“新能源產業的發展，核心之一的原則就是必須安全。”瑞能股份董事長毛廣甫在接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示。

隨著全球電池產業的迅速發展，電池熱失控、電芯易燃等問題導致的安全生產事故也頻頻發生，這也為整個行業敲響了警鐘。例如，韓國一家鋰電池工廠發生劇烈爆炸并起火，造成22名工人死亡，引起各界高度關注。

“一旦出現安全事故，企業要付出的成本是極高的。低價競爭引發的淘汰、利潤空間壓縮等結果是全行業參與者需要共同承擔的，行業重價格輕質量的發展文化，是‘自殺式’行為。”毛廣甫說。

值得注意的是，在原材料價格波動下行的背景下，行業中部分企業“以價換量”的情況愈演愈烈。以電池原材料鋰產品的價格為例，自2023年初從50萬元/噸跌至年末10萬元/噸后，進入2024年繼續呈下跌態勢。6月，碳酸鋰價格徘徊在9萬元/噸。

在當前原材料價格持續下跌的市場環境中，各參與企業為搶占市場份額，打起了價格戰。從鋰礦企業到電池制造商，整個產業鏈的利潤空間不斷壓縮，行業淘汰與整合的步伐加快。其中，更有部分企業為降低成本，以犧牲產品的安全性能為代價。

毛廣甫向記者強調，對于電池產品而言，特別是被譽為電池“大腦”的電池檢測系統，安全性無疑是最重要的關注點。

“在當前的市場環境下，從終端電池產品到上游電池設備，都面臨著利潤的顯著縮減，這使得企業迫切需要降低成本。坦率地說，盡管市場價格壓力較大，但通過提高效率和加強成本控制，企業仍有一定的降本空間。”毛廣甫表示，品質管控和隱患預防是降本不能舍棄的，也是未來產品競爭和創新的重要方向。

毛廣甫進一步向記者表示，目前許多企業面臨著“兩難選擇”。一方面，為了搶占市場份額，企業可能不得不降低產品價格，這導致利潤空間受到壓縮，生存壓力增大。另一方面，企業選擇在成本壓力下，堅持產品創新，但不僅考驗資金實力，也需要企業具備強大的綜合實力，包括技術研發、市場定位和成本控制等多方面的能力。

“低價訂單要不要做，成為困擾很多企業的問題。但如果從長期主義的角度出發，無論何種選擇，只有更高的性能和更安全的產品，才能從市場中脫穎而出。這個過程對企業而言可能很痛苦，但這是企業未來能夠穿越周期的關鍵之一。”毛廣甫說，在保障產品質量的前提下，多元化創新發展或許是幫助企業穿越淘汰周期的方式之一。

在毛廣甫看來：“行業競爭是一場公平的競賽，坦率來講行業目前處在迷茫期，各家企業也在同質化的情況下尋求新的突破思路。以電池檢測系統為例，系統迭代需要不斷提速。”


據了解，瑞能股份目前也在不斷探索高頻SiC技術、四象限技術、電流分檔、多維矩陣測試功能技術等核心技術的創新。

而從市場布局看，瑞能股份也已經形成多元布局。不僅與比亞迪、寧德時代、瑞浦蘭鈞等企業展開合作，而且其旗下子公司深圳瑞能新動力也布局了分布式儲能柜、儲能集裝箱、液冷充電車、光儲充電站、柴儲微網系統解決方案等業務。

“在任何一個市場，企業都無法回避價格和產品競爭的現實。‘勝者為王’聽起來是十分殘酷的，但的確是事實。對企業而言，確保研發的高效率、降低成本提升效益，以及快速響應客戶需求，是目前穿越周期的‘法寶’。”毛廣甫告訴記者。

從市場前景看，記者也關注到，盡管面臨挑戰，但今年鋰電池企業仍存在新的增長點。國金證券近日發布研報預計，2024年動力、儲能電池行業需求增速近30%，需求維持高景氣，疊加庫存周期觸底，行業擴產放緩，政策引導供給側出清，行業稼動率（指設備在所能提供的時間內為了創造價值而占用的時間所占的比重）預計上行。