來源：國新網(wǎng)

　　他表示，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高，一季度累計(jì)產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，目前新能源汽車市場滲透率已達(dá)19.3%，同比增長11.4%。與此同時，中國品牌新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量同比均增長1.5倍，高于市場整體增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達(dá)到75.1%，同比提高2%，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

　　充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，累計(jì)建成各類充電樁49.2萬臺，同比增長3.6倍，其中公共樁8.5萬臺，私人樁40.7萬臺，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1.6倍。

　　羅俊杰表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，預(yù)計(jì)今年將保持高速發(fā)展態(tài)勢。但同時他也指出，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚面臨疫情沖擊、原材料漲價、芯片短缺等挑戰(zhàn)，需各界共同努力推動解決。

　　下一步，工信部將堅(jiān)持系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌發(fā)展和安全，深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，具體體現(xiàn)在以下四點(diǎn)：

　　一是完善支持政策。盡快研究明確車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。根據(jù)雙碳目標(biāo)“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)。

　　二是促進(jìn)跨界融合。推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn)。

　　三是促進(jìn)推廣應(yīng)用。持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點(diǎn)，會同相關(guān)部門加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)，推動實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算，提高充換電的便利性。

　　四是強(qiáng)化穩(wěn)定運(yùn)行保障。適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度，會同有關(guān)部門堅(jiān)決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當(dāng)競爭行為，推動原材料價格盡快回歸理性。發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺作用，保障零部件生產(chǎn)供應(yīng)，繼續(xù)實(shí)施汽車芯片攻堅(jiān)行動，強(qiáng)化資源統(tǒng)籌布局，遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。

　　此外，針對近期部分地區(qū)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中斷情況，羅俊杰表示，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，事關(guān)安全穩(wěn)定大局。日前，國務(wù)院召開保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的電視電話會議，部署了十項(xiàng)緊急舉措，包括足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證、核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”的閉環(huán)管理，建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單等，要求實(shí)現(xiàn)“民生托底、貨運(yùn)不斷、生產(chǎn)不停”。

　　工信部也將進(jìn)一步完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”制度，通過加強(qiáng)部省協(xié)同和跨區(qū)域協(xié)調(diào)，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，推動重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。