其中，置換補(bǔ)貼至高可享8,000元，權(quán)益構(gòu)成為：任意品牌5,000元/臺，限購城市任意品牌追加1,000元/臺（限購城市：北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、海南省）；豐田品牌保有客戶換購還可加享2,000元額外置換補(bǔ)貼權(quán)益。

降價(jià)潮下，廣汽豐田bZ4X的價(jià)格調(diào)整原因，可能是因?yàn)槭袌霰憩F(xiàn)不佳，同時(shí)受到了特斯拉降價(jià)的波及。新車上市以來，因過高的售價(jià)（上市價(jià)格19.98 -28.78萬元），超較低的動力和續(xù)航兌現(xiàn)率，以及粗糙的內(nèi)飾，廣受詬病。銷量來看，廣汽豐田bZ4X去年10月正式上市后，11月零售量為137輛，12月零售量為1487輛。

新車是豐田 e-TNGA 打造的首款產(chǎn)品，新車的亮點(diǎn)是太陽能充電面板和X-MOOD四驅(qū)系統(tǒng)。太陽能充電面板為選配搭載，每年可通過太陽能發(fā)電量供行駛 1750km。而這套X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)是豐田和斯巴魯共同開發(fā)的，結(jié)合全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，新車在輕度越野上的表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

這次降價(jià)真的能挽救日系車在新能源領(lǐng)域的頹勢嗎？那就等本月銷量給出答案吧。另外值得關(guān)注的是，豐田將在2月上市兩款基于豐田 e-TNGA平臺打造的車型，分別是豐田bZ3和雷克薩斯RZ。此次廣汽本田bZ4X降價(jià)可能也是為后面兩款車的上市造勢。