去年以來，隨著儲能技術更加成熟、成本逐步下降，以及電價激勵政策的不斷出臺，中小型用戶側儲能項目越來越多，市場對用戶側儲能項目的需求也大大提升。日前，全國有多個用戶側儲能項目先后投運，但不少人對用戶側儲能還不甚了解。
一般來說，我們平時口中說的用戶側儲能主要是指應用在廣大工商業(yè)客戶的電化學儲能，儲能設備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
從整個電力系統(tǒng)的角度看，儲能的應用場景可以分為發(fā)電側儲能、輸配電側儲能和用戶側儲能三大場景。
01.用戶側儲能20問
1、什么是用戶側儲能？
我們平時口中說的用戶側儲能主要是指應用在廣大工商業(yè)客戶的電化學儲能，儲能設備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
2、安裝儲能系統(tǒng)的好處有哪些？
（1）削峰填谷：利用峰谷電價差，在谷期和平期充電，在峰期和尖峰期放電，降低企業(yè)用電成本。
（2）平衡需量電費：儲能系統(tǒng)可以進行削峰填谷，消除尖峰負荷，平滑用電曲線，減少需量電費。
（3）動態(tài)增容：用戶的變壓器容量是固定的，一般情況下當用戶需要變壓器在某個時段超負荷運，則需要進行變壓器擴容。而安裝匹配的儲能系統(tǒng)后，則可以在該時段通過儲能放電，降低變壓器負荷，從而減少變壓器的增容改造費用。
（4）需求側響應：安裝儲能系統(tǒng)后，如果電網(wǎng)發(fā)出需求響應，客戶可以不用限電、也不用繳納該時段的高昂電費，反而有可能通過儲能系統(tǒng)參與需求響應交易，獲取額外的補償費。
3、用戶側儲能主要應用場景？
用戶側儲能主要應用于充電站、工業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、通信基站等用電規(guī)律的對象。
企業(yè)建設工商業(yè)儲能電站聯(lián)系微信MSENERGY_888
4、關于用戶側儲能的投資建設運營收益模式？
（1）由集成運營商進行投資、建設、運營，客戶不需出一分錢，只需提供場地供儲能系統(tǒng)建設使用，所獲取的收益由集成運營商與用戶共享。
（2）雙方共享收益，具體收益分成根據(jù)客戶用電情況、儲能規(guī)模大小進行協(xié)商。
（3）由用戶自行投資建設儲能系統(tǒng)，集成運營商負責運營，并承諾客戶收益。
5、用戶側儲能項目的合作年限？
建議的合作年限一般為15年。
6、從合同簽約到項目落地，需要多長時間？
從簽約到項目正式投運，一般需要3~6個月，視場地具體情況和復雜程度而定。
7、安裝儲能電站需要企業(yè)達到什么用電標準？
目前國家、地方政府沒有對用戶側儲能建設設置條件。廣東地區(qū)一般不低于500萬度/年，浙江地區(qū)一般不低于300萬度/年。一般來說，用電量越大，項目可配置的儲能容量越大。
8、儲能電站的占地面積是多少？
1MWh的儲能電站占地面積為10㎡左右，如考慮前后安全距離則為20-30㎡。
9、安裝儲能電站對場地要求有哪些?
(1) 場地位于室外，且20米內(nèi)無危險化學品倉庫。
(2) 盡量靠近配電房，距離配電房最遠不宜超過 100 米。
10、安裝儲能電站是否需要業(yè)主方協(xié)助辦理手續(xù)?
安裝儲能電站需要在當?shù)匕l(fā)改局網(wǎng)站備案，此手續(xù)均由集成運營商負責，業(yè)主方只需要配合提供資料即可。
11、儲能電站的施工周期多久？是否需要斷電？要斷多久？
手續(xù)辦妥后，正式施工周期約1-1.5個月；需要短時間斷電，用于安裝并網(wǎng)柜，最短斷電時間約2個小時。
12、儲能電站完工后誰來負責運營、維護？是否需要業(yè)主方人員參與？
對于選擇某個集成運營商的客戶來說，儲能電站完工后將由集成運營商負責運營、維護，同時一般會給業(yè)主方相關工作人員做簡單培訓，并提供在特殊情況下的處理方案。
13、儲能電站是否會增加業(yè)主方的基本電費？
不會。如果是按容量計費的，基本電費本就是固定的。如果是按需量計費的，則還有可能因為儲能放電承擔了負荷，降低了最大需量從而降低基本電費。
在進行儲能容量設計時，已考慮過變壓器的容量與負載，不會因為儲能充電去拉高需量，如果會拉高需量時，能量管理系統(tǒng)（EMS）會自動判別并停止儲能充電。
14、儲能電站是否會產(chǎn)生損耗？若產(chǎn)生損耗由哪方負責？
有損耗，在雙方進行收益分成時已將損耗考慮在內(nèi)并扣除。
15、儲能電站計量是否準確？
準確，安裝的所有電費計量表都是采用符合國家標準要求并通過檢測的計量表。
16、儲能電站發(fā)生安全問題由誰負責？
因乙方設備導致甲方設備故障或損毀滅失的，甲方因此遭受的損失由乙方賠償。同時，乙方在合同履行期間負責投保與項目有關的機器損壞險和財產(chǎn)一切險等，并承擔保險費，財產(chǎn)保險投保數(shù)額應不少于投保財產(chǎn)的實際價值。
17、儲能電站日常運行時，用戶是否需要斷電？
電站日常運行不需要用戶斷電。
18、儲能電站切換時會不會造成電力閃爍？
不會，儲能設備不會對用戶電能質量產(chǎn)生負面影響。
19、儲能電站進行緊急供電時是瞬時接入還是需要手動調整？
需要提前設置切換策略，儲能設備與UPS不同，無法做到全自動切換。
20、儲能設備達一定程度損耗后是否會更換，產(chǎn)生費用由誰承擔？
儲能設備的主要損耗部分是電芯，電芯的健康度會隨著使用時間的增加而下降，下降到一定程度后集成運營商會負責更換。
02.儲能項目十大應用場景
一、零碳智慧園區(qū)+儲能
傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)中設備較多，具有用電功率大、長時間高負荷、設備能耗大等特點。為達到減碳目標，智慧園區(qū)中可再生能源被大量使用，但由于其不穩(wěn)定性，會導致供電不足或過剩的情況，這時就需要儲能系統(tǒng)來調節(jié)供需電平。
在“智慧園區(qū)+儲能”模式下，儲能系統(tǒng)可以收集太陽能、風能等多余的電力，然后在主要用電時間供應到電網(wǎng)。這樣不僅能夠穩(wěn)定電網(wǎng)，儲能系統(tǒng)可以在緊急情況下向電網(wǎng)提供備用電力來保證園區(qū)的正常運轉。且我國工業(yè)園區(qū)有較高的電價差，適用于儲能項目的峰谷套利。
二、商業(yè)綜合體+儲能
商業(yè)綜合體節(jié)能儲能充電一體化實施方案是一種綜合性解決方案，包括節(jié)能、儲能、充電三個方面。通過采用節(jié)能技術和設備，減少商業(yè)綜合體的能源消耗；在商業(yè)綜合體安裝分布式新能源電站，通過儲能設備將電能儲存起來，供商業(yè)體使用，從而減少對傳統(tǒng)能源的依賴。此外，通過儲能設備，還可以在商業(yè)體的停車場、地下車庫等地方設置充電樁，為新能源汽車提供充電服務。
三、數(shù)據(jù)中心+儲能
在“雙碳”戰(zhàn)略實施下，低碳數(shù)據(jù)中心將是未來的發(fā)展趨勢，“可再生能源+儲備合一+虛擬電廠”，是數(shù)據(jù)中心可能實現(xiàn)碳中和的一種方式之一。通過數(shù)字化、智能化技術，使得分布式能源、儲能、負荷深度融合，通過建立虛擬電廠上層平臺的聚合作用，使得數(shù)據(jù)中心負荷、可再生能源電源、儲能成為有機整體，達到區(qū)域內(nèi)的自發(fā)自用、自我管理的能源自治域，真正實現(xiàn)碳中和數(shù)據(jù)中心。
在此過程中，儲能系統(tǒng)通過削峰填谷、容量調配等機制，提升數(shù)據(jù)中心電力運營的經(jīng)濟性，增強數(shù)據(jù)中心的供電可靠性，在低碳節(jié)能的同時，可有效防止數(shù)據(jù)中心偶然斷電導致數(shù)據(jù)丟失，提高供電系統(tǒng)安全性及穩(wěn)定性。
四、光儲充一體化
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電需求亦在同步增長，而目前我國的充電樁市場仍有極大空缺。作為綠色經(jīng)濟的一種新嘗試，“光儲充一體化充電站”具有廣闊的發(fā)展前景。
光儲充電站內(nèi)集光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項技術為一體，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，為電動汽車供給綠色電能，同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進行補充，實現(xiàn)電力削峰填谷等輔助服務功能，有效減少快充站的負荷峰谷差，有效提高系統(tǒng)運行效率。
五、5G基站+儲能
為滿足日益增長的5G基站數(shù)量與用電需求，同時為了減少資源浪費，電化學儲能系統(tǒng)憑借柔性、智能、高效的技術特點使得其成為5G基站備用電源的合適選擇。
5G基站配儲利用智能錯峰，閑時充電、忙時放電，很好地解決了因供電問題導致5G基站建設無法順利推進的痛點，有助于大力推廣5G基站落地與6G技術發(fā)展。
六、戶用+儲能
越來越多的家庭開始安裝光伏電站作為用能補充或電費收入來源，配置儲能電站成為保障家庭用電安全穩(wěn)定的重要措施。
戶用儲能通常包括蓄電池、超級電容器和儲熱水箱等設備，可以將家庭自產(chǎn)的太陽能、風能等清潔能源進行有效的儲存。這樣做的好處是可以讓家庭在需要的時候自給自足，同時也可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟收益。
戶用儲能可以幫助家庭自給自足，不再依賴于電網(wǎng)，從而降低家庭用電成本。除了自給自足，戶用儲能還可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟收益。在電力質量差的時候，還能通過儲存電能和提供電力支持等方式，提高電力質量。
七、微電網(wǎng)+儲能
近年我國大力發(fā)展海島建設，這些海島生活著少數(shù)居民、守島民兵，也有移動信號發(fā)射基站、海事雷達站等用電設備，在惡劣的自然環(huán)境下，常規(guī)的光伏發(fā)電或風力發(fā)電無法在這種場景下為海島提供穩(wěn)定可靠的電能。
在這種海島上安裝離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)，利用能源管理系統(tǒng)精確協(xié)調控制發(fā)電、儲能、用電工況，靈活調配各用戶的連接方式，實現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲”協(xié)調控制和經(jīng)濟運行。離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)不僅解決了島上居民的用能難題，為海島及海洋開發(fā)保護提供了供電保障，也為智能海島微電網(wǎng)建設提供了技術范本。
八、礦區(qū)+儲能
如石油勘探、煤礦等地區(qū)，無可靠固定、可連續(xù)供電的經(jīng)濟型電源。配置儲能系統(tǒng)后，當電網(wǎng)側發(fā)生故障或正常檢修需要停止供電時，負荷側由電池系統(tǒng)通過儲能變流器將電池系統(tǒng)中的直流轉換為交流為用戶側供電。
在正常運行的過程中，用戶側從電網(wǎng)側取電的時間段同電池組儲能的時間段由系統(tǒng)控制器根據(jù)用電計費的峰、平、谷時段合理分配。海上油田電網(wǎng)為典型的孤島電網(wǎng)，電源容量小，負荷容量大，大負荷啟動瞬間以及電網(wǎng)故障會造成較大的頻率波動。配置儲能即可有效提升電力系統(tǒng)調頻性能，保持頻率穩(wěn)定。
九、應急儲能電源
高功率應急儲能電源是新能源電池行業(yè)的一個細分領域，可簡單理解為“超大號的充電寶”，其中便攜式儲能電源可應用于房車旅行、夜間垂釣、戶外露營等戶外場景。此外，在電網(wǎng)供電系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，應急儲能電系統(tǒng)可為應急救援提供電力保障，可用于搶險、醫(yī)院備用電源等多種場景。
十、城市軌道交通+儲能
城市軌道交通儲能系統(tǒng)是指，城市軌道交通車輛再生制動產(chǎn)生大量再生電能，引入儲能系統(tǒng)回收再生電能并進行循環(huán)利用的過程，是未來建設節(jié)能型社會的要求與發(fā)展方向。
城市地鐵中應用最多的是飛輪儲能。飛輪儲能是利用電動機帶動真空磁懸浮條件下的飛輪轉子高速旋轉來儲能，轉速提高時，進行充電，轉速降低時，就可以放電。高功率密度、長壽命是它的技術特點，不僅可以在5毫秒內(nèi)響應大功率充放電，而且充放電壽命更是高達上千萬次。
一般來說，我們平時口中說的用戶側儲能主要是指應用在廣大工商業(yè)客戶的電化學儲能，儲能設備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
從整個電力系統(tǒng)的角度看，儲能的應用場景可以分為發(fā)電側儲能、輸配電側儲能和用戶側儲能三大場景。
01.用戶側儲能20問
1、什么是用戶側儲能？
我們平時口中說的用戶側儲能主要是指應用在廣大工商業(yè)客戶的電化學儲能，儲能設備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
2、安裝儲能系統(tǒng)的好處有哪些？
（1）削峰填谷：利用峰谷電價差，在谷期和平期充電，在峰期和尖峰期放電，降低企業(yè)用電成本。
（2）平衡需量電費：儲能系統(tǒng)可以進行削峰填谷，消除尖峰負荷，平滑用電曲線，減少需量電費。
（3）動態(tài)增容：用戶的變壓器容量是固定的，一般情況下當用戶需要變壓器在某個時段超負荷運，則需要進行變壓器擴容。而安裝匹配的儲能系統(tǒng)后，則可以在該時段通過儲能放電，降低變壓器負荷，從而減少變壓器的增容改造費用。
（4）需求側響應：安裝儲能系統(tǒng)后，如果電網(wǎng)發(fā)出需求響應，客戶可以不用限電、也不用繳納該時段的高昂電費，反而有可能通過儲能系統(tǒng)參與需求響應交易，獲取額外的補償費。
3、用戶側儲能主要應用場景？
用戶側儲能主要應用于充電站、工業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、通信基站等用電規(guī)律的對象。
企業(yè)建設工商業(yè)儲能電站聯(lián)系微信MSENERGY_888
4、關于用戶側儲能的投資建設運營收益模式？
（1）由集成運營商進行投資、建設、運營，客戶不需出一分錢，只需提供場地供儲能系統(tǒng)建設使用，所獲取的收益由集成運營商與用戶共享。
（2）雙方共享收益，具體收益分成根據(jù)客戶用電情況、儲能規(guī)模大小進行協(xié)商。
（3）由用戶自行投資建設儲能系統(tǒng)，集成運營商負責運營，并承諾客戶收益。
5、用戶側儲能項目的合作年限？
建議的合作年限一般為15年。
6、從合同簽約到項目落地，需要多長時間？
從簽約到項目正式投運，一般需要3~6個月，視場地具體情況和復雜程度而定。
7、安裝儲能電站需要企業(yè)達到什么用電標準？
目前國家、地方政府沒有對用戶側儲能建設設置條件。廣東地區(qū)一般不低于500萬度/年，浙江地區(qū)一般不低于300萬度/年。一般來說，用電量越大，項目可配置的儲能容量越大。
8、儲能電站的占地面積是多少？
1MWh的儲能電站占地面積為10㎡左右，如考慮前后安全距離則為20-30㎡。
9、安裝儲能電站對場地要求有哪些?
(1) 場地位于室外，且20米內(nèi)無危險化學品倉庫。
(2) 盡量靠近配電房，距離配電房最遠不宜超過 100 米。
10、安裝儲能電站是否需要業(yè)主方協(xié)助辦理手續(xù)?
安裝儲能電站需要在當?shù)匕l(fā)改局網(wǎng)站備案，此手續(xù)均由集成運營商負責，業(yè)主方只需要配合提供資料即可。
11、儲能電站的施工周期多久？是否需要斷電？要斷多久？
手續(xù)辦妥后，正式施工周期約1-1.5個月；需要短時間斷電，用于安裝并網(wǎng)柜，最短斷電時間約2個小時。
12、儲能電站完工后誰來負責運營、維護？是否需要業(yè)主方人員參與？
對于選擇某個集成運營商的客戶來說，儲能電站完工后將由集成運營商負責運營、維護，同時一般會給業(yè)主方相關工作人員做簡單培訓，并提供在特殊情況下的處理方案。
13、儲能電站是否會增加業(yè)主方的基本電費？
不會。如果是按容量計費的，基本電費本就是固定的。如果是按需量計費的，則還有可能因為儲能放電承擔了負荷，降低了最大需量從而降低基本電費。
在進行儲能容量設計時，已考慮過變壓器的容量與負載，不會因為儲能充電去拉高需量，如果會拉高需量時，能量管理系統(tǒng)（EMS）會自動判別并停止儲能充電。
14、儲能電站是否會產(chǎn)生損耗？若產(chǎn)生損耗由哪方負責？
有損耗，在雙方進行收益分成時已將損耗考慮在內(nèi)并扣除。
15、儲能電站計量是否準確？
準確，安裝的所有電費計量表都是采用符合國家標準要求并通過檢測的計量表。
16、儲能電站發(fā)生安全問題由誰負責？
因乙方設備導致甲方設備故障或損毀滅失的，甲方因此遭受的損失由乙方賠償。同時，乙方在合同履行期間負責投保與項目有關的機器損壞險和財產(chǎn)一切險等，并承擔保險費，財產(chǎn)保險投保數(shù)額應不少于投保財產(chǎn)的實際價值。
17、儲能電站日常運行時，用戶是否需要斷電？
電站日常運行不需要用戶斷電。
18、儲能電站切換時會不會造成電力閃爍？
不會，儲能設備不會對用戶電能質量產(chǎn)生負面影響。
19、儲能電站進行緊急供電時是瞬時接入還是需要手動調整？
需要提前設置切換策略，儲能設備與UPS不同，無法做到全自動切換。
20、儲能設備達一定程度損耗后是否會更換，產(chǎn)生費用由誰承擔？
儲能設備的主要損耗部分是電芯，電芯的健康度會隨著使用時間的增加而下降，下降到一定程度后集成運營商會負責更換。
02.儲能項目十大應用場景
一、零碳智慧園區(qū)+儲能
傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)中設備較多，具有用電功率大、長時間高負荷、設備能耗大等特點。為達到減碳目標，智慧園區(qū)中可再生能源被大量使用，但由于其不穩(wěn)定性，會導致供電不足或過剩的情況，這時就需要儲能系統(tǒng)來調節(jié)供需電平。
在“智慧園區(qū)+儲能”模式下，儲能系統(tǒng)可以收集太陽能、風能等多余的電力，然后在主要用電時間供應到電網(wǎng)。這樣不僅能夠穩(wěn)定電網(wǎng)，儲能系統(tǒng)可以在緊急情況下向電網(wǎng)提供備用電力來保證園區(qū)的正常運轉。且我國工業(yè)園區(qū)有較高的電價差，適用于儲能項目的峰谷套利。
二、商業(yè)綜合體+儲能
商業(yè)綜合體節(jié)能儲能充電一體化實施方案是一種綜合性解決方案，包括節(jié)能、儲能、充電三個方面。通過采用節(jié)能技術和設備，減少商業(yè)綜合體的能源消耗；在商業(yè)綜合體安裝分布式新能源電站，通過儲能設備將電能儲存起來，供商業(yè)體使用，從而減少對傳統(tǒng)能源的依賴。此外，通過儲能設備，還可以在商業(yè)體的停車場、地下車庫等地方設置充電樁，為新能源汽車提供充電服務。
三、數(shù)據(jù)中心+儲能
在“雙碳”戰(zhàn)略實施下，低碳數(shù)據(jù)中心將是未來的發(fā)展趨勢，“可再生能源+儲備合一+虛擬電廠”，是數(shù)據(jù)中心可能實現(xiàn)碳中和的一種方式之一。通過數(shù)字化、智能化技術，使得分布式能源、儲能、負荷深度融合，通過建立虛擬電廠上層平臺的聚合作用，使得數(shù)據(jù)中心負荷、可再生能源電源、儲能成為有機整體，達到區(qū)域內(nèi)的自發(fā)自用、自我管理的能源自治域，真正實現(xiàn)碳中和數(shù)據(jù)中心。
在此過程中，儲能系統(tǒng)通過削峰填谷、容量調配等機制，提升數(shù)據(jù)中心電力運營的經(jīng)濟性，增強數(shù)據(jù)中心的供電可靠性，在低碳節(jié)能的同時，可有效防止數(shù)據(jù)中心偶然斷電導致數(shù)據(jù)丟失，提高供電系統(tǒng)安全性及穩(wěn)定性。
四、光儲充一體化
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電需求亦在同步增長，而目前我國的充電樁市場仍有極大空缺。作為綠色經(jīng)濟的一種新嘗試，“光儲充一體化充電站”具有廣闊的發(fā)展前景。
光儲充電站內(nèi)集光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項技術為一體，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，為電動汽車供給綠色電能，同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進行補充，實現(xiàn)電力削峰填谷等輔助服務功能，有效減少快充站的負荷峰谷差，有效提高系統(tǒng)運行效率。
五、5G基站+儲能
為滿足日益增長的5G基站數(shù)量與用電需求，同時為了減少資源浪費，電化學儲能系統(tǒng)憑借柔性、智能、高效的技術特點使得其成為5G基站備用電源的合適選擇。
5G基站配儲利用智能錯峰，閑時充電、忙時放電，很好地解決了因供電問題導致5G基站建設無法順利推進的痛點，有助于大力推廣5G基站落地與6G技術發(fā)展。
六、戶用+儲能
越來越多的家庭開始安裝光伏電站作為用能補充或電費收入來源，配置儲能電站成為保障家庭用電安全穩(wěn)定的重要措施。
戶用儲能通常包括蓄電池、超級電容器和儲熱水箱等設備，可以將家庭自產(chǎn)的太陽能、風能等清潔能源進行有效的儲存。這樣做的好處是可以讓家庭在需要的時候自給自足，同時也可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟收益。
戶用儲能可以幫助家庭自給自足，不再依賴于電網(wǎng)，從而降低家庭用電成本。除了自給自足，戶用儲能還可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟收益。在電力質量差的時候，還能通過儲存電能和提供電力支持等方式，提高電力質量。
七、微電網(wǎng)+儲能
近年我國大力發(fā)展海島建設，這些海島生活著少數(shù)居民、守島民兵，也有移動信號發(fā)射基站、海事雷達站等用電設備，在惡劣的自然環(huán)境下，常規(guī)的光伏發(fā)電或風力發(fā)電無法在這種場景下為海島提供穩(wěn)定可靠的電能。
在這種海島上安裝離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)，利用能源管理系統(tǒng)精確協(xié)調控制發(fā)電、儲能、用電工況，靈活調配各用戶的連接方式，實現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲”協(xié)調控制和經(jīng)濟運行。離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)不僅解決了島上居民的用能難題，為海島及海洋開發(fā)保護提供了供電保障，也為智能海島微電網(wǎng)建設提供了技術范本。
八、礦區(qū)+儲能
如石油勘探、煤礦等地區(qū)，無可靠固定、可連續(xù)供電的經(jīng)濟型電源。配置儲能系統(tǒng)后，當電網(wǎng)側發(fā)生故障或正常檢修需要停止供電時，負荷側由電池系統(tǒng)通過儲能變流器將電池系統(tǒng)中的直流轉換為交流為用戶側供電。
在正常運行的過程中，用戶側從電網(wǎng)側取電的時間段同電池組儲能的時間段由系統(tǒng)控制器根據(jù)用電計費的峰、平、谷時段合理分配。海上油田電網(wǎng)為典型的孤島電網(wǎng)，電源容量小，負荷容量大，大負荷啟動瞬間以及電網(wǎng)故障會造成較大的頻率波動。配置儲能即可有效提升電力系統(tǒng)調頻性能，保持頻率穩(wěn)定。
九、應急儲能電源
高功率應急儲能電源是新能源電池行業(yè)的一個細分領域，可簡單理解為“超大號的充電寶”，其中便攜式儲能電源可應用于房車旅行、夜間垂釣、戶外露營等戶外場景。此外，在電網(wǎng)供電系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，應急儲能電系統(tǒng)可為應急救援提供電力保障，可用于搶險、醫(yī)院備用電源等多種場景。
十、城市軌道交通+儲能
城市軌道交通儲能系統(tǒng)是指，城市軌道交通車輛再生制動產(chǎn)生大量再生電能，引入儲能系統(tǒng)回收再生電能并進行循環(huán)利用的過程，是未來建設節(jié)能型社會的要求與發(fā)展方向。
城市地鐵中應用最多的是飛輪儲能。飛輪儲能是利用電動機帶動真空磁懸浮條件下的飛輪轉子高速旋轉來儲能，轉速提高時，進行充電，轉速降低時，就可以放電。高功率密度、長壽命是它的技術特點，不僅可以在5毫秒內(nèi)響應大功率充放電，而且充放電壽命更是高達上千萬次。
