購買電動汽車,消費者最關心的是什么?是充電樁的數量,續航里程的多少,還是充電速度的快慢?7月23日,環青海湖電動汽車挑戰賽第二天,西海全媒體記者在青海湖二郎劍景區電動汽車充電站尋找答案。
23日7時30分,第九屆CEVR電動汽車挑戰賽各車隊從西寧出發,途經莫多吉服務區、倒淌河、二郎劍景區、原子城,在青海湖周邊進行環湖評測賽,全程對各款車型從節電、續航能力、快充等功能方面進行評測。
13時20分,青海湖二郎劍景區電動汽車充電站,十幾款參賽車型停在直流充電樁的停車位上,車手拔下充電槍,連接車輛,用手機App掃描二維碼后充電。不一會兒,車輛顯示屏便提示充電完成,整個過程十分快捷。
上汽集團研發總院節能公司項目高級經理杭曉瑋表示,今年已是他們第五次參加環湖電動汽車挑戰賽,作為新款參賽車型,上汽智己L7已開始量產,它搭載了容量為90千瓦時的三元鋰電池,四驅純電續航里程為615千米,兩驅純電續航里程達708千米。
“兩天比賽整體下來,我們實現綜合續航624千米的水平,快充也保持在30多分鐘,整體續航表現不俗,尤其是環湖過程中不斷地爬坡,還有800多米的海拔上升。作為首次亮相的車型,一方面體現了車輛在動力總成這方面的信心,另一方面也通過比賽對車輛性能進行了驗證。”杭曉瑋說。
國網青海省電力公司市場營銷部專責孟祥甫介紹,為保障本屆電動汽車挑戰賽順利進行,國網電力公司按需求在二郎劍景區和原子城設立了28臺充電樁,按照1比1的比例進行配置,并且原子城充電站已經全部換成了直流160千瓦的快速充電樁,比此前100千瓦的充電速度,能快10多分鐘。二郎劍景區充電站后期也會完成升級改造。
“目前,全省建有33座充電站、447臺充電樁,覆蓋了包括西寧、海東、海西、海南、海北和黃南6個市州,能夠滿足包括公交車、出租車和百姓日常使用電動汽車的充電需求。我們計劃今年在全省范圍內再投入建設32座充電站,約100多臺充電樁,站點位置會根據車輛平臺對車輛運行情況優化。”孟祥甫說,完成今年工作后,會逐步把新能源汽車向三江源腹地推進, 為助力全省的“雙碳”目標作出貢獻,加快“四地”建設,大力推動綠色低碳發展。