記者日前在湖州市安吉縣天荒坪鎮余村景區充電站看到,中午時段陸陸續續有新能源車輛進站,給自己的車輛充電。“現在有了峰谷電,我基本上都會在11點鐘這個時間段來充電,價格上比平時要優惠很多。”正在充電的村民陳婷告訴記者。
2024年以來,國網湖州供電公司聯合相關部門參與全國省間綠電交易采購綠電,將這些綠電匹配到湖州32座充電站,共計356個充電樁,5月1日開始,湖州新能源車主將用上清潔綠電,為綠色出行再添一股清新風。
“這些綠電多數來自寧夏西北地區富余的光伏綠電。”國網湖州供電公司相關負責人董寒宇介紹,受限于電網的接收能力,波動較大的新能源發電很難全部接入電網消納。
該公司通過跨省跨區綠電交易,向寧夏等地新能源發電企業采購綠電,通過新能源車消納富余光伏,助力能源綠色低碳轉型,為激勵車主用綠電,這批綠色充電樁每天將開放10:30到13:30的優惠時段,充電電價比非優惠時段每度要低0.7元,相當于打了對折。
隨著新能源汽車快速發展,截至3月底,湖州新能源汽車的保有量達到96546輛,2023年新能源汽車的充電量達到了約15283萬千瓦時。
國網湖州供電公司不斷加快綠色出行布局,在加快充電設施建設的基礎上,以“新能源車用新能源電”為目標,評估各類充電樁使用綠色電力的可行性,探索出新能源汽車使用新能源電力的實施路徑和操作方案。
“綠電的生產和使用的平衡是關系到電網穩定的一個關鍵,新能源車的充電時間相對來說自由,因此我們會更希望引導車主在充電時選擇綠電生產速度相對較快,而社會用電相對較低的時段,成為‘追著太陽用電’的移動充電寶。”董寒宇介紹。
在安吉縣試點探索機制的同時,后續將持續購買西北地區多余的光伏綠電,廣泛發動社會各界新能源充電站加入綠電購買行列,讓湖州全域車主都能充上新能源電。
2024年以來,國網湖州供電公司聯合相關部門參與全國省間綠電交易采購綠電,將這些綠電匹配到湖州32座充電站,共計356個充電樁,5月1日開始,湖州新能源車主將用上清潔綠電,為綠色出行再添一股清新風。
“這些綠電多數來自寧夏西北地區富余的光伏綠電。”國網湖州供電公司相關負責人董寒宇介紹,受限于電網的接收能力,波動較大的新能源發電很難全部接入電網消納。
該公司通過跨省跨區綠電交易,向寧夏等地新能源發電企業采購綠電,通過新能源車消納富余光伏,助力能源綠色低碳轉型,為激勵車主用綠電,這批綠色充電樁每天將開放10:30到13:30的優惠時段,充電電價比非優惠時段每度要低0.7元,相當于打了對折。
隨著新能源汽車快速發展,截至3月底,湖州新能源汽車的保有量達到96546輛,2023年新能源汽車的充電量達到了約15283萬千瓦時。
國網湖州供電公司不斷加快綠色出行布局,在加快充電設施建設的基礎上,以“新能源車用新能源電”為目標,評估各類充電樁使用綠色電力的可行性,探索出新能源汽車使用新能源電力的實施路徑和操作方案。
“綠電的生產和使用的平衡是關系到電網穩定的一個關鍵,新能源車的充電時間相對來說自由,因此我們會更希望引導車主在充電時選擇綠電生產速度相對較快,而社會用電相對較低的時段,成為‘追著太陽用電’的移動充電寶。”董寒宇介紹。
在安吉縣試點探索機制的同時,后續將持續購買西北地區多余的光伏綠電,廣泛發動社會各界新能源充電站加入綠電購買行列,讓湖州全域車主都能充上新能源電。