本輪融資后，瑞隆科技將在廢舊電池采購渠道開拓、技術研發等多方面持續發力，保持成本控制、多樣化渠道體系及高技術壁壘的優勢。產業內新老股東將共同助力企業在新能源行業、消費電子、汽車行業的戰略布局。

瑞隆科技將持續用技術創新，推動退役電池的環保高效處理

瑞隆科技成立于2016年，專注于汽車動力電池和數碼電池的大規模工業化利用。作為入選工信部第四批動力電池回收“白名單”企業，瑞隆已建成數萬噸電池級鈷、鎳、鋰產品的濕法冶煉產能。

瑞隆科技希望通過研發與技術創新進一步推動退役電池的環保高效處理。團隊深耕破碎及濕法冶煉技術十余年，率先大規模工業化使用退役廢舊電池帶電破碎技術，實現連續帶電破碎及余熱回用，效率高、安全性強、能耗節約明顯；濕法環節核心技術體現在多個工藝流程中，也保持行業領先的高回收率及低成本。公司團隊背景扎實，核心團隊擁有數十年濕法冶煉經驗，兼具學術界、產業界、貿易界背景。

瑞隆濕法產線

公司僅使用退役、廢舊鋰電池為原料，可環保高效處理幾乎所有類型的鋰離子電池，完成從電池整包直到電池級冶煉產品的回收全產業鏈布局，并通過“廢料換原料”、長單戰略協議等方式與國內多家主要動力電池生產企業、車企以及國際知名品牌商達成合作，已擁有長期穩定供應電池級鎳鈷鋰產品到主流動力電池產業鏈的經驗。

促進環境與人類社會的健康發展，電池回收迎來政策市場雙重機遇

電池回收市場存量可觀，增量迅猛。據GGII預測，2025年全球電池回收市場將超1000億元，2027年將達1500億元。增量市場中，消費電子增長穩定，新能車滲透率不斷提升，儲能刺激新需求，三者同步持續推動電池裝機量不斷提升，為電池回收帶來爆發性需求及原材料。

新能源汽車存量市場帶來的“換電潮”成為電池裝機市場的重要驅動力，第一波將于2023年爆發，后續換電將為行業帶來持續增長。與此同時，新能源相關金屬需求旺盛，礦產儲備極度稀缺，提取成本極大，再生資源成為重要資源補充。通過電池回收的金屬在金屬需求中的重要性逐年提升。

電池回收作為新能源供應鏈核心環節，“城市礦山”蓄勢待發。鎳鈷鋰成為新的能源金屬，從環保、經濟及地緣政治因素考慮，鋰電池回收具有極高價值。據iLiMarkets預測，到2040年電池回收產生的相關金屬將超過原生礦，電池回收是城市循環礦山。

環保層面，廢舊動力電池回收也有重大意義。廢棄電池中含有重金屬物質、含氟化物等，如不能進行有效處理，有污染環境并最終富集于人體的風險。有序有效地回收處理廢舊電池，為鋰電池服務于清潔低碳的人類生活，添上關鍵一環。

蔚來資本管理合伙人朱巖表示：“在新能源汽車市場蓬勃發展的背景下，鋰電回收肩負環保、經濟和供應鏈安全三重重要意義。瑞隆團隊深耕合規化環保處理和金屬分離技術，在回收渠道、回收處理成本管控和電池級原材料生產上優勢明確。相信有了新老股東的資金和支持，瑞隆可以在中國新能源行業發揮更大價值。”

在此大背景下，瑞隆科技的上游供應商及產業鏈資源持續優化，與市場主要類型參與者建立深度綁定關系，當前已獲主流電池廠認可。公司已與多家電池廠簽訂合作協議。本輪產業投資機構將為公司提供供應商和產業資源。

此外，瑞隆科技將與消費數碼企業、汽車廠商、保險公司達成深度合作。在產能與技術端，公司未來將以規模效應攤低技術成本，以技術實力確立行業領先優勢。