綠能慧充（600212）增資控股中創航空提升競爭力。

6月24日，綠能慧充(600212.SH)公告，公司與中創航空及其股東簽署《增資及股權轉讓協議》，擬以自有資金6270萬元對中創航空進行增資并收購其部分股權。交易完成后，綠能慧充將持有中創航空57%的股權，成為其控股股東。

綠能慧充增資中創航空是該公司拓寬業務領域的重要舉措。中創航空公司團隊擁有十多年的無人機飛控系統研發經驗，擁有大載荷無人機飛行平臺、航電系統、飛控系統和有人機無人化改造等技術。

而綠能慧充增資并控股中創航空后，將在人力、資金、銷售渠道等方面進行支持，充分發揮雙方在技術研發、生產環節、上下游渠道等方面的協同效應，形成優勢互補，從而進一步提升公司的市場競爭力和盈利能力。

資料顯示，綠能慧充的前身是江泉實業，通過并購重組和剝離原主業，變身為一家集充電、儲能、微電網產品的研發、生產和銷售，充電場站投資、建設、運營及維護，充電平臺和能源管理平臺于一體的新能源生態服務商，聚焦以新能源充電及儲能為主的業務布局。

綠能慧充大手筆追逐新能源充電樁業務，去年以來，已投22億元擴充充電樁及儲能業務尋增長點。

去年6月，綠能慧充曾公告稱，公司西安子公司擬與陜西省西咸新區灃東新城管理委員會簽訂《總部研發及生產制造基地項目投資協議書》，在西咸新區灃東新城投資建設“總部研發及生產制造基地項目”。該項目總投資約7億元，計劃分兩期建設。

去年11月，綠能慧充發布公告，公司計劃在陜西咸陽經濟技術開發區投資建設“咸陽研發及生產制造基地項目”，推動公司充電樁及儲能業務快速發展。本次投資建設在2年內完成，總投資15億元。

大手筆投資建設，追逐新能源，使得綠能慧充的經營業績有所改善。2023年，公司實現營業總收入6.5億元，同比增長127.12%；歸母凈利潤1741.16萬元，同比扭虧；扣非凈利潤581.64萬元，同比扭虧。

不過，由于管理費用、銷售費用、研發費用增加幅度相對較大。2024年一季度凈利又陷入虧損。2024年一季報顯示，公司主營收入1.53億元，同比上升55.32%；歸母凈利潤虧損752.57萬元，同比下降981.69%；扣非凈利潤虧損835.06萬元，同比下降275.98%。

此外，充電樁、儲能領域，已有大量資本在布局，公司屬于起步較晚者，綠能慧充亦坦承，投資項目建設周期較長，可能面臨市場需求變化、產品價格波動等市場風險。

綠能慧充表示，公司將通過加大市場開拓力度、繼續增加研發投入以及推進數字化改革等舉措，加大業務布局，提高生產與管理效率，并實現降本增效。