長江商報奔騰新聞記者注意到，車電網是由科陸電子與國開發展基金于2016年4月共同出資設立。成立初期，科陸電子與國開發展基金分別持有車電網57.14%、42.86%股權。

 

　　2018年12月，科陸電子從國開發展基金收購了車電網42.86%股權，實現了對車電網的全資控制。2019年9月，科陸電子再次將車電網部分股權轉讓，保留對車電網51%股權至今。

 

　　據了解，車電網主要從事新能源汽車充電設備的研發、生產、銷售，充電網絡的建設、投資、運營維護以及相關增值服務。通過在公交充電市場、地產充電樁市場、主機廠隨車樁市場的不斷布局與發展，持續加強與地方交投、城投的合作，截至2021年6月30日，車電網已累計接入充電樁數量達1.64萬臺，在全國各運營商充電樁總量中排名第9位，充電站已累計達920座，在全國各運營商充電站總量中排名第10位。

 

　　不過，去年以來車電網發生虧損。數據顯示，2020年車電網實現營業收入3.19億元、營業利潤1382.62萬元、凈利潤1323.20萬元。2021年前九月，車電網實現營業收入2.18億元、營業利潤-2244.15萬元、凈利潤-2139.85萬元。

 

　　本次資產出售中，車電網股東全部權益價值評估值為9.42億元，較賬面凈資產增值7.05億元，增值率296.84%。

 

　　需要注意的是，因融資需求，科陸電子將所持車電網51%股權質押給了深圳擔保集團有限公司，若能成功掛牌轉讓，公司將在辦理股權轉讓前解除質押，以實現股權的轉讓交割。

 

　　科陸電子表示，公司作為新能源產業平臺及聚焦于能源領域的服務商，通過股權轉讓方式為車電網進一步引入戰略投資者，將促進車電網直接對接產業及社會資本，為充電業務發展匯聚更多資源、打開更大空間，也有助于充電業務壯大過程中與公司其它新能源服務領域核心主業協同發展。

 

　　同時，公司通過本次股權轉讓將回籠部分資金、補充流動性，進一步拓展產業合作渠道，促進平臺價值提升，進而實現公司整體利益最大化。

 

　　值得一提的是，2021年前九月，科陸電子實現營業收入22.28億元，同比減少5.98%；凈利潤虧損2.28億元，同比減少162.55%；扣除非經常性損益后的凈利潤為-1.81億元，同比減少53.2%。

 

　　此前的2017年至2020年，科陸電子的扣非凈利潤持續虧損，虧損額分別為0.55億元、12.41億元、17.81億元、3.2億元。