華為、極氪等多家戰略客戶,核心條款是:未來三年,一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算(目前國內電池級碳酸鋰價格約為44萬元/噸)。與此同時,簽署這項合作的車企,需要將約80%的電池采購量承諾給寧德時代。

合作簽署后,將在今年三季度開始執行,目前部分車企已經在合作簽署的過程中。據悉,這些客戶是寧德時代預測會有不錯出貨量的公司,而特斯拉并不在其中。

同時,寧德時代也向上游提出了約 10% 的降價要求。有材料供應商稱,過往寧德時代毛利較高,很少推行如此大幅度的降價訴求。

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寧德時代是全球最大的動力電池供應商,但是從去年開始,寧德時代在國內動力電池市場的絕對優勢正不斷縮小,面臨著被以比亞迪為首的競爭者的步步進逼。

2023年1月,寧德時代電池裝車量為7.17GWh ,市場占比44.41%,同比下降高達5.8個百分點;比亞迪的電池裝車量為5.51GWh,市場占比為34.12%,同比增加13.19個百分點。

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此前1月8日,全國乘用車聯合會秘書長崔東樹發文稱,“電動車替代燃油車,核心是價格競爭,背后是產業創新和成本控制。碳酸鋰價格必將回歸到20萬元/噸左右的價格,甚至更低,供給會逐步多元化改善。”

來源:第一電動網

作者:王鳴幽


 
 
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