7月21日，2022世界動力電池大會在四川宜賓舉辦，會議上國內一眾車企、動力電池廠商以及汽車上下游公司高管，對行業現狀及未來發展發表了各自的看法。
其中，吉利控股集團董事長李書福表示，吉利控股集團正在通過入股合資、自研自產等方式，圍繞電池技術創新、電池材料、充換電運營、光伏綠電、回收利用等領域，與電池上下游產業鏈協同發展，形成生態化布局。
他介紹，吉利正在開發可以支撐用戶更長里程需求的電池包，快充時間可以縮短到15分鐘，可大幅減緩用戶焦慮。
事實上，當前市面上的電動車快充方案，耗時普遍在30分鐘-1小時左右，充電占時太長，已成為不少新能源車主的最大痛點。
而若快充時間可縮短至15分鐘之內，充電體驗感甚至能夠接近加油，電動車主的續航焦慮也會大大降低。
此外，寧德時代董事長也在大會上表示，寧德時代第三代CTP技術加持的“麒麟電池”，三元鋰電池的能量密度可達255Wh／kg，輕松實現整車1000公里續航。
而且換熱面積擴大四倍，電芯控溫時間縮短一半，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘10％－80％快充，明年就可量產上市。
對于國內電動車來說，電池快充技術的跨越式進步或許即將到來。
