隨著新型電力系統的提出，電動汽車、電子設備等直流型負荷和光伏電站、儲能系統等直流分布式電源的數量在電網中日益增加，尤其是2021年，我國風電、光伏發電新增裝機規模超過1億千瓦，如何提高分布式能源的穩定性成為一道必答題。在此背景下，“新能源+儲能”的微電網組網模式異軍突起。

國家發展改革委、國家能源局2月10日發布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》明確，鼓勵建設源網荷儲一體化、多能互補的智慧能源系統和微電網。

在近日的采訪中，業內人士表示，作為“調節器”的儲能涉及“發輸配用”各個環節，是解決新能源消納、增強電網穩定性的有效方式。伴隨儲能成本下降，“新能源+儲能”的微電網組網模式將更具前景。但是，微電網的多樣性也決定了其發展模式并不唯一。

微電網不局限于“新能源+儲能”

有觀點認為，近兩年儲能產業的爆發會帶動微電網發展再上新臺階，微電網某種意義上可理解為“新能源+儲能”；另有觀點認為，促進微電網發展，儲能只是途徑之一，沒有儲能，微電網也能運行，有了儲能，微電網自身調節能力會更強，與大電網互動會更靈活。

在國網能源研究院能源互聯網研究所研究員吳瀟雨看來，“新能源+儲能”可以是微電網的組網模式之一，但并非只有“新能源+儲能”才能組成微電網，這一定程度上忽視了微電網發展的多樣性，也忽略了作為微電網應滿足的特征。

“微電網應該理解為由分布式電源、負荷、配電設施、監控和保護裝置組成的小型發配用系統，這定義了微電網所應包括的基本要素。”吳瀟雨對記者表示，在基本要素之外，微電網形態具有多樣性。分布式電源既可以是新能源也可以是傳統電源，例如微型燃氣輪機、熱電聯產等均可作為微電網的主要電源，在這種組網模式下，傳統電源的可調節優勢能夠充分發揮，提升微電網運行的經濟性和穩定性。因此，在海島、邊遠地區等與大電網弱連接或無連接地區，加入燃油、燃氣發電等傳統電源提升系統可靠性是常見的形式，例如我國浙江南麂島微電網。

吳瀟雨進一步表示，微電網可以配置儲能也可以無儲能，某些以傳統電源為主的微電網具有足夠的調節和供應能力，能夠促進新能源的可靠消納，保證頻率、電壓等電氣量指標在可接受范圍內，維持系統穩定運行，因此可不配置儲能。此外，微電網也可向多能綜合供應拓展。電、熱、冷、氣、氫等多種能源在終端的耦合越來越常見，用戶用能需求也呈現綜合化特征，多能耦合互補利用對于提升用能效率、增強系統的靈活性等具有很大幫助，目前多能耦合型微電網也展現出了較好的發展前景，如我國的天津中新生態城二號能源站綜合微電網、佛山冷熱電聯供微電網等。

微電網更需實現自平衡

吳瀟雨對記者表示，從應滿足的特征上來看，微電網需要具備技術、經濟的雙重主體特性，實現技術運行以及商業運營的獨立性。

據介紹，作為技術主體，微電網要能夠實現自平衡，即能夠對內部分布式電源、負荷、儲能等元素進行協調運行和控制，同時作為可控整體與大電網友好交互，保證電力電量平衡以及系統安全穩定運行。作為經濟主體，微電網運營商需要具備將微電網作為整體資源參與市場交易的能力，比如參與電力交易、綠電交易、輔助服務交易等。只有具備了上述雙重主體特征，才能最大限度的發揮微電網的價值。

一位不愿具名的儲能行業專家接受記者采訪時也表示：“儲能的出現強化了微電網、大電網的調節能力和調節手段，促進微電網提高了自治管理能力。但是，當前的電力系統，對儲能調節能力的需求沒有達到十分強烈的程度。無論對于微電網，還是對于整個大電力系統，儲能所能發揮的作用仍較為有限。”

不過，這并不影響業內對“新能源+儲能”前景的看好。業內人士認為，“新能源+儲能”的形式能最大程度實現綠色低碳能源供應，隨著儲能成本的降低以及微電網調控技術的提升，在滿足微電網特征的基礎上，此類微電網組網方式具有很好的發展前景。

需明確發展微電網的初衷

吳瀟雨認為，在“新能源+儲能”組網模式日漸興起的背景下，儲能成本的下降必然會提升微電網的經濟性，而一些電價較高的工商業用戶將會更加傾向于通過建設微電網提升分布式新能源自發自用水平，從而降低綜合用能成本，減少碳排放，提升綠電利用率。

“對于偏遠地區、海島型的微電網而言，不管經濟性如何，該建的還得建。”中國能源研究會配售電研究中心副主任吳俊宏對記者表示，必須明確微電網這個業態到底要解決什么。是解決配售電的市場競爭性問題，還是解決可再生能源發展和消納問題，或是解決局部地區供電安全性問題。

在吳瀟雨看來，未來需要關注的是，分布式“新能源+儲能”如何通過技術、市場機制的完善，讓微電網真正成為可控主體，即可通過技術進步解決自身運行問題，并作為可控主體響應大電網的調控指令，與大電網靈活互動。在經濟性方面，能夠作為獨立的市場主體參與市場交易。當具有這兩個“主體”特征時，才能真正發揮微電網的價值。