1999年，比亞迪以二次充電電池為起點，開始服務日本客戶。隨后，比亞迪純電動大巴、新能源儲能系統以及純電動叉車等業務在日本順利開展，憑借優質的產品與優秀的運營表現，獲得了日本客戶與民眾的廣泛肯定和支持，積累了良好的市場基礎和品牌口碑。如今，比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個海外城市。

 

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福發表視頻致辭并表示：“作為全球最早研發新能源汽車的企業，比亞迪經過27年對綠色夢想的堅守，全面掌握了電池、電機、電控和車規級芯片等全產業鏈核心技術。今天，在日本消費者的支持和期待下，我們帶著新能源乘用車來到日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢想，這讓我們與日本廣大消費者沒有距離。”

 

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“從今天開始，我們將攜手本土優秀的經銷商和合作伙伴，逐步建立完善的銷售和服務體系，為日本消費者帶來更加綠色環保的出行方式和更好的服務體驗。”

 

 

與此同時，比亞迪公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即將在日本乘用車市場發售的車型。元PLUS預計于2023年1月發售，海豚和海豹預計分別于2023年年中和下半年發售。

 

 

海豹、元PLUS、海豚亮相日本發布會

 

作為一家國際化企業，比亞迪以科技創新為驅動，為全球客戶提供綠色新能源整體解決方案，助力“為地球降溫1℃”。

 

另據比亞迪此前發布2022年6月產銷快報，公司6月新能源汽車產量134,771輛，同比增長216.7%；新能源汽車銷量134,036輛，同比增長224%。至此，比亞迪新能源車累計銷量超210萬輛。

 

在業績方面，2022年上半年，比亞迪預計實現凈利潤28億元-36億元，同比增長138.59%-206.76%。電池網注意到，在2021年全年，比亞迪實現凈利潤30.45億元，根據預測數據，今年半年的凈利有望趕超去年全年水平。