新能源汽車發展已久，卻依然面臨“充電難”等窘境，在公共充電樁需求日益增大的市場環境下，充電樁設施不充足、被占用、損毀等問題屢遭詬病。
為緩解充電難問題，2022年3月以來，國家與各地方政策均對新能源行業提出要求，大力支持充電樁等配套設施建設。
4月13日，廣東省發文稱，力爭到2025年底建成充電站4500座、公共充電樁25萬個。
記者發現，北京市、山東省淄博市等多地也發布類似規劃方案，明確落實新能源汽車充電樁等配套設施建設。
廣東：
將加快電動汽車充換電設施建設
力爭到2025年底建成充電站4500座、公共充電樁25萬個
4月13日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省能源發展“十四五”規劃》。
規劃提出，加快終端用能電氣化，積極實施電能替代，重點在交通、建筑、工商業和民生等領域擴大替代規模、提高替代效率，加快新能源汽車推廣應用，加快電動汽車充換電設施建設。
到2025年底，廣東全省力爭建成充電站4500座、公共充電樁25萬個，形成便利高效、適度超前的充電網絡體系，加快推廣港口岸電、住宅電氣化等替代應用，研究推廣純電動船技術應用。
培育能源消費新業態、新模式。在城市商業區、綜合體、居民區，依托光伏發電、微電網和充電基礎設施等，開展園區 (居民區) 級源網荷儲一體化建設。
到“十四五”末全市電動汽車充電樁達70萬個
居住區電動自行車集中充電2022年底前全覆蓋
4月12日，《北京市“十四五”時期城市管理發展規劃》新聞發布會召開，據了解，根據《規劃》，到“十四五”末，全市電動汽車充電樁達70萬個，力爭2022年底前基本實現全市居住區電動自行車集中充電設施全覆蓋。
北京市城市管理委員會一級巡視員柴文忠介紹，《規劃》提出，塑造大國首都城市環境新形象。以街區為單元開展城市更新，推動街區系統更新。從基礎類、完善類、提升類三方面開展老舊小區綜合整治，推進1億平方米市屬老舊小區水電氣熱管線改造。
“十四五”時期，北京市將針對近年來“接訴即辦”市民反映突出的“小區充電樁安裝難”“路燈不亮”“居住區電動自行車集中充電設施建設”等問題，逐一研究提出對策措施。
北京市將研究制定居住區電動汽車充電設施建設和管理意見，支持鼓勵將充電設施電氣化改造納入老舊小區改造工程，推動居住區電動汽車充電設施“應裝盡裝”。到“十四五”末，全市電動汽車充電樁達70萬個。其中，平原地區公共充電設施平均服務半徑小于3公里，核心區小于0.9公里，有效緩解市民充電焦慮。
為滿足電動自行車安全充電需求，保障市民群眾生命財產安全，力爭2022年底前基本實現全市居住區電動自行車集中充電設施全覆蓋。
山東淄博：
2022年新增充電樁10000個以上
加速推進電動汽車充電基礎設施建設
3月4日，山東省淄博市發布《2022年電動汽車充電基礎設施建設實施方案》，提出2022年淄博市新增電動汽車充電樁10000個以上。
根據方案，今年淄博市力爭新增電動汽車公共充電樁3000個以上（含綜合能源港公共充電樁200個），新增小區內部個人充電樁7000個以上。據了解，2021年淄博市電動汽車充電樁保有量達到3429個，其中公共充電樁1532個。
方案要求，在推動居民區充電樁建設上，全市新建居民小區停車位100%建設電動汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件，與主體建筑同步設計、施工、驗收；在老舊小區改造中，對具備條件的小區增加停車位，建設充電樁，逐步擴大既有小區充電基礎設施覆蓋率。
在加快專用充電基礎設施建設上，公交、環衛等定點定線運行的公共服務領域電動汽車，優先在樞紐站、首尾站停車場配建充電基礎設施。支持利用符合條件的加油站、加氣站、加氫站等站點網絡改擴建成具有充電功能的綜合能源港。到2022年底，具備條件的加油站點充電基礎設施覆蓋率達到100%。
在推進機關事業單位公共充電樁建設上，今年市級黨政機關、事業單位電動汽車充電基礎設施要實現全覆蓋。逐步提高區縣、鄉鎮（街道）機關事業單位等公共充電基礎設施覆蓋率。在推動旅游景區充電基礎設施建設上，4A級以上旅游景區應設立電動汽車專用充電區域，到2022年底前，全市4A級以上旅游景區充電基礎設施建設基本實現全覆蓋，配建充電基礎設施車位比例達到全省先進水平。
另外，在推進公共停車場充電基礎設施網絡建設上，既有社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場、交通樞紐停車場等停車區域，按不低于15%充電基礎設施停車位配建比例改建、擴建以快充為主、慢充為輔的公用充電基礎設施。
自2022年3月起，新建公共停車場配套建設充電基礎設施配建比例低于15%的，不予審批建設。同時，推動企業加大對既有停車場充電基礎設施改造力度，停車場配套建設充電基礎設施配建比例原則上不低于10%的，要切實增加充電基礎設施供給。
相關政策：
財政部3月5日提請十三屆全國人大五次會議審查《關于2021年中央和地方預算執行情況與2022年中央和地方預算草案的報告》。報告指出，要落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，支持充電樁等配套設施建設，促進新能源汽車消費。
3月29日，國家能源局發布關于印發《2022年能源工作指導意見》的通知。其中提出，積極發展能源新產業新模式，加快“互聯網+”充電設施建設，優化充電網絡布局。
3月中旬，國家發展改革委印發的《2022年新型城鎮化和城鄉融合發展重點任務》明確，要健全便民服務設施。建設以配建停車場為主、路外公共停車場為輔、路內停車為補充的城市停車系統，在人流密集的公共場所增加非機動車停放設施。加快建設充電樁，優化公共充換電設施建設布局。
