深圳特區報訊（記者 鄒媛）23年以來，電動車行業迎來一場技術革命，而這場革命的領頭羊，正是備受矚目的鈉電池技術。記者從比亞迪(209.040, 1.62, 0.78%)旗下弗迪電池了解到，將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，并預計6月于深圳上線大圓柱鈉離子電池電動兩輪車充換電綜合應用場景試點，實現車、柜、電智能一體化，不僅是對電池技術的一次飛躍，更實現了將車輛、充電柜和電力系統無縫連接的智能化管理。
目前，市場上的電動兩輪車通常使用鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池。其中，鋰離子電池能量密度大，且內部結構散熱性能較差，在使用或充電的時易產生大量的熱量，存在一定安全隱患；而鉛酸電池重量大，電池容量有限，能量密度偏低、循環壽命偏短。
據了解，比亞迪從2017年就開始入局輕型車電池領域，今年2月弗迪電池通過官微發文稱，將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車的研發投入，協同各方正能量，開發出能上樓的安全電池。
“在輕型車方面，大眾可能認為對電池的要求不高，但事實上無論是成本還是安全領域，都對電池提出了極致的要求。”比亞迪弗迪電池產品線總監張劍表示，在鉛酸電池和鋰電池之外，比亞迪選擇了鈉電的開發方向，且在結構上選擇了大圓柱，材料沒有貴重金屬，加上全極耳結構，電池功率性能表現好且生產節拍高，從而能夠優化制造成本。
據張劍介紹，目前比亞迪的鈉電池產品已經通過了短路、過充、撞擊、針刺等測試，一些高溫場景下的存儲也比較優異，常溫和低溫下（尤其是低溫）的倍率性能表現較好，未來還將進一步調整電池的循環性能。“比亞迪要做的鈉電，是想打造三個極致——極致安全，極致性能，極致成本。”
除了比亞迪，主機廠方面已經有雅迪、臺鈴、愛瑪科技(33.010, 0.31, 0.95%)、新日等，電池廠包括寧德時代(193.240, 3.64, 1.92%)、天能、超威集團、星恒電源等眾多相關企業開始圍繞鈉離子電池展開布局，鈉離子電池有望在今年實現產業化發展，為廣大消費者帶來更安全、更優質的出行體驗。
