到目前為止,特斯拉的股價已經從2021年11月的高點下跌了60%以上。分析師的目標價從300美元下調至200美元,降幅約為三分之一,但仍比當前股價高出約40%。
分析師在報告中寫道,盡管電動汽車市場的領導者特斯拉由于全球規模經營、供應鏈垂直整合和美國通脹削減法案等諸多因素繼續享有毛利率優勢,但“不能忽視的是,投資者充分意識到了這些好處,現在他們不得不努力應對2023年至2025年的需求假設。”
今年以來,特斯拉的股價一直承受著巨大的壓力,而首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也在繼續拋售股票。周二,特斯拉股價下跌5%,至142美元。Evercore ISI的報告指出,特斯拉的股價已經在150美元至163美元的關鍵技術位置失去了支撐。
報告稱:“隨著全球庫存的減少,投資者也首次重新審視需求假說。”分析師還表示,盡管特斯拉股價面臨的最大挑戰是馬斯克收購Twitter,但現在有更多因素拖累股價上漲。缺點“最初被認為是大約75%的‘推特噪音’和25%的市場需求。”
最近,馬斯克因收購社交媒體公司Twitter而受到批評。特斯拉的投資者越來越擔心馬斯克目前擔任Twitter首席執行官的工作會分散他對特斯拉的注意力。
但Evercore ISI也指出了特斯拉改變趨勢的方式。分析師認為,只要特斯拉推出成本更低的Model 2電動汽車,就會吸引更多消費者。據傳,Model 2的起價為2.5萬美元。然而,馬斯克表示,推出這款電動汽車還需要很長時間。