新能源產業是培育新質生產力的重要引擎，眼下，我市加大力度打造具有國際影響力的新能源產業集群，相關企業搶抓機遇、開拓創新，促進成果應用轉化，不斷提升競爭優勢，形成綠色可持續增長的經濟新動能。數據顯示，2023年，我市新能源產業總產值增長32.5%。
近期，金龍客車的燃料電池研發團隊在呼倫貝爾高寒試驗中心，完成了新能源重卡的高寒試驗驗證。企業采用整車綜合熱管理關鍵技術，實現燃料電池余熱的循環再利用，讓高寒環境下的整車能耗降低8.4%，同時，還研發出行業首創的燃料電池域控制器和高寒智能控制算法，實現高寒狀態下整車與燃料電池的協同控制，有效提高了燃料電池系統的耐久性、可靠性和適應性。企業負責人表示，近年來，企業重點攻關新能源、車聯網、智能駕駛等前沿關鍵技術，截至2024年1月，企業累計授權知識產權1229項，處于行業領先地位。
在生產車間，不少新能源車正在接受出廠前的檢查，月底前，來自內蒙古的100臺新能源重卡訂單將完成交付。今年第一季度，金龍客車預計將銷售超過1000臺新能源車，同比增長近40%。
廈門金龍聯合汽車工業有限公司總經理 丁明彬：在新質生產力的引領下，金龍將繼續堅持推進科技創新和數字化轉型，深化探索物聯網、人工智能等新興技術的推廣和應用；推動科技創新與產業創新的協同融合，促進創新成果應用轉化。
【深藍動力：為新能源車送上“移動充電寶”】
如何在電池技術、充電基礎設施等方面實現融合創新，提高車輛的續航能力、充電效率和用戶體驗，是發展新能源汽車產業的重要課題。能不能讓汽車隨時隨地充上電呢？深藍動力從2017年開始，研發電動汽車移動儲能充電技術，并創新開發了“送來電”充電服務，做起了“電的搬運工”。用戶只需在手機上下單，就會有工作人員帶著移動充電樁找上門，像送外賣一樣給汽車送電。企業打造了光、儲、充、送一體化充電站，利用光伏和低谷用電進行儲能，同時還應用互聯網和物聯網技術，把車主和車連接起來，打造移動充電服務平臺和物流配送系統。
廈門深藍動力科技有限公司董事長、創始人 魏文深：每一個紅點都是我們為電動汽車充電的位置所在，我們會把用戶的所有信息，充電的狀態、數據會在平臺上體現，能夠很好地為客戶進行管理，可以實現遠距離充電的所有操控。
魏文深介紹，移動充電的模式將以往“車找電”的思路轉變為“電找車”，能夠擺脫場地和配電的限制，減少充電樁建設投入，解決電動汽車充電“最后一公里”問題。目前，“送來電”服務已在廈門島內實現業務全覆蓋，并進軍上海市場。
廈門深藍動力科技有限公司董事長、創始人 魏文深：廈門目前在整個新能源和充電的版圖上是走在全國前列。那么如何遵循高質量發展，怎么把效率提升上去，我認為通過綠電的消化，通過儲能的方式，采用資源共享的形態，能夠很好地為廈門新能源的發展做一個比較好的樣板。
【去年我市新能源產業總產值增長32.5%】
當前，我市在新能源領域已集聚廈門時代、中創新航、海辰儲能等一批領軍企業；圍繞鋰電、儲能等開展創新研發和人才培養，搭建了超50家國家級創新和公共服務平臺。數據顯示，2023年，我市新能源產業總產值增長32.5%，新能源及相關產業規模已超千億元。到2025年，廈門有望成為國內最大的鋰電池制造基地之一。接下來我市將在新能源電池、新型電力裝備、數字電網、氫能四大發展領域重點發力，打造一批標桿性應用場景，構建一流全產業鏈生態圈，不斷鞏固提升新能源關聯產業競爭優勢，預計到2026年核心產業規模將實現翻番。
近期，金龍客車的燃料電池研發團隊在呼倫貝爾高寒試驗中心，完成了新能源重卡的高寒試驗驗證。企業采用整車綜合熱管理關鍵技術，實現燃料電池余熱的循環再利用，讓高寒環境下的整車能耗降低8.4%，同時，還研發出行業首創的燃料電池域控制器和高寒智能控制算法，實現高寒狀態下整車與燃料電池的協同控制，有效提高了燃料電池系統的耐久性、可靠性和適應性。企業負責人表示，近年來，企業重點攻關新能源、車聯網、智能駕駛等前沿關鍵技術，截至2024年1月，企業累計授權知識產權1229項，處于行業領先地位。
在生產車間，不少新能源車正在接受出廠前的檢查，月底前，來自內蒙古的100臺新能源重卡訂單將完成交付。今年第一季度，金龍客車預計將銷售超過1000臺新能源車，同比增長近40%。
廈門金龍聯合汽車工業有限公司總經理 丁明彬：在新質生產力的引領下，金龍將繼續堅持推進科技創新和數字化轉型，深化探索物聯網、人工智能等新興技術的推廣和應用；推動科技創新與產業創新的協同融合，促進創新成果應用轉化。
【深藍動力：為新能源車送上“移動充電寶”】
如何在電池技術、充電基礎設施等方面實現融合創新，提高車輛的續航能力、充電效率和用戶體驗，是發展新能源汽車產業的重要課題。能不能讓汽車隨時隨地充上電呢？深藍動力從2017年開始，研發電動汽車移動儲能充電技術，并創新開發了“送來電”充電服務，做起了“電的搬運工”。用戶只需在手機上下單，就會有工作人員帶著移動充電樁找上門，像送外賣一樣給汽車送電。企業打造了光、儲、充、送一體化充電站，利用光伏和低谷用電進行儲能，同時還應用互聯網和物聯網技術，把車主和車連接起來，打造移動充電服務平臺和物流配送系統。
廈門深藍動力科技有限公司董事長、創始人 魏文深：每一個紅點都是我們為電動汽車充電的位置所在，我們會把用戶的所有信息，充電的狀態、數據會在平臺上體現，能夠很好地為客戶進行管理，可以實現遠距離充電的所有操控。
魏文深介紹，移動充電的模式將以往“車找電”的思路轉變為“電找車”，能夠擺脫場地和配電的限制，減少充電樁建設投入，解決電動汽車充電“最后一公里”問題。目前，“送來電”服務已在廈門島內實現業務全覆蓋，并進軍上海市場。
廈門深藍動力科技有限公司董事長、創始人 魏文深：廈門目前在整個新能源和充電的版圖上是走在全國前列。那么如何遵循高質量發展，怎么把效率提升上去，我認為通過綠電的消化，通過儲能的方式，采用資源共享的形態，能夠很好地為廈門新能源的發展做一個比較好的樣板。
【去年我市新能源產業總產值增長32.5%】
當前，我市在新能源領域已集聚廈門時代、中創新航、海辰儲能等一批領軍企業；圍繞鋰電、儲能等開展創新研發和人才培養，搭建了超50家國家級創新和公共服務平臺。數據顯示，2023年，我市新能源產業總產值增長32.5%，新能源及相關產業規模已超千億元。到2025年，廈門有望成為國內最大的鋰電池制造基地之一。接下來我市將在新能源電池、新型電力裝備、數字電網、氫能四大發展領域重點發力，打造一批標桿性應用場景，構建一流全產業鏈生態圈，不斷鞏固提升新能源關聯產業競爭優勢，預計到2026年核心產業規模將實現翻番。
