消息面上，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年4月，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別大道31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%、44.6%。其中1-4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為160.5萬(wàn)輛、155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1、1倍。雖然新能源車(chē)受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。

　　政策方面，2022年1月，國(guó)家發(fā)改委等七部門(mén)印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》中提到，大力推廣新能源汽車(chē)，逐步取消各地新能源車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)限制，推動(dòng)落實(shí)免限行、路權(quán)等支持政策。此外，今年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，都將有效刺激新能源汽車(chē)的發(fā)展與需求。以及近期“汽車(chē)下鄉(xiāng)”或?qū)⑼瞥龅南?，后續(xù)的新能源車(chē)增速受到這些政策刺激不斷上升將意味著終端對(duì)鋰的需求不斷地加大。

　　此外，由于汽車(chē)行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)定推進(jìn)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)這將帶動(dòng)電池需求回升。截止16日，汽車(chē)生產(chǎn)基地上海嘉定已有126家企業(yè)正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括上汽大眾、上汽集團(tuán)等傳統(tǒng)汽車(chē)龍頭企業(yè)，以及蔚來(lái)汽車(chē)、小馬智行、重塑科技等新能源車(chē)。

　　供給端方面，5月13日，回天新材(300041.SZ)擬在安徽定遠(yuǎn)縣投資建設(shè)年產(chǎn)7.5萬(wàn)噸鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約6億元;贛鋒鋰業(yè)昨日發(fā)布消息稱(chēng)，已經(jīng)規(guī)劃了在2025年前形成不低于30萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量的供應(yīng)能力，以滿足鋰市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)公司自有資源的供應(yīng)占比將達(dá)到70%左右，即2025年30萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量的生產(chǎn)規(guī)模中，有20萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量左右源自自有資源的供應(yīng)。

　　山西證券表示，新能源車(chē)銷(xiāo)售仍然旺盛，儲(chǔ)能需求的不斷增加以及考慮到鋰電池板塊估值處于近年來(lái)底部，看好后期鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司量?jī)r(jià)齊升。