1月15日15時40分，常德市武陵區四建集資樓小區大門口，一輛小汽車在電子道閘前完成身份核驗后，隨著抬起的欄桿，緩緩駛進了小區公共區域。往里走，小區院落里，一排排整體劃一的停車位映入眼簾，有些上面已停好了車，有些正“等候”業主回來。


改造前四建集資樓小區內，車輛停放無序

而一年前，這里的情況卻和現在截然不同。

“你不知道停個車有多難，本來小區空間就小，外來車輛也可以隨便進出。很多業主實在沒有辦法，只好在對面的高層小區租用地下車位。”回想起以前的停車窘境，王建喜連聲嘆氣。

武陵區四建集資樓小區建成于1989年，已有30多年的歷史。由于老舊小區道路窄，停車空間有限，小區很多居民沒地方停車。為解緩該小區停車難的問題，相關部門共同努力，通過科學規劃、合理施劃，在小區內新增加了30多個車位，安裝了監控、車輛道閘，一改之前停車難的局面，讓停車也更加規范有序。


改造后，四建集資樓小區內不僅車位增加，車輛停放也更規范有序

有著同樣體會的還有龔民。龔民在武陵區芙蓉路上開了一家早餐店。此前因停車難的問題，生意受到影響。“車位不夠，很多顧客來了沒地方停車，停在路邊又容易被貼條。”隨后，龔民通過街道辦找到了常德市停車管理事務中心。

“通過工作人員現場查看，科學施劃，我們這條門店前新增了7個車位，大大緩解了停車難的問題。而且從提出訴求到解決問題，短短一個星期的時間，非常高效。現在車位夠用了，生意也更好了。”龔民高興地說。

城市空間有限，機動車數量不斷增長，如今停車難成了不少城市共同的“痛點”。尤其是老舊小區、學校和醫院附近。民有所呼，政有所應。為了緩解停車難，我市不斷調研堵點痛點，因地制宜推出各種實招為群眾解難題。


新建的芷蘭農貿市場停車場

記者從常德市停車管理事務中心了解到，2023年全市共新增停車位10684個，完成全年任務的148%。市城區老舊小區改造增設停車位工作有序推進，武陵區2023年改造小區40個，改造完成后這些小區停車位達到1350個以上。針對臨街商鋪和銀行反映的停車問題，城管部門主動上門送服務，與交警等部門協調商鋪和銀行網點運鈔車停車難問題；武陵區城管局為36家經營店鋪施劃停車位300個。同時對車輛違停行為推行“首違免罰”、勸離、貼溫馨提示單等“柔性”執法措施。2023年“五區”城管部門張貼溫馨告知單31209張，勸離違停車輛45538輛，警示教育241人次，讓城管執法更有“溫度”。


新建的高山街智能停車樓

破解“停車難”，不僅要新增停車空間，還要提高現有資源利用率。為了讓群眾少繞彎路，常德市城管局在建設城市智慧停車平臺上下了功夫。經協調，市城發集團智慧停車系統已接入市智慧城市管理指揮平臺，該智慧停車系統先后完成18次平臺迭代升級、56個功能優化，接入了5.3萬個停車泊位，“常德停車”注冊用戶達17萬，已具備車輛進出場消息推送，手機端停車訂單查詢、省心找車位等功能，為市民停車進一步提供了方便。

新建停車場、增加路邊停車位、設置“共享車位”、開放機關院落……這一項項有效措施成為了我市破解“停車難”的良方。