8月以來，川渝、浙江、安徽、江蘇等多省相繼發出限電停產或有序生產通知，許多公共充電站、換電站被迫暫停營業，導致新能源汽車用戶充電困難，整體使用感極度降低。對于新能源用戶而言，充電最佳體驗是：家里低谷充電、園區高峰放電、開車滿電。
隨著新能源汽車的規模化發展，充電樁根本支撐不了大規模電動汽車發展。因為大規模充電樁的無序充電，電網受不了；充電樁的高峰高價充電，錢包受不了；大功率充電樁白天充電對電網沖擊更大.....
充電樁、快充站的建設，只能解決“充”的問題，不能解決“電”的問題。在此次多地有序用電情況下，進一步凸顯了建設充電網的必要性和緊迫性。
充電網將既有的民用供配電、企業用電、商業用電等配電網絡進行了物理分離，電源從電網引入，在智能控制系統的調度下，轉為專用于新能源汽車充電的電力網絡，并配備網聯化、智能化、調度化、安全化屬性。
