湖南日報7月12日訊（全媒體記者 于淼 通訊員 方杰）記者從廣鐵集團獲悉，7月11日上午，首批移動儲能電站在海南鐵路跨海列車上線使用，屬全國首例。該移動儲能電站的使用，將很好地解決列車在跨海渡輪停電作業時車廂內溫度過高的難題，讓旅客乘車體驗更舒適。

以往，列車渡過瓊州海峽，列車需要解編，由渡輪運送過海，在此過程中車廂將有半個多小時無法通電，車廂內變得十分悶熱。鐵路部門先后嘗試在車廂內放置巨型冰塊、從湛江往車廂送帶電池的風扇、調車機加掛發電車、用直供電機車頭代替現有的調車機等，皆因操作起來難度太大而未能推行。

伴隨著新能源技術的蓬勃發展，移動式儲能電站應運而生。廣鐵集團與科研單位合作，成功研制出了采用電池活化技術、具備三級消防系統的移動儲能電站。該設備設計容量645kWh，輸出功率達400kW，讓列車在沒有傳統電源供電的情況下，仍然能夠維持列車空調的運行。

據廣鐵集團機務部介紹，首批投入使用的移動儲能電站共有6臺，分別儲備在瓊州海峽兩岸的鐵路南北港。使用初期先滿足出島過海列車以及白天進島列車編組作業供電，后續將進一步推廣至更多進出島列車上。