發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2020年9月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確了發展目標、路徑和措施。

　　我省新能源汽車產業基礎較好，客車、皮卡、環衛車優勢明顯，產業集中度較高，轉向器、減振器等10多種零部件產品產量居全國前列。但對標發達省份，我省還需對發展重點、任務目標和政策措施再調整、再聚焦、再升級。

　　2021年12月，國家批準國家燃料電池汽車示范應用鄭州城市群，為我省加快新能源汽車產業發展、實現傳統汽車產業轉型升級帶來新的機遇。為貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，搶抓國家燃料電池汽車示范應用機遇，加快融入全國新能源汽車產業發展格局，推動我省汽車產業高質量發展，制定本指導意見。

　　二、總體要求

　　主要明確了指導思想、產業布局和主要目標三個方面。

　　（一）指導思想。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面落實新發展理念，錨定“兩個確保”，實施“十大戰略”，堅持政府引導與市場主導相結合、整合存量與提質增量相結合、外引與內育相結合，堅持電動化、網聯化、智能化方向，優化產業布局，提升產業能級，構建產業生態，推動產業融合，完善基礎設施，加快推廣應用，促進新能源汽車產業提速提質發展。

　　（二）產業布局。以鄭州為中心發展整車產業，重點發展新能源客車、乘用車、載貨車；產業基礎較好的地方重點發展配套產業，引進培育核心零部件龍頭企業，努力建成具有全國影響力的新能源汽車產業基地。依托國家燃料電池汽車示范應用鄭州城市群（以下簡稱鄭州城市群），重點發展燃料電池載貨車、客車，加快建設自主創新能力強、產業化水平高、配套設施完善、示范應用領先的燃料電池汽車產業集群。以鄭州、許昌、鶴壁、焦作等市為重點加快建設智能網聯汽車示范應用基地。

　　（三）主要目標。一是產業規模跨越增長。明確了一系列的量化目標。二是關鍵技術取得突破。三是配套能力大幅提高。四是基礎設施保障有力。五是公共領域綠色替代。

　　三、主攻方向

　　主要包括三個方面：一是擴大整車規模。提升新能源客車競爭優勢，擴大新能源乘用車規模，積極發展新能源載貨車。二是做強配套產業。打造千億級汽車電子產業集群，打造千億級動力電池產業集群，打造百億級電機電控產業集群。三是做優增值服務。建設樞紐性汽車銷售和進出口集散地，大力發展后市場服務，培育擴大新能源汽車消費。

　　四、重點任務

　　主要包括五個方面：一是加強技術攻關。加快整車集成技術創新，加快產業鏈協同創新，加快智能網聯汽車核心技術攻關，加快燃料電池汽車核心技術攻關。二是做強優勢企業。突出龍頭骨干企業帶動，加快培育“專精特新”企業。三是強化推廣應用。加快新能源汽車推廣和示范應用，開展智能網聯汽車示范應用。四是完善基礎設施。加快充（換）電設施建設，有序推進加氫設施建設，推動智能路網設施建設。五是推進融合發展。推動新能源汽車與智能技術融合應用，推動新能源汽車與信息通信融合發展，推動新能源汽車與電網能量互動，推動燃料電池汽車與氫能產業融合發展。

　　五、保障措施

　　主要包括四個方面：一是強化組織領導，二是強化政策支持，三是強化人才支撐，四是強化項目帶動。