隨著新能源汽車數量的迅猛增加
哪里有充電樁成了車主們關心的問題
為了緩解居民的充電需求
區房管局會同區發改委及相關街鎮
積極推進創建
市級新能源共享充電示范小區
近日,記者在山陽鎮的金域蔚藍小區看到,新建的停車場寬敞整潔,其中一側的充電樁設備整齊排列,小區居民范明正將車輛停入充電位,準備充電。范明說:“改造后多了很多充電車位,在小區里就能充上電,非常方便。”
記者了解到,金域蔚藍小區原有停車位742個,其中地面停車位273個。但隨著小區內新能源車數量的逐年增加,不僅停車難問題突出,新能源汽車充電也逐漸成為難題。為回應群眾需求,小區通過垂綠補綠,在保持整體綠化面積不減的前提下,將部分草坪和邊角區域改建成停車場,新增了118個停車位,并配備了30個新能源汽車共享充電樁。
金域蔚藍業委會主任高輝說:“我們在小區的東南西北四個方位安排了充電樁,業主可以去任意點位充電,既方便又美觀。”
不過,這只是我區積極探索垂綠補綠化新增停車位,加快建設新能源汽車充電樁的典型案例之一。如何充分有效利用小區內建設資源,位于石化街道的梅州新村也一直在探索。
記者在該小區看到,入口右側就有一片寬敞的新能源停車區域,不少新能源車輛正在充電,“我們這里是老小區,老年人比較多,兒女都在市區上班,只能在周末回來看我們。從市區來回又怕汽車續航不夠,現在裝了充電樁以后,就方便多了。”居民陳建華對新增的充電樁深有感觸。
梅州新村作為老小區,原先就面臨著停車位緊張的問題,隨著新能源車的廣泛使用,該小區的新能源車數量更是達到57輛,原有充電設施嚴重不足,充電難題日益嚴重。為此,梅州居民區聯合業委會與物業,將小區外的邊角地改造成集中充電區域。
梅州新村居民區黨總支書記蔡峰艷說:“這次改造新增12個充電樁位置,可以供12輛車同時充電,面積大概有200平方米。后期打算更換道閘,錄入居民車牌號,方便他們充電。”
近年來,區房管局等部門積極調動各方力量、盤活資源,全力推進新能源充電樁示范小區的建設工作。2023年,成功推動了15個小區內共84個共享新能源充電樁車位的落成。2024年,將繼續在21個小區內新增共計161個共享新能源充電樁車位,預計于今年9月底全部竣工。
區房管局物業科副科長程一亮說:“我們正發掘小區的空閑資源,通過改造,增加停車位和充電車位以滿足小區居民的停車需求和充電需求。未來我們也繼續探索和街道商鋪合作,增加更多的停車位資源,滿足居民的停車需求。”
哪里有充電樁成了車主們關心的問題
為了緩解居民的充電需求
區房管局會同區發改委及相關街鎮
積極推進創建
市級新能源共享充電示范小區
近日,記者在山陽鎮的金域蔚藍小區看到,新建的停車場寬敞整潔,其中一側的充電樁設備整齊排列,小區居民范明正將車輛停入充電位,準備充電。范明說:“改造后多了很多充電車位,在小區里就能充上電,非常方便。”
記者了解到,金域蔚藍小區原有停車位742個,其中地面停車位273個。但隨著小區內新能源車數量的逐年增加,不僅停車難問題突出,新能源汽車充電也逐漸成為難題。為回應群眾需求,小區通過垂綠補綠,在保持整體綠化面積不減的前提下,將部分草坪和邊角區域改建成停車場,新增了118個停車位,并配備了30個新能源汽車共享充電樁。
金域蔚藍業委會主任高輝說:“我們在小區的東南西北四個方位安排了充電樁,業主可以去任意點位充電,既方便又美觀。”
不過,這只是我區積極探索垂綠補綠化新增停車位,加快建設新能源汽車充電樁的典型案例之一。如何充分有效利用小區內建設資源,位于石化街道的梅州新村也一直在探索。
記者在該小區看到,入口右側就有一片寬敞的新能源停車區域,不少新能源車輛正在充電,“我們這里是老小區,老年人比較多,兒女都在市區上班,只能在周末回來看我們。從市區來回又怕汽車續航不夠,現在裝了充電樁以后,就方便多了。”居民陳建華對新增的充電樁深有感觸。
梅州新村作為老小區,原先就面臨著停車位緊張的問題,隨著新能源車的廣泛使用,該小區的新能源車數量更是達到57輛,原有充電設施嚴重不足,充電難題日益嚴重。為此,梅州居民區聯合業委會與物業,將小區外的邊角地改造成集中充電區域。
梅州新村居民區黨總支書記蔡峰艷說:“這次改造新增12個充電樁位置,可以供12輛車同時充電,面積大概有200平方米。后期打算更換道閘,錄入居民車牌號,方便他們充電。”
近年來,區房管局等部門積極調動各方力量、盤活資源,全力推進新能源充電樁示范小區的建設工作。2023年,成功推動了15個小區內共84個共享新能源充電樁車位的落成。2024年,將繼續在21個小區內新增共計161個共享新能源充電樁車位,預計于今年9月底全部竣工。
區房管局物業科副科長程一亮說:“我們正發掘小區的空閑資源,通過改造,增加停車位和充電車位以滿足小區居民的停車需求和充電需求。未來我們也繼續探索和街道商鋪合作,增加更多的停車位資源,滿足居民的停車需求。”