2024年7月11日，在海口火車站，首批移動儲能電站在海南鐵路跨海列車上線使用，這在全國尚屬首例。

據了解，該移動儲能電站該設備設計容量645kWh，輸出功率達400kW，相當于為跨海列車安裝了一個“大型充電寶”，讓列車在沒有機車或站內供電設備等傳統電源供電的情況下，仍然能夠維持列車空調運行，讓跨海列車在解編作業時車廂溫度由過去最高40℃降至現在的26℃左右，大大緩解了車廂溫度過高的狀況。