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北京交通委主任徐會杰:2024年將實現(xiàn)“七站兩場”地鐵全覆蓋

發(fā)布日期:2024-03-18  來源:新京報
核心提示:2月20日,地鐵12號線三元橋站,工人正在施工。資料圖片/新京報記者 陶冉 攝2024年北京將開通3段地鐵,七站兩場實現(xiàn)地鐵全覆蓋;
2月20日,地鐵12號線三元橋站,工人正在施工。資料圖片/新京報記者 陶冉 攝

2024年北京將開通3段地鐵,“七站兩場”實現(xiàn)地鐵全覆蓋;高級別自動駕駛示范區(qū)面積將擴展到600平方公里;大力發(fā)展定制公交,實現(xiàn)點對點快速直達(dá)服務(wù);力爭中心城區(qū)新建停車位1.5萬個、新增有償錯時共享停車位1萬個;完成東六環(huán)入地、國道109新線高速、豐臺站交通樞紐、朝陽站交通樞紐等多項重點工程。

在3月15日舉行的“全力抓落實、確保開門紅”主題采訪上,北京市交通委員會黨組書記、主任徐會杰介紹了2024年北京交通重點工作。他表示,北京市交通委仍將推動“城市跟著軌道走”,引導(dǎo)土地、城市功能等要素向軌道交通車站及沿線集聚發(fā)展,推動各種交通方式圍繞軌道交通優(yōu)化布局、做好銜接,引導(dǎo)形成“魚骨狀”交通結(jié)構(gòu)。

看點1 地鐵

今年將開通3段地鐵

徐會杰介紹,按照建設(shè)計劃,今年北京市將開通地鐵3號線一期(東風(fēng)-東四十條)、12號線(東風(fēng)-四季青)、昌平線南延一期剩余段(西土城-薊門橋)3條(段)城市軌道交通線路,總里程約45.3公里,屆時路網(wǎng)總里程將達(dá)880公里,通達(dá)性進(jìn)一步提升。

徐會杰表示,3號線和12號線將填補朝陽東壩地區(qū)的軌道交通空白,方便居民出行;3號線還與鐵路北京朝陽站接駁,實現(xiàn)“七站兩場”地鐵全覆蓋;昌平線南延一期剩余段的開通可方便昌平線乘客直達(dá)北三環(huán)區(qū)域。

此外,3號線和12號線分別在工人體育場站和西壩河站與17號線北段形成換乘,提升17號線北段的客流吸引力;3號線與6號線青年路-朝陽門區(qū)段、12號線與10號線北段平行且距離較近,預(yù)計可緩解6號線東段和10號線北段的局部客流壓力;昌平線實現(xiàn)薊門橋站后折返,提升本線運力,緩解運力運量矛盾和沙河等站站外限流和站臺滯留排隊情況。

“為進(jìn)一步提升軌道交通服務(wù)水平,今年我們還將持續(xù)優(yōu)化提升既有軌道線網(wǎng),計劃增開一些運營車站和出入口。”徐會杰表示,今年將開通昌平線南延朱房北站,開通亦莊線亦莊火車站站B口和C口、大興線新宮站D口、14號線阜通站A2口、昌平線南延學(xué)院橋站D2口。還將推動國貿(mào)站新增換乘通道改造、安定門增設(shè)出入口等工程。完成10號線信號系統(tǒng)車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)化工程。加強首都機場線服務(wù)城市通勤功能,開工建設(shè)望京南站。

同時,壓縮昌平線、15號線高峰時段最小列車運行間隔,緩解高峰時段客流壓力。對白石橋南、郭公莊、東四、宋家莊、巴溝、10號線知春路、沙河高教園站進(jìn)行換乘站標(biāo)識更新改造。

看點2 公交

開通通醫(yī)、通游線路50條

“為進(jìn)一步提升地面公交運營服務(wù)水平,2024年,我們將著力推進(jìn)公交改革發(fā)展、提質(zhì)增效,增強地面公交吸引力。”徐會杰表示,今年北京地面公交將繼續(xù)在優(yōu)化線網(wǎng)、發(fā)展多樣化公交服務(wù)方面發(fā)力。

提質(zhì)增效方面,將推進(jìn)公交和地鐵兩網(wǎng)融合,削減與軌道重復(fù)的長大線路和自身低效線路30條,優(yōu)化合并30條;加密微循環(huán)線,強化客流“飼喂”,增加連接軌道車站和社區(qū)的微循環(huán)公交線路不少于30條;在軌道覆蓋不到的郊區(qū)與中心城客流走廊,和軌道客運強度大需分擔(dān)壓力的客流走廊,增加公交干線,協(xié)同服務(wù)中長距離通勤、通學(xué)出行。在出行需求集中區(qū)域開通通醫(yī)、通游線路50條,軌道車站換乘距離小于50米的公交站點占比提升到88%。

在增強吸引力方面,徐會杰透露,地面公交也將突破傳統(tǒng),大膽創(chuàng)新。依托普線串連居住區(qū)與“學(xué)醫(yī)景商”,依托微循環(huán)線在社區(qū)、功能區(qū)內(nèi)提供短距離出行服務(wù),精準(zhǔn)服務(wù)老人、學(xué)生、休閑人群;同時加強郊區(qū)境內(nèi)的線網(wǎng)覆蓋。大力發(fā)展定制公交,在服務(wù)通勤、通學(xué)外,擴展服務(wù)旅游、商務(wù)和團(tuán)體出行,實現(xiàn)點對點快速直達(dá)服務(wù),吸引私家車、網(wǎng)約車等出行轉(zhuǎn)換。

看點3 停車

力爭中心城區(qū)新建停車位1.5萬個

停車難、停車亂一直是困擾居住區(qū),尤其是老舊居住區(qū)的難題。徐會杰表示,在增加停車資源供給方面,北京市交通委還將開展多項工作。2024年,北京市交通委研究制定了《中心城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展行動方案(2024年—2026年)》,重點圍繞新建停車設(shè)施和開展有償錯時共享增加停車資源供給。

據(jù)介紹,在停車設(shè)施新建方面,結(jié)合城市更新工作,重點利用疏解騰退用地、邊角空閑地等建設(shè)臨時停車設(shè)施,推動新建綠地、公交場站用地復(fù)合利用建設(shè)停車設(shè)施,推動利用人防工程增加停車設(shè)施,推動老舊低效樓宇、老舊廠房改造建設(shè)停車設(shè)施;在存量資源利用方面,繼續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施有償錯時共享,聚焦經(jīng)營性備案停車場、機關(guān)企事業(yè)單位、物業(yè)樓宇三類有償錯時共享潛力場景,通過鼓勵引導(dǎo)和行政指導(dǎo)兩類手段,完善政策支撐體系,形成部門合力,推動有償錯時共享停車,增加車位供給。力爭今年中心城區(qū)將新建停車位1.5萬個、新增有償錯時共享停車位1萬個。

同時,加快推進(jìn)有償錯時共享停車場信息與MaaS平臺、“北京交通”APP對接共享,方便居民及時獲取相關(guān)資訊。指導(dǎo)企業(yè)按照市場化方式建設(shè)有償錯時共享停車服務(wù)平臺,開展按次/天/周共享預(yù)約試點,推動有償錯時共享停車位利用率提升。

看點4 科技

年底前將開展機場、火車站等區(qū)域自動駕駛測試

在科技創(chuàng)新推動首都交通高質(zhì)量發(fā)展方面,徐會杰表示,“當(dāng)前,以人工智能、大數(shù)據(jù)等為代表的新技術(shù)蓬勃發(fā)展,我們也要加快推動新技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用落地。”

具體來看,北京交通部門將加快推進(jìn)自動駕駛在各交通領(lǐng)域的場景應(yīng)用。徐會杰說,今年,北京市將加快推動高級別自動駕駛示范區(qū)3.0擴區(qū)建設(shè),預(yù)計到今年6月份示范區(qū)面積擴展到600平方公里,我們可以在更大的空間、更多的場景開展自動駕駛應(yīng)用。

“3月初,我們在城市副中心三大文化建筑周邊,開通試運行了自動駕駛接駁服務(wù),兩條循環(huán)線路為市民提供了高科技體驗,受到市民的廣泛關(guān)注和歡迎,目前線路運行平穩(wěn)有序。年底前還將在機場、火車站、公路貨運等區(qū)域和行業(yè)內(nèi)測試自動駕駛應(yīng)用,逐步豐富自動駕駛的應(yīng)用場景,最終推動市民出行方式的變革。”

此外,另一項重點工作是提高信號燈智慧調(diào)度水平。“我們將通過智能技術(shù)讓信號燈更智慧、更人性化,今年,我們要對1500多處的老舊信號燈進(jìn)行升級改造,新增1000處信號燈聯(lián)網(wǎng),通過升級改造,提高道路的通行效率。”徐會杰表示,今后,交通部門還將進(jìn)一步推廣智慧公交、智慧地鐵、智慧停車等應(yīng)用場景,讓市民的交通出行更加便捷、順暢、智慧、綠色。

看點5 建設(shè)

朝陽站交通樞紐等多項重點工程今年完工

隨著節(jié)后重點工程陸續(xù)復(fù)工,北京不少重點交通工程開足馬力,推進(jìn)建設(shè)進(jìn)展。

“今年計劃完成道路等交通項目投資500億,投資額比去年增加了16%。重點安排了京津冀協(xié)同發(fā)展、災(zāi)后重建、暢通微循環(huán)等市級重點工程,目前各項工程推進(jìn)順利,前兩個月已完成投資54億,一季度能夠完成100億的目標(biāo),確保實現(xiàn)‘開門紅’。”徐會杰說。

對于市民關(guān)心的一些道路工程、樞紐工程進(jìn)展,徐會杰也進(jìn)行了披露。東六環(huán)加寬(入地)改造工程總體進(jìn)度已接近90%,將按計劃于今年具備通車條件。廠通路潮白河大橋引橋及主橋的下部結(jié)構(gòu)基本完成,計劃于今年9月底實現(xiàn)完工,屆時河北大廠進(jìn)京距離將縮短20公里,行駛時間縮短半小時。通馬路、環(huán)球影城北2個綜合交通樞紐目前均已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,也計劃于今年實現(xiàn)完工,將為環(huán)球影城主題公園及周邊城市客流提供綜合體驗式服務(wù)。

國道109新線高速進(jìn)度已超過九成,計劃于6月份建成通車。承平高速已于2023年底實現(xiàn)主體工程開工,目前工程進(jìn)度約15%,控制性工程已全部進(jìn)場施工。此外,豐臺站、朝陽站2個交通樞紐進(jìn)度均已達(dá)到80%,計劃今年實現(xiàn)完工,屆時將實現(xiàn)火車站與本市交通系統(tǒng)高效便捷的客流集散。

城市路網(wǎng)建設(shè)方面,回天計劃的重要項目北清路快速化提級工程,目前總體進(jìn)度約60%,正在進(jìn)行京藏立交、京新立交節(jié)點橋梁及主路主橋等的施工。京密快速路工程總體進(jìn)度超過60%,正在進(jìn)行高架橋梁結(jié)構(gòu)施工,兩個項目均計劃于今年實現(xiàn)完工。
 
 
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