業界預計，到2025年，全球儲能市場裝機規模將達661.3吉瓦時;2030年，儲能電池出貨量有望達到2300吉瓦時。其中，中美歐將是全球儲能新增裝機主力。

　　在強勁市場需求帶動下，今年以來，包括寧德時代、比亞迪儲能、海辰儲能、陽光電源、天合光能、億緯鋰能在內的企業加速“走出去”步伐。9月12日，瑞浦蘭鈞與儲能集成商Powin簽署8.4吉瓦時印度尼西亞電池采購項目協議;9月18日，南都電源在投資者互動平臺表示,公司當前在手訂單飽滿，其中大儲訂單約有一半為海外訂單。

　　華北電力大學教授鄭華向《中國能源報》記者表示，我國儲能企業“走出去”呈現出非常明顯的強產業鏈特征，幾乎覆蓋產業鏈中各類產品與服務。在區域上，以美國、歐洲、澳洲等主流市場為主;在應用上，不僅僅是傳統戶儲，還開始加速向大規模的電網側和電源側市場滲透;在產品上，由單一產品供應商，向多產品協同和解決方案提供商過渡。

　　對企業而言，國內儲能市場以政策驅動為主，盡管發展態勢強勁，但行業整體仍處于商業化初期，存在增收不增利的情況。簡而言之，儲能項目缺乏盈利模式。

　　反觀國外，歐洲、美國、澳大利亞等國家及地區儲能政策及商業模式更為成熟，峰谷電價差較大，儲能項目經濟性也更為可觀。部分國家還出臺了儲能補貼方案，比如，西班牙政府計劃為該國部署的儲能項目提供1.6億歐元資助;英國通過引入容量市場、動態遏制等新的電力市場服務品種，使儲能獲得新的收益來源。

　　國內企業已經嘗到“走出去”的甜頭。陽光電源2023年上半年財報顯示，上半年，其儲能系統產品實現營收85.23億元，同比增長257.26%，其中，海外業務占比80%以上，儲能系統產品的毛利率為30.66%，同比增長12.29%。國軒高科則通過加快實施“做大儲能”“國際化”戰略，先后與一批國際企業建立合作，大力開拓國外儲能市場。上半年，國軒高科海外業務營收同比增長296.74%，占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%;儲能營收41.47億元，同比增長224.33%。

　　數據顯示，今年1-6月，我國企業在全球市場中儲能電池(不含基站/數據中心備電類電池)產量超過75吉瓦時，是去年同期的2倍多，出口比重超過55%。利潤更優的國際市場，已然成為儲能企業擴大營收和提升品牌價值的必然選擇。

　　不過，與動力電池一樣，儲能企業“走出去”同樣面臨地緣政治、產業鏈配套能力、安全管理等風險和挑戰。億緯鋰能董事長劉金成此前表示，要警惕海外項目建設的客觀問題。比如，當地不具備充分的零配件加工和維護條件、能源及電力供應能力不足、消防指引存在差異等。“中國企業在國外投資要關注不同國家的法規、文化和成本，這非常重要。”

　　今年8月，《歐盟電池和廢電池法規》正式生效，未來新的電動汽車電池、LMT電池和容量大于2千瓦時的工業電池，必須具備碳足跡聲明和標簽，以及數字電池護照才能進入歐盟市場，并對電池重要原材料的回收比例作出了相關要求。這意味著，歐盟提高了電池產品進入歐盟市場的門檻。此舉也將倒逼企業技術升級，加快低碳轉型的步伐。

　　“各國儲能技術發展路徑、方向與應用重點存在差異。”在鄭華看來，不同與動力電池，電力系統更為復雜，各國電力系統需求不同，電力市場運營規則與法規也存在較大差異。儲能企業準確把握相關市場，要有專業人員與本地化團隊的支撐，相較于動力電池業務更具挑戰性。

　　業內人士進一步指出，儲能企業更好地參與國際競爭，要具備突出的產業、技術和產品優勢，唯有不斷創新研究和技術進步才能推動儲能業務在海外市場站穩腳跟。