隨著城市低碳發(fā)展的需求和新能源技術的普及應用，很多市民選擇購買新能源汽車，而能否方便快捷地充電成為大家關注的焦點。7月27日，呼和浩特民生服務平臺走進賽罕區(qū)民生聯(lián)絡點香榭花堤社區(qū)，暢談群眾關注的充電樁建設問題。
據(jù)呼和浩特市住房和城鄉(xiāng)建設局城市管理科副科長李贇德介紹，經(jīng)過前期的摸底和統(tǒng)計，目前呼和浩特市共有私人、單位內部、公共充電樁1566個，而根據(jù)顯示全市新能源汽車保有量1.3萬輛，充電樁和新能源汽車的供需矛盾還是比較大的。為了解決這個問題，計劃利用2022年、2023年兩年的時間在全市范圍內新建1萬個充電樁，主要分布在商超、體育場館等人員密度大的地區(qū)，改造中的老舊小區(qū)里，機關和企事業(yè)單位的內部；利用現(xiàn)有的停車場建設一部分公共充電樁；還將在工業(yè)園區(qū)建設公共充電樁，用來輻射城郊和農(nóng)村地區(qū)新能源汽車車主的充電需求。
對于燃油車占據(jù)公共充電樁停車位的問題，呼和浩特市城市燃氣熱力集團有限公司燃氣熱力公司副總經(jīng)理張學虎介紹，對于封閉式的充電站，呼和浩特市燃氣熱力有限公司設置了智能閘機，禁止燃油車駛入；開放式充電站配備了智能地鎖，通過識別系統(tǒng)，地鎖會放下供車輛駛入，禁止燃油車占位；在充電車位配備攝像頭，通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有占用充電車位的，工作人員會在第一時間趕往現(xiàn)場勸離。
目前，呼市一些新建和在建小區(qū)對業(yè)主新能源汽車充電有自身的規(guī)劃，業(yè)主和小區(qū)物業(yè)雙方配合，可以解決私人新能源汽車充電問題。呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司運營總監(jiān)陳麗敏介紹，呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司正在開展充電樁進小區(qū)的安裝工作，目前在富邦小區(qū)、新村家園一期、新村家園二期、信號廠、美佳花園等多個小區(qū)安裝了充電樁，今年計劃在160個小區(qū)安裝1000個充電樁，為小區(qū)居民解決充電難的問題。
據(jù)呼和浩特市住房和城鄉(xiāng)建設局城市管理科副科長李贇德介紹，經(jīng)過前期的摸底和統(tǒng)計，目前呼和浩特市共有私人、單位內部、公共充電樁1566個，而根據(jù)顯示全市新能源汽車保有量1.3萬輛，充電樁和新能源汽車的供需矛盾還是比較大的。為了解決這個問題，計劃利用2022年、2023年兩年的時間在全市范圍內新建1萬個充電樁，主要分布在商超、體育場館等人員密度大的地區(qū)，改造中的老舊小區(qū)里，機關和企事業(yè)單位的內部；利用現(xiàn)有的停車場建設一部分公共充電樁；還將在工業(yè)園區(qū)建設公共充電樁，用來輻射城郊和農(nóng)村地區(qū)新能源汽車車主的充電需求。
對于燃油車占據(jù)公共充電樁停車位的問題，呼和浩特市城市燃氣熱力集團有限公司燃氣熱力公司副總經(jīng)理張學虎介紹，對于封閉式的充電站，呼和浩特市燃氣熱力有限公司設置了智能閘機，禁止燃油車駛入；開放式充電站配備了智能地鎖，通過識別系統(tǒng)，地鎖會放下供車輛駛入，禁止燃油車占位；在充電車位配備攝像頭，通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有占用充電車位的，工作人員會在第一時間趕往現(xiàn)場勸離。
目前，呼市一些新建和在建小區(qū)對業(yè)主新能源汽車充電有自身的規(guī)劃，業(yè)主和小區(qū)物業(yè)雙方配合，可以解決私人新能源汽車充電問題。呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司運營總監(jiān)陳麗敏介紹，呼和浩特青城特來電新能源科技有限公司正在開展充電樁進小區(qū)的安裝工作，目前在富邦小區(qū)、新村家園一期、新村家園二期、信號廠、美佳花園等多個小區(qū)安裝了充電樁，今年計劃在160個小區(qū)安裝1000個充電樁，為小區(qū)居民解決充電難的問題。
