向居民“敞開大門”、提供錯時共享車位的機關企事業單位正在增多。記者7月3日從北京市交通委獲悉，海淀、石景山等多區一批機關單位，以及首農、首鋼、公交集團等國企均已加入“車位錯時共享”行列。其中，擁有遍布各區場站的公交集團，今年計劃新增3000個錯時共享車位，服務周邊居民。
6家國企開放停車資源
有償錯時共享停車，已被納入今年的“每月一題”重點推進、集中“解題”。“將有償錯時共享和停車設施建設發展緊密結合起來，將階段性集中治理和建立健全長效機制有機統一起來，進一步推動小區周邊公共停車資源面向居民開放共享。”市交通委靜態交通管理處三級主任科員尹志鑫介紹。
在資源供給方面，北京市引導相關企事業單位開展錯時共享停車試點，取得了初步成效——海淀、石景山、密云、門頭溝、平谷等區先后推動一批機關試點單位，將部分車位向周邊居民開放共享使用，如海淀區清河街道辦事處、門頭溝區城管委等。
國有企業也積極響應號召。北京市國資委組織有意向且具備停車開放條件的首農、首鋼、首發、公交、供銷社和北京電控6家企業與區停車管理部門對接。其中，公交集團今年計劃新增3000個錯時共享車位，已全部落實到各場站點位；首鋼集團已開放石景山區特鋼汽車園區地面停車場200個車位；北京電子控股有限責任公司開放了北廣大廈福麗特停車場；首農集團開放宏寶源商貿有限公司停車樓等6處停車場。
接下來，市交通委將會同相關單位、城區深入挖潛，促進開放更多適宜的專用停車場。
5年挖掘共享車位6萬余個
“有償錯時共享，就是利用停車需求的時空分布規律，來提高停車設施的使用效率，這也是當前緩解居住區停車難的有效途徑之一。”尹志鑫介紹，5年來，全市各區累計提供有償錯時共享停車場900余個、停車位6萬余個。空間分布上，城六區提供的錯時共享車位占比約65.3%，郊區占比約34.7%，這也與停車需求與停車難問題呈正相關，即越是中心城區停車資源越緊張，挖掘提升既有停車設施利用率的需求就更為迫切。
今年，北京市交通委以居住停車問題為中心，以緩解停車難、改善停車秩序為目標，深入分析停車資源供需結構性矛盾癥結，會同發改、住建、規劃、公安交管等相關部門研究制定《中心城區停車設施建設發展行動方案（2024年-2026年）》，力爭3年統籌新增建設、錯時共享、規范管理、智慧服務等措施，讓居民享受到治理成果。目前，各區已形成可利用的土地資源臺賬和擬建設項目清單，初步建設完工10448個車位，并新增6289個有償錯時共享停車位。
3.4萬個共享車位可線上查詢
有了錯時共享車位，市民如何找到并使用？記者了解到，“北京交通”App已于近日新增“有償錯時共享停車信息”發布，支持市民查詢共享停車，目前已收錄中心城區612個有償錯時共享停車場信息、涉及3.4萬個共享車位。
北京靜態公司在市交通委指導下開發上線小程序——“北京靜態交通共享停車”，市民可查看全市共享停車場的基本信息、具體位置、業務聯系人和聯系方式，同時可通過小程序，在線辦理共享停車服務。后續靜態公司將申請公開更多備案經營性停車場基礎信息，便于市民查找，推進行業企業深度合作，實現系統打通，上線更多直辦服務。
除了錯時共享停車，北京市也在多方挖潛解決停車難。其中，各區近年來結合老舊小區改造、街區更新等工作，因地制宜集約利用閑散用地，補充建設10余萬個停車位。規范管理道路停車，各區已在1373條道路上施劃了11.45萬個道路停車位，并為符合條件的10.26萬輛車辦理居住認證，享受居住停車優惠。
6家國企開放停車資源
有償錯時共享停車，已被納入今年的“每月一題”重點推進、集中“解題”。“將有償錯時共享和停車設施建設發展緊密結合起來，將階段性集中治理和建立健全長效機制有機統一起來，進一步推動小區周邊公共停車資源面向居民開放共享。”市交通委靜態交通管理處三級主任科員尹志鑫介紹。
在資源供給方面，北京市引導相關企事業單位開展錯時共享停車試點，取得了初步成效——海淀、石景山、密云、門頭溝、平谷等區先后推動一批機關試點單位，將部分車位向周邊居民開放共享使用，如海淀區清河街道辦事處、門頭溝區城管委等。
國有企業也積極響應號召。北京市國資委組織有意向且具備停車開放條件的首農、首鋼、首發、公交、供銷社和北京電控6家企業與區停車管理部門對接。其中，公交集團今年計劃新增3000個錯時共享車位，已全部落實到各場站點位；首鋼集團已開放石景山區特鋼汽車園區地面停車場200個車位；北京電子控股有限責任公司開放了北廣大廈福麗特停車場；首農集團開放宏寶源商貿有限公司停車樓等6處停車場。
接下來，市交通委將會同相關單位、城區深入挖潛，促進開放更多適宜的專用停車場。
5年挖掘共享車位6萬余個
“有償錯時共享，就是利用停車需求的時空分布規律，來提高停車設施的使用效率，這也是當前緩解居住區停車難的有效途徑之一。”尹志鑫介紹，5年來，全市各區累計提供有償錯時共享停車場900余個、停車位6萬余個。空間分布上，城六區提供的錯時共享車位占比約65.3%，郊區占比約34.7%，這也與停車需求與停車難問題呈正相關，即越是中心城區停車資源越緊張，挖掘提升既有停車設施利用率的需求就更為迫切。
今年，北京市交通委以居住停車問題為中心，以緩解停車難、改善停車秩序為目標，深入分析停車資源供需結構性矛盾癥結，會同發改、住建、規劃、公安交管等相關部門研究制定《中心城區停車設施建設發展行動方案（2024年-2026年）》，力爭3年統籌新增建設、錯時共享、規范管理、智慧服務等措施，讓居民享受到治理成果。目前，各區已形成可利用的土地資源臺賬和擬建設項目清單，初步建設完工10448個車位，并新增6289個有償錯時共享停車位。
3.4萬個共享車位可線上查詢
有了錯時共享車位，市民如何找到并使用？記者了解到，“北京交通”App已于近日新增“有償錯時共享停車信息”發布，支持市民查詢共享停車，目前已收錄中心城區612個有償錯時共享停車場信息、涉及3.4萬個共享車位。
北京靜態公司在市交通委指導下開發上線小程序——“北京靜態交通共享停車”，市民可查看全市共享停車場的基本信息、具體位置、業務聯系人和聯系方式，同時可通過小程序，在線辦理共享停車服務。后續靜態公司將申請公開更多備案經營性停車場基礎信息，便于市民查找，推進行業企業深度合作，實現系統打通，上線更多直辦服務。
除了錯時共享停車，北京市也在多方挖潛解決停車難。其中，各區近年來結合老舊小區改造、街區更新等工作，因地制宜集約利用閑散用地，補充建設10余萬個停車位。規范管理道路停車，各區已在1373條道路上施劃了11.45萬個道路停車位，并為符合條件的10.26萬輛車辦理居住認證，享受居住停車優惠。
