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紅旗成功組裝10Ah全固態(tài)電芯

發(fā)布日期:2022-12-27

核心提示:12 月 24 日據(jù)紅旗汽車,通過(guò)對(duì)全固態(tài)電芯關(guān)鍵材料、固-固界面、電芯結(jié)構(gòu)、電芯制造工藝及大容量電芯開(kāi)發(fā)與評(píng)測(cè)手段等相關(guān)難題攻
 12 月 24 日據(jù)紅旗汽車,通過(guò)對(duì)全固態(tài)電芯關(guān)鍵材料、固-固界面、電芯結(jié)構(gòu)、電芯制造工藝及大容量電芯開(kāi)發(fā)與評(píng)測(cè)手段等相關(guān)難題攻關(guān),紅旗研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院電池開(kāi)發(fā)部已成功組裝了10Ah大容量全固態(tài)電芯,可大幅度提升新能源汽車電池安全性,解決用戶關(guān)注的充電時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航性能等痛點(diǎn)問(wèn)題。

10Ah 全固態(tài)鋰離子軟包電池

紅旗汽車表示,全固態(tài)電芯具有高安全、高比能的優(yōu)勢(shì),是下一代動(dòng)力電池的首選。然而,截至目前仍有許多關(guān)鍵的科學(xué)和工藝問(wèn)題亟須解決,例如材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、體積膨脹大、材料界面接觸失效等。

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為提升電芯能量密度,團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了新型高比能正極、負(fù)極和高電導(dǎo)、高空氣穩(wěn)定性硫化物電解質(zhì)材料,負(fù)極容量較常規(guī)石墨負(fù)極提升了 10 倍左右,正極材料容量可發(fā)揮出液態(tài)電池水平,全固態(tài)原理電池性能發(fā)揮出色,循環(huán)已超過(guò) 2000 次。

針對(duì)性開(kāi)發(fā)凹版印刷、等靜壓等創(chuàng)新性工藝,開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在全固態(tài)電芯核心技術(shù)上取得重要突破,已申請(qǐng)全固態(tài)電池專利 40 余項(xiàng),為實(shí)現(xiàn) 350Wh/kg能量密度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)


 
 
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