以創新應萬變
——四大主導產業撐起寧德高質量發展四梁八柱
上半年，是我市四大主導產業百尺竿頭更進一步的半年：青拓集團高性能不銹鋼寬板及配套項目車間生產火熱，青拓重工向溫州交付百臺新能源渣土車；寧德時代裝載機專用長壽命電池首次落地，發布天恒儲能系統、神行plus電池、超充網絡；上汽寧德基地奮戰百萬臺整車下線目標；東南銅業火法系統產能創歷史新高，新增5萬噸電解提質增效項目將在三季度投產……
產業火熱發展背后，是十年磨一劍的厚積薄發。十年，在歷史的長河中只是短短一瞬。但對于我市四大主導產業來說，卻是牢記囑托，高質量發展的十年；是從無到有，勢如破竹的十年；更是推陳出新，豎起全球產業寧德地標的十年。十年來，我市強力支持寧德時代、新能源科技、青拓集團、上汽寧德基地等主導產業龍頭企業做大做強，提升市場占有量，實現消費類電池、動力電池、儲能電池分別連續12年、7年、3年全球第一，不銹鋼粗鋼產量連續9年全球第一。
如何在瞬息萬變、激烈競爭的全球產業版圖中持續保持第一？“以創新，應萬變”是答案。在發展新質生產力的時代語境里，我市四大主導產業凝“新”聚力，從“新”出發。
發展新技術
新質生產力，新技術是硬核支撐。5月23日，在澳門舉行的BEYOND國際科技創新博覽會開幕式上，主持人澳門科技總會會長、BEYOND EXPO聯合創始人賀建東與寧德時代董事長兼CEO曾毓群爐邊對談。對談中，曾毓群表示，寧德時代已讓4噸電動飛機試飛，預計到2027年、2028年可實現商用級別8.8噸飛機試飛。
“創新是寧德時代的核心競爭力，我們必須努力創新，讓我們的產品脫穎而出，并幫助消費者滿足他們在電動汽車方面的需求。這只是電動汽車上的一個例子。這也是為什么我們在研發上投入大量資金，過去的十年內，總計投入約700億元人民幣。”曾毓群表示。
近年來，我市主導產業苦練內功，練就了行業全球領先的技術水準。去年11月，青拓集團成功軋出厚度僅0.015毫米的世界最薄手撕鋼。“基于良好的試用效果，目前已有多家企業和我們洽談0.015毫米超薄手撕鋼的訂單。”青拓科技有限公司副總經理蘭亮介紹。這不是終點，蘭亮正帶領攻關團隊繼續探索軋制更薄的手撕鋼。
2018年，全球首發資源節約型高耐蝕不銹鋼QN1803，將“人人都用得起不銹鋼”的設計理念落到實處；2020年，筆尖鋼成功研發并實現量產，打破長期進口依賴……創新技術不斷“上新”，這是打造產業核心競爭力的關鍵。
我市從創新平臺、人才引進、知識產權保護等方面入手，為企業開展科研創新提供良好環境。在全國率先建成21C省級創新實驗室，建成全國首個專門為動力電池產業集群服務的國家級知識產權保護中心。截至目前，共幫助鋰電相關企業申請國內外專利超1.5萬件。同時，深入實施“三都澳人才”強市戰略，引進培育高層次人才1.2萬人、技能人才4.2萬人，為產業創新發展提供有力的人才支撐。
領先的科技創新實力，不僅鍛造了“國家新型工業化產業示范基地（不銹鋼·新材料）”的金字招牌，還讓寧德贏得了“中國新能源電池之都”的稱號。2023年，全市規上工業產值實現6953億元，增速實現連續6年全省第一，年均增長達18%以上。
發力新賽道
憑借新技術，我市電動船舶產業在新賽道上持續加速領跑。寧德時代于2017年正式布局船舶電動化，是首家獲得中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認可和檢驗的動力電池企業。截至目前，寧德時代船用動力電池裝載量已達600多艘，遍布閩江、長江、珠江等流域以及沿海地區。
電動船舶駛向“新藍海”。日前，由“寧德造”福建首艘自主設計建造的純電動大型高端客船——“閩江會客廳”，從閩江游臺江碼頭出發開啟首航之旅。
該船由福寧重工制造，是福建省電動船舶重點示范項目，采用純電池動力，實現零污染、低噪聲。搭載寧德時代302A磷酸鐵鋰電池，使用安全級電池系統熱失控阻斷技術，安全舒適、環保靜音是亮點所在。
發展新質生產力，各地要堅持從實際出發，先立后破、因地制宜、分類指導，根據本地的資源稟賦、產業基礎、科研條件等，
有選擇地推動新產業、新模式、新動能發展，用新技術改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。發力電動船舶“新賽道”就是這樣的實踐和創新。
福建省首艘內河增程式電動貨船“武夷2號”、全省首艘入級中國船級社的純電力推進客船“茉莉號”、寧德首艘電動觀光游船“東湖之星”、全省最大的純電動新能源客船“閩江會客廳”等電動船舶陸續交付，寧德市電動船舶新賽道上，跑出了“快人一步”的速度。
不僅電動船舶，我市在電動礦卡、鋰電儲能、快充電站等新賽道積極布局，成效顯著。5月21日，廈門金旅、青拓重工、科韋德能源科技、青城控股在福安青拓重工舉行500臺戰略合作簽約暨溫州100臺新能源智能環保渣土車交車儀式，我市在電動卡車新賽道上跑出了“加速度”。
以創新為驅動，主導產業企業打破空間限制，應用越來越多的場景。5月23日，時代騏驥與百威中國在寧德時代總部舉辦主題為“重卡換‘心’，再征新途”的電動重卡換電啟動儀式。基于此次合作，百威中國莆田工廠至溫州運輸干線的重卡車型將搭載寧德時代的513度電池，并采用時代騏驥首創的底部換電方式，滿載情況下在600公里干線運輸中途僅需換電一次，每次僅需五分鐘，且可實現滿載情況下每公里高速公路能耗低于1.5千瓦時，全年可減排二氧化碳約130噸。
位于霞浦長春鎮漁洋里村的國網時代霞浦儲能電站，這個由25萬個電芯、160個變流器、80套電芯管理系統、20臺變壓器和1套能量管理系統構成的龐大系統安全穩定運行，于今年順利完成并網試驗、落地運行。儲能電站可在每天用電高峰期提供20萬千瓦時電能，滿足10萬居民的低碳生活用電。
作為全國單體規模較大的儲能標桿工程的成功投用，標志了寧德市在儲能新賽道上“遙遙領先”的發展態勢。近年來，依托全球領先的鋰電新能源產業基礎，寧德積極布局儲能產業新賽道。截至目前，寧德市儲能電池市場占有率連續2年全球領先，寧德時代全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。
發育新動能
放眼未來，我市堅持以科技創新引領產業創新，發揮我市資源條件和產業優勢，積極推動未來產業落子布局，搶占未來發展制高點。
“我們支持開展前沿技術攻關，積極跟進鈣鈦礦太陽能電池、高安全全氣候新型電池等技術研發進展情況，推動產業化項目就地建設，防止技術被趕超導致競爭優勢被顛覆，加快催生新產業、新模式、新動能，打造產業發展新增長點。”市工信局負責人說。
同時，立足資源稟賦，充分發揮我市核電、風電、光伏等清潔能源優勢，依托鋰電池技術，加快發展新型儲能產業等未來產業，探索推動海上風電與漁業養殖、制氫氨醇等融合項目發展。
培育新動能，綠色低碳是未來。1秒鐘生產一個電芯，走進寧德時代生產車間，藍色電芯從生產線上魚貫而出，這是世界燈塔工廠極限智造的速度和能力。
當然，世界燈塔工廠可不僅僅只有快，它是高端化、智能化、綠色化的集大成者，才被賦予“世界燈塔”之名。而這樣的頂尖工廠，全球鋰電行業僅有3座，且全在寧德時代旗下。
作為全球鋰電新能源展業的領跑者，其生產制造能力不只有高產和高質，更多是秉持高度的社會責任感和使命，通過技術實現低碳生產，為全球降碳減排做表率。寧德時代于2023年發布全行業最激進的零碳戰略目標，將在2025年達成核心運營碳中和，2035年達成價值鏈碳中和，致力于為人類新能源事業做出卓越貢獻。
“為了實現這一目標，在智能化、數字化和綠色制造方面我們都做了諸多改進。我們研發了智慧能源管理系統，碳足跡覆蓋電池的全生命周期大數據實時采集能耗趨勢，嵌入能耗報警實時監控與管理應用人工智能算法，賦予工廠聰明的大腦。不斷尋找最高效的能耗解決方案，讓節能減排體現在每個生產環節，每年單位能耗降低10%，碳排放降低57%，真正實現從量變到智變。”寧德時代寧德基地相關負責人介紹。
該負責人表示，寧德時代自主設計、開發了“時代碳鏈”系統，集碳排放數據收集、建模、核算、分析功能于一體。同時，依托強大的供應鏈管理體系，深入產業鏈各層級，根據生命周期評價方法對產品進行碳足跡計算，為建立健全鋰電池產業鏈材料及產品碳足跡數據庫提供支持，也為寧德時代“零碳”戰略提供科學及數據基礎。
數據顯示，2023年全年，寧德時代回收10萬噸廢舊電池并再生1.3萬噸碳酸鋰。鎳鈷錳回收率達99.6%，鋰回收率達91.0%，這在全球也是遙遙領先。以寧德時代等龍頭企業為引領，我市將持續大力發展綠色低碳產業，鼓勵企業開展綠色工廠、綠色園區、綠色供應鏈創建，探索建設“零碳園區”等試點示范項目，著力推進以寧德時代為龍頭的鋰電新能源產業鏈從綠色低碳向深度脫碳轉型，加快構建綠色低碳循環經濟體系。
今年以來，全市簽約對接亞南電機儲能系統、奧弗銳鋰電儲能按摩椅等主導產業項目10個，計劃總投資達22億元；青山特材不銹鋼深加工項目、青拓特鋼100萬噸中厚板項目、新能源電連接組件生產建設項目等先后開工建設，為產業發展積蓄新動能。
“下階段，我們將重點推動聚能力創動力電池結構件項目、思客琦二期項目開工建設，推進國電投時代儲能集成項目注冊落地。將堅定不移做大做強做優四大主導產業，優化統籌主導產業布局和產業鏈空間格局，引導各地聚焦細分產業鏈發展，著力構建縣域產業分工協作合理、高效融合協同的主導產業發展體系。”市工信局相關負責人表示。
——四大主導產業撐起寧德高質量發展四梁八柱
上半年，是我市四大主導產業百尺竿頭更進一步的半年：青拓集團高性能不銹鋼寬板及配套項目車間生產火熱，青拓重工向溫州交付百臺新能源渣土車；寧德時代裝載機專用長壽命電池首次落地，發布天恒儲能系統、神行plus電池、超充網絡；上汽寧德基地奮戰百萬臺整車下線目標；東南銅業火法系統產能創歷史新高，新增5萬噸電解提質增效項目將在三季度投產……
產業火熱發展背后，是十年磨一劍的厚積薄發。十年，在歷史的長河中只是短短一瞬。但對于我市四大主導產業來說，卻是牢記囑托，高質量發展的十年；是從無到有，勢如破竹的十年；更是推陳出新，豎起全球產業寧德地標的十年。十年來，我市強力支持寧德時代、新能源科技、青拓集團、上汽寧德基地等主導產業龍頭企業做大做強，提升市場占有量，實現消費類電池、動力電池、儲能電池分別連續12年、7年、3年全球第一，不銹鋼粗鋼產量連續9年全球第一。
如何在瞬息萬變、激烈競爭的全球產業版圖中持續保持第一？“以創新，應萬變”是答案。在發展新質生產力的時代語境里，我市四大主導產業凝“新”聚力，從“新”出發。
發展新技術
新質生產力，新技術是硬核支撐。5月23日，在澳門舉行的BEYOND國際科技創新博覽會開幕式上，主持人澳門科技總會會長、BEYOND EXPO聯合創始人賀建東與寧德時代董事長兼CEO曾毓群爐邊對談。對談中，曾毓群表示，寧德時代已讓4噸電動飛機試飛，預計到2027年、2028年可實現商用級別8.8噸飛機試飛。
“創新是寧德時代的核心競爭力，我們必須努力創新，讓我們的產品脫穎而出，并幫助消費者滿足他們在電動汽車方面的需求。這只是電動汽車上的一個例子。這也是為什么我們在研發上投入大量資金，過去的十年內，總計投入約700億元人民幣。”曾毓群表示。
近年來，我市主導產業苦練內功，練就了行業全球領先的技術水準。去年11月，青拓集團成功軋出厚度僅0.015毫米的世界最薄手撕鋼。“基于良好的試用效果，目前已有多家企業和我們洽談0.015毫米超薄手撕鋼的訂單。”青拓科技有限公司副總經理蘭亮介紹。這不是終點，蘭亮正帶領攻關團隊繼續探索軋制更薄的手撕鋼。
2018年，全球首發資源節約型高耐蝕不銹鋼QN1803，將“人人都用得起不銹鋼”的設計理念落到實處；2020年，筆尖鋼成功研發并實現量產，打破長期進口依賴……創新技術不斷“上新”，這是打造產業核心競爭力的關鍵。
我市從創新平臺、人才引進、知識產權保護等方面入手，為企業開展科研創新提供良好環境。在全國率先建成21C省級創新實驗室，建成全國首個專門為動力電池產業集群服務的國家級知識產權保護中心。截至目前，共幫助鋰電相關企業申請國內外專利超1.5萬件。同時，深入實施“三都澳人才”強市戰略，引進培育高層次人才1.2萬人、技能人才4.2萬人，為產業創新發展提供有力的人才支撐。
領先的科技創新實力，不僅鍛造了“國家新型工業化產業示范基地（不銹鋼·新材料）”的金字招牌，還讓寧德贏得了“中國新能源電池之都”的稱號。2023年，全市規上工業產值實現6953億元，增速實現連續6年全省第一，年均增長達18%以上。
發力新賽道
憑借新技術，我市電動船舶產業在新賽道上持續加速領跑。寧德時代于2017年正式布局船舶電動化，是首家獲得中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認可和檢驗的動力電池企業。截至目前，寧德時代船用動力電池裝載量已達600多艘，遍布閩江、長江、珠江等流域以及沿海地區。
電動船舶駛向“新藍海”。日前，由“寧德造”福建首艘自主設計建造的純電動大型高端客船——“閩江會客廳”，從閩江游臺江碼頭出發開啟首航之旅。
該船由福寧重工制造，是福建省電動船舶重點示范項目，采用純電池動力，實現零污染、低噪聲。搭載寧德時代302A磷酸鐵鋰電池，使用安全級電池系統熱失控阻斷技術，安全舒適、環保靜音是亮點所在。
發展新質生產力，各地要堅持從實際出發，先立后破、因地制宜、分類指導，根據本地的資源稟賦、產業基礎、科研條件等，
有選擇地推動新產業、新模式、新動能發展，用新技術改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。發力電動船舶“新賽道”就是這樣的實踐和創新。福建省首艘內河增程式電動貨船“武夷2號”、全省首艘入級中國船級社的純電力推進客船“茉莉號”、寧德首艘電動觀光游船“東湖之星”、全省最大的純電動新能源客船“閩江會客廳”等電動船舶陸續交付，寧德市電動船舶新賽道上，跑出了“快人一步”的速度。
不僅電動船舶，我市在電動礦卡、鋰電儲能、快充電站等新賽道積極布局，成效顯著。5月21日，廈門金旅、青拓重工、科韋德能源科技、青城控股在福安青拓重工舉行500臺戰略合作簽約暨溫州100臺新能源智能環保渣土車交車儀式，我市在電動卡車新賽道上跑出了“加速度”。
以創新為驅動，主導產業企業打破空間限制，應用越來越多的場景。5月23日，時代騏驥與百威中國在寧德時代總部舉辦主題為“重卡換‘心’，再征新途”的電動重卡換電啟動儀式。基于此次合作，百威中國莆田工廠至溫州運輸干線的重卡車型將搭載寧德時代的513度電池，并采用時代騏驥首創的底部換電方式，滿載情況下在600公里干線運輸中途僅需換電一次，每次僅需五分鐘，且可實現滿載情況下每公里高速公路能耗低于1.5千瓦時，全年可減排二氧化碳約130噸。
位于霞浦長春鎮漁洋里村的國網時代霞浦儲能電站，這個由25萬個電芯、160個變流器、80套電芯管理系統、20臺變壓器和1套能量管理系統構成的龐大系統安全穩定運行，于今年順利完成并網試驗、落地運行。儲能電站可在每天用電高峰期提供20萬千瓦時電能，滿足10萬居民的低碳生活用電。
作為全國單體規模較大的儲能標桿工程的成功投用，標志了寧德市在儲能新賽道上“遙遙領先”的發展態勢。近年來，依托全球領先的鋰電新能源產業基礎，寧德積極布局儲能產業新賽道。截至目前，寧德市儲能電池市場占有率連續2年全球領先，寧德時代全球儲能電池出貨量市占率為40%，連續3年排名全球第一。
發育新動能
放眼未來，我市堅持以科技創新引領產業創新，發揮我市資源條件和產業優勢，積極推動未來產業落子布局，搶占未來發展制高點。
“我們支持開展前沿技術攻關，積極跟進鈣鈦礦太陽能電池、高安全全氣候新型電池等技術研發進展情況，推動產業化項目就地建設，防止技術被趕超導致競爭優勢被顛覆，加快催生新產業、新模式、新動能，打造產業發展新增長點。”市工信局負責人說。
同時，立足資源稟賦，充分發揮我市核電、風電、光伏等清潔能源優勢，依托鋰電池技術，加快發展新型儲能產業等未來產業，探索推動海上風電與漁業養殖、制氫氨醇等融合項目發展。
培育新動能，綠色低碳是未來。1秒鐘生產一個電芯，走進寧德時代生產車間，藍色電芯從生產線上魚貫而出，這是世界燈塔工廠極限智造的速度和能力。
當然，世界燈塔工廠可不僅僅只有快，它是高端化、智能化、綠色化的集大成者，才被賦予“世界燈塔”之名。而這樣的頂尖工廠，全球鋰電行業僅有3座，且全在寧德時代旗下。
作為全球鋰電新能源展業的領跑者，其生產制造能力不只有高產和高質，更多是秉持高度的社會責任感和使命，通過技術實現低碳生產，為全球降碳減排做表率。寧德時代于2023年發布全行業最激進的零碳戰略目標，將在2025年達成核心運營碳中和，2035年達成價值鏈碳中和，致力于為人類新能源事業做出卓越貢獻。
“為了實現這一目標，在智能化、數字化和綠色制造方面我們都做了諸多改進。我們研發了智慧能源管理系統，碳足跡覆蓋電池的全生命周期大數據實時采集能耗趨勢，嵌入能耗報警實時監控與管理應用人工智能算法，賦予工廠聰明的大腦。不斷尋找最高效的能耗解決方案，讓節能減排體現在每個生產環節，每年單位能耗降低10%，碳排放降低57%，真正實現從量變到智變。”寧德時代寧德基地相關負責人介紹。
該負責人表示，寧德時代自主設計、開發了“時代碳鏈”系統，集碳排放數據收集、建模、核算、分析功能于一體。同時，依托強大的供應鏈管理體系，深入產業鏈各層級，根據生命周期評價方法對產品進行碳足跡計算，為建立健全鋰電池產業鏈材料及產品碳足跡數據庫提供支持，也為寧德時代“零碳”戰略提供科學及數據基礎。
數據顯示，2023年全年，寧德時代回收10萬噸廢舊電池并再生1.3萬噸碳酸鋰。鎳鈷錳回收率達99.6%，鋰回收率達91.0%，這在全球也是遙遙領先。以寧德時代等龍頭企業為引領，我市將持續大力發展綠色低碳產業，鼓勵企業開展綠色工廠、綠色園區、綠色供應鏈創建，探索建設“零碳園區”等試點示范項目，著力推進以寧德時代為龍頭的鋰電新能源產業鏈從綠色低碳向深度脫碳轉型，加快構建綠色低碳循環經濟體系。
今年以來，全市簽約對接亞南電機儲能系統、奧弗銳鋰電儲能按摩椅等主導產業項目10個，計劃總投資達22億元；青山特材不銹鋼深加工項目、青拓特鋼100萬噸中厚板項目、新能源電連接組件生產建設項目等先后開工建設，為產業發展積蓄新動能。
“下階段，我們將重點推動聚能力創動力電池結構件項目、思客琦二期項目開工建設，推進國電投時代儲能集成項目注冊落地。將堅定不移做大做強做優四大主導產業，優化統籌主導產業布局和產業鏈空間格局，引導各地聚焦細分產業鏈發展，著力構建縣域產業分工協作合理、高效融合協同的主導產業發展體系。”市工信局相關負責人表示。
