最近，恒杰·丁香花園小區(qū)的居民們迎來(lái)“一樁微幸福”。小區(qū)里的電動(dòng)自行車(chē)棚改造建設(shè)項(xiàng)目順利完工，不僅更智能、更安全，電動(dòng)車(chē)和充電樁配比也上升到2:1，停車(chē)更加方便了。除此之外，充電的價(jià)格還十分親民，1元能充4個(gè)小時(shí)。
圖說(shuō)：新修建的電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)，便宜、方便、安全。新民晚報(bào)記者曹博文 攝（下同）
位于松江區(qū)廣富林街道的恒杰·丁香花園小區(qū)是一個(gè)房齡約16年的新城“老小區(qū)”。小區(qū)內(nèi)空間較為復(fù)雜，集多層、小高層、聯(lián)排、獨(dú)棟別墅為一體。丁香居民區(qū)黨組書(shū)記萬(wàn)明告訴記者，由于規(guī)劃建設(shè)較早，原有的非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)露天停放充電點(diǎn)只有5個(gè)，充電端口總數(shù)為75個(gè)，難以滿足小區(qū)內(nèi)400輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的充電需求。由于充電口“供不應(yīng)求”且有老化情況，小區(qū)里“飛線充電”“電瓶入戶”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因?yàn)閷?zhuān)門(mén)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位規(guī)劃不足，許多居民停車(chē)“見(jiàn)縫插針”，不時(shí)堵塞消防通道，還造成電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)之間的矛盾。尤其是，小區(qū)88號(hào)-89號(hào)樓架空層區(qū)域原始規(guī)劃為公共活動(dòng)區(qū)域，但實(shí)際被近100 輛非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)停放，安全隱患較大。
近年來(lái)，非機(jī)動(dòng)電動(dòng)車(chē)安全整治成為社區(qū)治理的重點(diǎn)。去年底，社區(qū)就在街道安監(jiān)辦的幫助下對(duì)小區(qū)18部電梯全部安裝了智能梯控設(shè)備，啟用后，這些設(shè)備有效防止了部分居民將電瓶車(chē)推進(jìn)樓道。然而解決電瓶車(chē)停放充電難題則更加要緊。
為了回應(yīng)小區(qū)居民對(duì)于增加停車(chē)點(diǎn)位的迫切需求，居民區(qū)“三駕馬車(chē)”通過(guò)多次調(diào)研、協(xié)調(diào)和征詢公示，最終決定在小區(qū)88號(hào)小高層樓道東側(cè)空地建設(shè)1處非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)停車(chē)棚，預(yù)計(jì)可停放150輛非機(jī)動(dòng)車(chē)，按2:1的配置，設(shè)置80個(gè)智能充電口，從而解決附近5幢10個(gè)樓道居民的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放及充電難題。疏堵結(jié)合下，原架空層停放電瓶車(chē)全部清出，居民們就近充上了電。不僅如此，小區(qū)其他四個(gè)集中原有集中充電點(diǎn)位近日也改造完畢，擴(kuò)充了容量，能為超過(guò)200輛電動(dòng)自行車(chē)充電。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一些充電樁點(diǎn)位就設(shè)在樓棟門(mén)口，可謂十分方便。記者了解到，為了設(shè)置這些充電樁，小區(qū)還對(duì)內(nèi)部道路空間，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位進(jìn)行了統(tǒng)籌調(diào)整，將有限的空間最大利用。
圖說(shuō)：小區(qū)架空層清空整治后居民不再違規(guī)停放。
除了停車(chē)棚等硬件設(shè)施的建設(shè)，社區(qū)還采取其他措施輔助電動(dòng)車(chē)的治理工作，比如利用社區(qū)微信公眾號(hào)、社區(qū)居民群、電子屏宣傳等平臺(tái)向居民深入宣傳非機(jī)動(dòng)車(chē)胡亂停放、違規(guī)充電的消防風(fēng)險(xiǎn)；組織物業(yè)人員清理架空層停放車(chē)輛，引導(dǎo)居民規(guī)范停車(chē)；加強(qiáng)社區(qū)平安志愿者巡邏巡查；在臨時(shí)停放場(chǎng)所配置消防滅火器等。
多管齊下，疏堵結(jié)合，技防與人防并舉，這些多樣化社區(qū)治理手段的背后，是社區(qū)基層干部以居民需求為工作方向的服務(wù)精神和研究問(wèn)題攻克難關(guān)的不懈努力。“社區(qū)治理中有許多矛盾，不能解決了這個(gè)矛盾，又產(chǎn)生了新的，我們追求的一直是個(gè)最優(yōu)解。
圖說(shuō)：新修建的電動(dòng)車(chē)集中充電點(diǎn)，便宜、方便、安全。新民晚報(bào)記者曹博文 攝（下同）
位于松江區(qū)廣富林街道的恒杰·丁香花園小區(qū)是一個(gè)房齡約16年的新城“老小區(qū)”。小區(qū)內(nèi)空間較為復(fù)雜，集多層、小高層、聯(lián)排、獨(dú)棟別墅為一體。丁香居民區(qū)黨組書(shū)記萬(wàn)明告訴記者，由于規(guī)劃建設(shè)較早，原有的非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)露天停放充電點(diǎn)只有5個(gè)，充電端口總數(shù)為75個(gè)，難以滿足小區(qū)內(nèi)400輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的充電需求。由于充電口“供不應(yīng)求”且有老化情況，小區(qū)里“飛線充電”“電瓶入戶”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因?yàn)閷?zhuān)門(mén)非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位規(guī)劃不足，許多居民停車(chē)“見(jiàn)縫插針”，不時(shí)堵塞消防通道，還造成電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)之間的矛盾。尤其是，小區(qū)88號(hào)-89號(hào)樓架空層區(qū)域原始規(guī)劃為公共活動(dòng)區(qū)域，但實(shí)際被近100 輛非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)停放，安全隱患較大。
近年來(lái)，非機(jī)動(dòng)電動(dòng)車(chē)安全整治成為社區(qū)治理的重點(diǎn)。去年底，社區(qū)就在街道安監(jiān)辦的幫助下對(duì)小區(qū)18部電梯全部安裝了智能梯控設(shè)備，啟用后，這些設(shè)備有效防止了部分居民將電瓶車(chē)推進(jìn)樓道。然而解決電瓶車(chē)停放充電難題則更加要緊。
為了回應(yīng)小區(qū)居民對(duì)于增加停車(chē)點(diǎn)位的迫切需求，居民區(qū)“三駕馬車(chē)”通過(guò)多次調(diào)研、協(xié)調(diào)和征詢公示，最終決定在小區(qū)88號(hào)小高層樓道東側(cè)空地建設(shè)1處非機(jī)動(dòng)電瓶車(chē)停車(chē)棚，預(yù)計(jì)可停放150輛非機(jī)動(dòng)車(chē)，按2:1的配置，設(shè)置80個(gè)智能充電口，從而解決附近5幢10個(gè)樓道居民的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放及充電難題。疏堵結(jié)合下，原架空層停放電瓶車(chē)全部清出，居民們就近充上了電。不僅如此，小區(qū)其他四個(gè)集中原有集中充電點(diǎn)位近日也改造完畢，擴(kuò)充了容量，能為超過(guò)200輛電動(dòng)自行車(chē)充電。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一些充電樁點(diǎn)位就設(shè)在樓棟門(mén)口，可謂十分方便。記者了解到，為了設(shè)置這些充電樁，小區(qū)還對(duì)內(nèi)部道路空間，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位進(jìn)行了統(tǒng)籌調(diào)整，將有限的空間最大利用。
圖說(shuō)：小區(qū)架空層清空整治后居民不再違規(guī)停放。
除了停車(chē)棚等硬件設(shè)施的建設(shè)，社區(qū)還采取其他措施輔助電動(dòng)車(chē)的治理工作，比如利用社區(qū)微信公眾號(hào)、社區(qū)居民群、電子屏宣傳等平臺(tái)向居民深入宣傳非機(jī)動(dòng)車(chē)胡亂停放、違規(guī)充電的消防風(fēng)險(xiǎn)；組織物業(yè)人員清理架空層停放車(chē)輛，引導(dǎo)居民規(guī)范停車(chē)；加強(qiáng)社區(qū)平安志愿者巡邏巡查；在臨時(shí)停放場(chǎng)所配置消防滅火器等。
多管齊下，疏堵結(jié)合，技防與人防并舉，這些多樣化社區(qū)治理手段的背后，是社區(qū)基層干部以居民需求為工作方向的服務(wù)精神和研究問(wèn)題攻克難關(guān)的不懈努力。“社區(qū)治理中有許多矛盾，不能解決了這個(gè)矛盾，又產(chǎn)生了新的，我們追求的一直是個(gè)最優(yōu)解。
