新標準將為起售價低于5.5萬加元的零排放汽車提供最高5,000加元的激勵，這一點與此前保持了一致；對于同一車型的其他高配版本，只要售價不高于6.5萬加元，也可以被納入該補貼計劃。此前，該計劃的要求是起售價不得高于4.5萬加元，高配版本不得高于5.5萬加元。

 

F-150 Lightning （圖片來源：福特）

 

對于SUV和皮卡等體積較大的車型，新政策規定起售價不得高于6萬加元，高配版售價不得高于7萬加元。此前的要求是起售價不得高于5.5萬加元，且車輛必須是七座以上車型。修訂后的計劃還取消了大型車輛的最低座位數，這將使更多的皮卡和SUV符合補貼條件。新變化將于4月25日生效。

 

加拿大交通部長Omar Alghabra在4月22日表示，擴大零排放汽車補貼計劃將使加拿大人在選擇零排放的車輛時有更多的靈活性。該計劃于2019年推出，迄今已經為14.1萬輛電動汽車提供了購買或租賃補貼。但是汽車行業團體對該政策提出了批評，稱較嚴格的價格限制導致許多受歡迎的車型無法獲得補貼，阻礙了電動汽車的普及。

 

零排放汽車倡導者表示，新的計劃將為SUV和皮卡市場提供支持，這兩種車型加在一起占加拿大輕型汽車銷量的80%以上，但是他們表示當前的補貼力度依然不夠大。加拿大汽車經銷商協會首席執行官Tim Reuss表示：“簡單地提高限額，讓更多的車輛有資格享受補貼，但是不增加補貼金額，這種做法并不能解決問題。”

 

除了讓更多零排放車型可以享受補貼之外，加拿大交通部還調整了針對插電式混合動力汽車的支持。該國宣布，具有較長純電續航里程（50公里）的插電式混合動力汽車將有資格獲得5,000加元的補貼，低于此標準的車輛可獲得2,500加元的補貼。